中國寧波網訊（記者王曉峰 楊公允 通訊員陳謙 黃遠）電動汽車，如今已被越來越多的市民所接受，大街上也時常能看到它的身影。但是，對於上高速這“活”，很多車主始終擔心，不充滿電它能跑完全程嗎？顯然這一擔心是有理有據的，因為車輛電池易受外界影響，續航里程並不一定靠譜。就在昨天傍晚，G15瀋海高速奉化段，就出現這樣的事了。而駕駛員更是“神操作”——綁上電線拖著走，結果瞬間被扣分罰款。
呂某是一家貨運公司的員工，昨日受命將三輛電動汽車“送”往溫州樂清交給貨主。臨行前，他特意檢查了車輛的續航情況，還能開170餘公里。於是他和同事商量，決定先開到寧海服務區，充個電順便吃個晚飯，晚上8點前就能將車交到貨主手中。
想法很美好，但現實很殘酷。第一次駕駛電動汽車的呂某，在駕車行駛至G15瀋海高速往台州方向1538KM附近時，發現車輛儀表盤上顯示的“128公里”續航突然歸零了，車輛就這樣趴窩了。呂某藉著最後的慣性，將車輛停到了應急車道上。
接下來該怎麼辦？碰到這樣的情況，一般都是報警為主。但呂某忘了，反而聯繫起同事來，讓他們幫忙想想辦法。很快，另一輛“黃牌”（注：“綠牌”未出現前上牌）電動汽車趕來“助拳”，他們在拋錨車輛後方十幾米處放了一個三角牌後，就開始“頭腦風暴”了——再開十幾公里後就能到寧海服務區了，拖車費太貴，乾脆用尚能行駛的前車拖拽趴窩的後車，拉到服務區再進行充電！可他們翻遍了兩輛車也沒有找到牽引繩，無奈之下只能用一根捆綁貨物用的電線來充當這一“大任”。
“我們從監控看到，從車輛拋錨到拖離，兩名司機在應急車道里來回鼓搗了20餘分鐘。這一期間，邊上是疾駛而過的車流，險象環生。”有高速交警告訴記者，這兩輛電動汽車進入車道後開始低速行駛，又迫使後方車輛紛紛避讓。最險的還在後面，拖拽了幾百米，電線斷了，兩車又無奈靠邊，開始新一輪的折騰。“他們停的位置正好是於一個長下坡的末端，加上天色漸黑，比之前更容易引發事故。”
就在這兩人打算繼續上路時，高速交警趕到了，制止了他們的危險舉動。隨後，高速交警叫來拖車，將趴窩車輛拖至服務區。接下來就是處罰了：趴窩車輛司機呂某因為不按規定設置警告標誌，被處以記3分，罰款200元；另一名司機因非緊急情況下在高速公路應急車道上停車，被處以記6分，罰款200元。
“高速公路上任何一點疏忽都有可能引發悲劇，所以千萬不能任性，一定要按規矩來！”高速交警提醒廣大車主，車輛尤其是電動汽車上高速前，該加油的就加油，該充電的也別含糊，準備工作一定要做足。如果出現意外，應當將車輛靠邊並作好安全措施後，第一時間報警求助。
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