海軍大事件 054A已經落後不再生產接替的是全電型大護
春節期間一部國產大片《流浪地球》大火特火，幾天時間票房飆升到31億，超過原先被看好的大片《瘋狂的外星人》，目前看的觀眾非常踴躍，所謂金盃銀盃不如口碑，口口相傳的讚譽聲不絕於耳，據估算整個放映期間可以超過48億，簡直是中國電影史上的又一個奇蹟 ！
不過，人民海軍序列中一艘尚在壯年的國產（053H2G)護衛艦退出現役，經過精心打扮後將遠赴他國，不少喜歡這艘曾經為中國海軍立下過功勞的護衛艦的軍迷還是有點依依不捨，黯然神傷，好像要送走一個流浪的孩子。
筆者有朋友為即將遠赴他國的這艘國產護衛艦“梳妝打扮”，我們的造船廠精心施工，認真翻修這艘還在壯年的戰艦，裡裡外外做了一次再建造。
斯里蘭卡師從英國海軍，學了一整套英國的艦船管理規範。依據英國傳統，艦長對戰艦的某些佈局有改造權，比如艦長室和艦橋的指揮室，怎麼佈置艦長說了算。中國的戰艦艦長室和政委室是挨著的，相對狹小。斯里蘭卡的艦長要求改造成一間艦長室，這就寬敞多了。艦長室改造的相當奢華，體現了艦長的權威在艦上是獨一無二的，艦長有絕對的生殺予奪之權，這可能是英國早年做海盜的傳統吧。
按照英國海軍不成文的傳統，海戰時如果戰艦戰損要沉沒，艦長是不離艦的，要與戰艦一起沉入海底，也難怪艦長要將自己的居室打造的奢華和舒適一點。
另外，按照斯里蘭卡艦長的要求，艦上的銘牌和部分扶手要改造成純銅的，必須擦拭的鋥光瓦亮，可以照見人影，那是相當的講究。
一艘國產戰艦就這樣重新梳洗打扮遠赴他國去了，看到她的遠行，心裡還是酸酸的。
老542性能其實在現今的世界海軍裡也算得上是一艘好艦，對於有的中等國家拿過去都是旗艦
542銅陵艦
"銅陵”號，屬江衛級（053H2G)護衛艦。滬東造船廠製造，1993年服役。
主尺度：長111.7米,舷寬12.1米，吃水4.8米
排水量：滿載排水量2250噸
主機：主機為2臺12E390柴油機，持續功率14400馬力，雙軸
航速：25節
續航力：4000海里/18節。
人員編制：170名
這艘舷號542的戰艦抹去曾經帶來榮耀的舷號進入船塢，接替它的是舷號仍然叫542號的先進的國產新銳054A型護衛艦於近期入役。
號還是542，艦已經是新瓶裝新酒了，054A現在看都是世界一等一的先進護衛艦！
第30艘也是最後一艘054A型護衛艦用舷號542號入列人民海軍----下圖 新舊 542對比一下？
下圖 老542在2018年退役，移交斯里蘭卡、刷P625舷號
下面是30艘054A建造和入列的圖表，（文字補充到第30艘）
28 500 咸寧 黃埔造船廠 南海艦隊 今年服役
29 601 南通 滬東造船廠 東海艦隊 今年服役
30 542 棗莊 黃埔造船廠 北海艦隊 今年服役
我們再來說說2018年服役的中國海軍艦船，有人說2018年一年就建造了一支歐洲海軍強國的主力艦隊：
1月12日，第27艘054A型導彈護衛艦“日照”號入列。命名儀式在大連旅順某軍港舉行。
1月15日056型輕型護衛艦“烏海”號（舷號540）在大連某軍港入列北海艦隊。
1月19日056型“德陽”號（舷號554）入列。
一月下旬052D型導彈驅逐艦，“烏魯木齊”號（舷號118）入列北海艦隊。
三月056型“張掖“”號（舷號541）在旅順基地入列，北海艦隊。
6月1號056型“南充”號（舷號557）在廣東某軍港入列南海艦隊。
4月12號054A型“安陽”號（舷號599）入列東海艦隊某驅逐艦支隊
4月17日052D型“南京”號（舷號155）入列東海艦隊某驅逐艦支隊
6月15日052D“貴陽“”號（舷號119）入列北海艦隊。
6月30日052D型“呼和浩特”號（舷號161）入列南海艦隊駐湛江某驅逐艦支隊成為年內服役的第四艘同型艦。
8月28日，第28艘054A型“咸寧”號（舷號500）正式入列東海艦隊。至此，以湖北省城市命名的戰艦達到九艘。
9月11日，第五艘071型綜合登陸艦“龍虎山”號（舷號980）在上海某軍港入列。
11月底052D型“太原”號（舷號131）正式入列東海艦隊某驅逐艦支隊。這是年內入列的第五艘同型艦，創造了該型艦年內服役的新紀錄，全年人民海軍主戰艦艇入列達到高潮。
目前052D已經服役11首，加上已接近服役狀態的“成都”號，到2019年初，人民海軍將擁有12艘052D型，再加上六艘052C型，共計18艘中華神盾艦，有望進一步鞏固世界第二大規模宙斯盾艦陣容地位，徹底拉開與追趕者的距離
這說的還都是入役的，2018年是中國海軍大展宏圖的一年，純國產的002航母下水，萬噸大驅055三艘下水，僅次於航母噸位的50000噸的大補下水後正等著刷舷號。
悄悄的說，別告訴別人，肯定還有核潛艇下水。有美國民用的谷歌準間諜衛星拍攝的畫面判斷一傢伙就下水了4艘，等著在港灣舾裝。遠遠看著像是095，主要是沒看見龜背，但是萬一是096呢？096難不成就永遠不能成沒龜背的戰略導彈核潛艇嗎？猜去吧，不再多解釋了，有人老說筆者洩密。不說了！
本文還是集中精力說說中國的護衛艦，現在的人胃口太大有人一提起054A還打不起精神來，感覺054A造了30艘也到了頭了，筆者認為雖然上述說法出於感性認識，但是理性判斷，054A確實已經落後了，至少054A不再建造就是證明。
事實上中國海軍最需要的是大護，就是全電型的大型護衛艦，而且不能再猶豫了！
全電型的大護應該就是坊間傳說的054B，也有說是057的，本文暫且稱為054B。
為什麼呢？為什麼現在風風光光的054A已經落後了呢？
簡單說，054A的動力是柴油機，噪聲大航速慢，特別是反潛航速慢，目前看確實已經不能再進一步減少噪音，面對日益靜音化的敵方潛艇和核潛艇會逐漸喪失反潛能力，時不我待，必須有新的措施彌補，而且刻不容緩。
不管是將來我國的航母編隊，還是戰略彈道導彈核潛艇的堡壘地域，都需要更加先進的靜音型水面艦艇保護，這件事會成為中國海軍的重中之重，不能再等。
形勢急迫
最新消息，澳大利亞將採購9艘反潛護衛艦26億美元！英國贏得大訂單，已經開始設計工作。
我們看看澳大利亞新型反潛護衛艦的配置就知道中國該不該造全電推的遠洋大護（大型護衛艦）了。
這型“獵人”級護衛艦配置如下：
1部MT-30燃氣輪機 4部MTU柴油發電機 2部推進用電動機
8組六聯裝專用VLS（“海受體”防空導彈） 2組八聯裝MK-41 VLS（“戰斧”巡航導彈）
4組八聯裝MK-41 VLS（8枚“標準”-2和32枚ESSM改進型“海麻雀”）以及（8枚“阿斯洛克”或“戰斧”）
2座MK-15“密集陣” 2座30毫米自動武器站
4艘RHIB高速突擊艇 4組集裝箱模塊任務艙。
“獵人”級護衛艦的設計來自英國的26型護衛艦，滿載排水量達到6900噸，遠超中國的054A護衛艦。
澳大利亞將要引進的這型護衛艦其實來自英國的26型護衛艦，英國雖然在全電45型驅逐艦上栽了跟斗（6艘全部因為發動機趴窩），但是這不代表全電戰艦這個概念不是發展趨勢。英國的鍥而不捨說明這個老牌的海上強國已經嗅到了未來的味道，26型護衛艦設計和建造上沒有回頭，仍然堅持全電概念，這是正確的選擇。
據介紹，英國的26型護衛艦已經被認為是一種聲學上十分安靜的水面艦艇，還有能力勝任其他任務。26型有3個分型（C1\C2\C3），C1是一種排水量約6000噸的多用途艦隊型水面艦艇，主要用於中/大規模的正規作戰，作為特遣艦隊的骨幹兵力，能遂行高端反潛、對陸、支援兩棲作戰等任務，並具備自衛性質的水雷反制能力，通用性很強。
另外，加拿大敲定採購並在本土建造以BAE 26型為藍本的15艘護衛艦。
新的護衛艦將基於BAE系統公司為英國皇家海軍建造的26型護衛艦，HMS Glasgow是新級護衛艦的第一艘。最先進的戰艦用於藍水作戰，包括反潛戰，艦隊支援，巡邏和防空。加拿大定製版將在加拿大國內建造，並將包括適合加拿大皇家海軍任務的修改以及加拿大供應商提供的通信，武器和傳感器。
越來越多的消息證實，全電型大護不久將是世界海軍護衛艦的發展標準和標配，這對054A是一次次的衝擊，也是挑戰。
下圖 26型護衛艦想象圖模型
下圖 伊麗莎白航母也用的艦用羅·羅公司MT-30燃氣輪機
26型護衛艦採用全電力-複合柴油-燃氣渦輪交替推進系統 ，最大航速28節以上，航速15節時續航力約7000海里，能持續在海上操作60天；艦上編制130名人員，並可搭載36名特戰人員。26型使用一具與“伊利莎白二世”級相同的艦用羅·羅公司MT-30燃氣輪機
Rolls Royce MT-30燃氣渦輪（功率36MW），作為加速用主機。
結合給澳大利亞建造的“獵人”型一起看26型，26型絕對是一款全世界海軍在護衛艦領域的未來發展型，這也是為什麼說054A已經落後了的根本原因。
橫空出世
但是彆著急，中國的054B也已經整裝待發，發展全電戰艦，中國還會百尺竿頭更進一步，別忘了，馬偉明將軍所說的艦船動力的第三次革命是中國引領的，我們在中壓直流綜合電力系統上獨佔鰲頭，這必然會直接反映在054B這型眾望所歸的全電型大護上！
據預測
新設計的054B將採用綜合電推，小盾，雙波段，雙機庫，最大排水量近7000噸，全電大護是以054B為平臺設想的遠洋護衛艦的最低標準，據傳基本配置如下：64單元熱垂髮，裝載32枚紅旗16C＋16枚魚-8反潛導彈+16枚陸攻彈。兩座4聯裝超音速反艦導彈發射器，裝備中國版NSM/JSM【差不多就是把鷹擊83隱身化】。裝備單面陣相控陣雷達【SR2410C型三座標雷達】，1門1130近防炮，1座海紅旗10防空導彈發射器，兩座反潛火箭深彈發射器，2座3聯裝324毫米魚雷發射管，一座能容納直20的機庫和飛行甲板，1門76毫米艦炮，理想的054B用單QC280ICR直推，40MW級電站，4臺大功率柴油機，帶2臺3MW電機反潛巡航，雷達用大號S波段旋轉AESA加UHF波段平板，造價控制在25億元以內。
下圖是054B想象圖
這套配置裝備下來，加上成熟的中壓直流綜合電力系統，中國的054B將會是率先實現全球在護衛艦領域全電概念的戰艦。
我們也確實需要一型甚至多型聲學上十分安靜的水面艦艇，一躍成為世界上擁有頂尖反潛技術的海軍強國，為保衛祖國和世界和平作出我們應有的貢獻，其中的幾個為什麼以後有機會會再次介紹給大家。
英國很有喜感。
英國計劃從2020年代初期開始逐漸替換英國皇家海軍現役的23型護衛艦。在2060年之前，該型艦將成為皇家海軍水面艦隊的中堅力量。根據當前計劃，26型艦將建造13艘，用於替換同樣數量的23型
2060年？哈哈，筆者估計那時候中國的全能型護衛艦都快淘汰了，更別說全電型了。
不過054A確實已經落後了
面對這樣的形勢，我們就很容易理解為什麼054A只造了30艘就戛然而止了，不用多說，也能清楚為什麼老的542艦尚在壯年就退役改造後遠走他鄉，具體原因前面已經簡單介紹過，不再贅述。
百尺竿頭更進一步
有句話說的好“形勢比人強”
現在形勢發展的太快了，現在面臨的形勢發展是十五年前的中國海軍可能根本沒有想到的，就像萬萬沒有想到蒸汽彈射器轉眼被電磁彈射器淘汰一樣。十五年前中國海軍剛剛獲得裝有VLS垂髮系統的052C驅逐艦和054A護衛艦，這個跨步已經很大可以說是喜出望外。而當初的作戰想定與現在也大不相同，隨著一帶一路向縱深發展，以及祖國統一的日益臨近，還有世界海軍的發展趨勢和速度，特別是中國人民在這十五年中獲得的巨大科技成果能給中國海軍再次跨越發展提供的巨大空間，中國海軍的裝備需求就又有了新的迫切需求。
054A已經落後是不爭的事實，雖然它在目前的世界海軍護衛艦的排序上名列前茅，這是因為相對於大多數的落後國家，這些國家沒有我們這樣的作戰需求，我們如果滿足現狀，面對一流強敵的威脅就會有所短板，很可能還會處於被動，這是我們的使命和任務所不允許的。
有人說能不能在052D驅逐艦的基礎上改造成專用的大型反潛護衛艦，這種設想實現的可能性不大，因為任務性質大不相同，要改就要大改內部結構，特別是全電概念是新型護衛艦的創新型概念。強調全電概念帶來的是更先進反潛理念，從發動機到全艦的配置就要完全推翻重來，與重新設計一艘新艦沒有任何區別，那還不如新設計一艘。
筆者估計，在未來的10到15年內054A也將跟現在已經落後的053H2G型542銅陵艦一樣也開始遠走他鄉，開始“全球流浪”的生涯（說白了就是轉讓給其他國家，或者轉為海警船以及其他用途），接替他們的是全新的全電型大護。至於型號叫什麼不重要，054B或者057，無所謂啦！
說到這裡，惋惜的同時，內心還是喜悅的。
還有一種選擇，就是利用052D的線型研發排水量7000噸的全電型多用途反潛護衛艦，大部分技術是現成的。
我們必須承認，全電型艦艇已經是未來海軍的發展趨勢，雖然英國在45型驅逐艦栽了跟頭，但是老牌的海上帝國畢竟有老謀深算的底蘊，現在又堅持研發全電型的26型護衛艦，這是對未來海軍面對越來越靜音的潛艇和核潛艇的威脅做出的理性選擇。
值得慶幸的是，馬偉明將軍創新研發的中壓直流綜合電力系統代表了未來的第三次艦船動力革命成果，我們應該成竹在胸。
啊！還是那句話：
厲害了！我的國！
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