-八度餘溫927
首先，直截了當的回答這個問題，什麼牌子的車最省油這個問題有點牽強，大家可能都習慣這麼去想問題，但是如果真要回答的話，相對來說，排量小、體積小、質量輕的車省油，回答完畢；
這不是在強詞奪理，因為乘用車中很多品牌的車型都滿足上述條件中的條件，所以如果說“最省油”，那也只能是相對而言，還不如說車系來的比較直接，總體而言，日系車的油耗是平均比較低的，而德系車和美系車的油耗是不相上下的，所以也可以這麼說，日本牌子的車“最省油”，這個是市場長時間消費使用得出的結論；
那麼下面簡單說下關於省油的這個話題，車輛如果想達到省油的狀態，其實首當其衝的是車輛的運轉工況， 什麼意思呢，就是車輛的燃油系統是正常的，這種狀態下，車輛是最省油的；
其次就是駕駛車輛的這個人的駕駛習慣，重中之重，為什麼這麼說呢，腳輕腳重我們可能只關注駕駛人的腳了，其實反映出來的是這個駕駛者的駕駛技能的高低，手動擋通過離合器和油門的連續搭配使用習慣就能看出來，5到6年都不用更換離合器片或者離合器位置都很低的司機，絕對可以說是一個好司機，這樣的司機可以說他開哪類車都是省油的那類駕駛者；
而自動擋類型的駕駛者，如果5到6年車輛的自動變速器幾乎可以說沒有換擋間隙的話，也就是俗話說的從N檔到D檔沒有“噹啷”感覺的，那也可以是認為是一名合格的老司機；
綜上所述，其實省油這個話題是一個很寬泛的話題，如果真要仔細研究的話，真的是有諸多點需要注意，更多的可以關注我的其他文章和回答，後續會和大家進一步好好的聊聊。
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車醫網
各個品牌都有省油的車型，但是說到底哪個品牌的車最省油，大家一定會認為是日本車，而且日系車當中又屬豐田車最省油，但在中國其實最省油的車是大眾車，可能你沒有想到吧。那我們接下來看看中國在售緊湊型車的油耗表現：
第一、緊湊型手動擋車型。
從緊湊型車的油耗表現排名中可以看出，大眾品牌的車子油耗最低。top20中基本上都是大眾車型，剩下的就是日本車，不過豐田在手動擋方面並不擅長，並沒有進入手動擋榜單。
第二、緊湊型自動擋車型。
緊湊型自動擋車型，最省油的車依然是大眾係為主，我們不得不承認大眾在節油方面的成就很出色。而豐田如果不是依靠混合動力技術，依然是榜上無名。不過實話實說，混合動力技術確實厲害，這使得豐田佔領了排行榜的前三名。
貝勒爺談歷史
省油的SUV，純燃油的就是日系車，油電混動的推薦比亞迪宋DM和榮威RX5。日系的省油SUV推薦豐田榮放和日產奇駿。
這個問題框架其實不算完整，缺少預算價格，這就很難做到精準。只能拿市面上比較常見和大眾比較認可的車型來說話。
日系車省油也是得到了大多公眾認可，同事從北京去天津，開的一個榮放2驅自動，去的著急也沒加油，以他開這車的經驗正常剩餘油量是夠用且綽綽有餘的，就寸在他遇到一個事故磨磨蹭蹭的開了半個小時，這時油表指示已經剩半格了，心想著還有六十多公里也就下高速到了，誰曾想又遇到一段擁堵，就這樣半格油邊走邊停的累計開了60公里下高速油表燈還沒亮起，它的綜合油耗在8個左右，高速6.5左右。
這款車遠看不張揚，細看還比較運動，比較符合現代年輕人的品味。後排座椅放倒能夠與後備箱持平，有SUV界的小箱貨之稱。操控也比較精準，唯一就是底盤懸架較硬。
同樣也是以燃油經濟性和乘坐舒適性著稱的就是日產了，奇駿同樣搭載的也是一款CVT無級變速器，它的特點就是省油，換擋平順。但帶來的弊端就是急加速容易產生鋼帶打滑短暫失去扭力，一般我們察覺不到。奇駿2.0排量的油耗和RAV4不相上下，為了發揮SUV性能和提高過彎操控性，奇駿新款在底盤懸架調校上做的也硬板不少，但號稱移動大沙發的吸能不少緩衝力，車內感覺還是比較舒適的。日產缺點是安全性薄弱，車漆較薄。
真正省油的技術當油電混動莫屬，比亞迪宋DM官宣1.4L百公里油耗，前70公里是純電，後30公里燒油，1.5T渦輪增壓發動機和雙電機模式技術加持，的百公里加速度僅需4.9秒！夠快還超省油確實讓純燃油汽車看得沒脾氣。
最後就是榮威RX5,跟進時代的第一款互聯網油電混動車型，不管這是不是噱頭，但榮威確實走在其他車企的前端一步。外觀不難看，中控大屏，唯一不足是用料不實在，門板太薄。
當然，如若題主有預算價格可以選擇更多不同級別車型。
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汽車問診所
別克車特別省油。如果想買個SUV ,建議你去選擇別克昂科拉。
也許，你會好奇、納悶，美系車不是挺費油嗎？我想說的是，你OUT了，現在的別克車都特別省油。如果想入手SUV，我建議你去選擇別克昂科拉。
別克昂科拉搭載了上汽通用最新研發的1.4T Ecotec渦輪增壓四缸發動機。最大輸出功率103kw，最大扭矩200N.m，在性能上，可以和2.0L自然吸氣發動機相媲美。同時，別克昂科威配置了Hydra-Matic6T40六速手自一體變速器或6速手動變速器。
官方油耗在6.7-6.9L，實際油耗8-9L之間，在同價位SUV中，別克昂科威絕對是超低油耗的首選。同時，別克昂科威在外觀、配置、後期維修及保養費用等各方面，可以說可以秒殺其他眾車型。當你真正擁有別克車時，你就會知道別克的好！如果想了解更多關於選車、購車、修車的故事，請關注頭條號：車市老爺子。
車市老爺子
如果想買汽車省油的車子，那麼排量是決定性的因素，各個品牌有差別，但是差別不是非常的大，你比如說大家整天說的日系車比較省油，主要的也是對於入門級別的車型而言，像一些中級車，雅閣，天籟，凱美瑞，帕薩特，邁騰這些車他們的油耗相差並不是特別的大。
目前來說像家用10萬元以下的汽車，省油的汽車，一般的都是像飛度，軒逸，卡羅拉，捷達，桑塔納這些車型油耗都不算高，都是在七個八個左右。摺合成現在的油價也是一公里不到五毛錢的油價，也可以說是家用能夠承受得起的一個油耗範圍。
你像上面說的一些b級車，雅閣，天籟，凱美瑞，帕薩特這樣的車，2.0的排量或者是說1.8t的排量，他們的油耗也都在8-10個左右，相差的不是特別明顯，另外渦輪增壓的發動機一般能比自然吸氣的發動機油耗要更省一些，這是和渦輪增壓的原理息息相關的。
如果是單單從車型上來說，轎車的油耗比同級別SUV的油耗要好很多，因為主要涉及到一個風阻係數，然後還有整體的質量兩個方面，轎車油耗更低一些，所以說如果是15萬元以下的汽車，沒有特別硬性的SUV的需求，還是建議選擇轎車。
最後要想汽車省油，沒有什麼特別的好的辦法，就是少踩急剎車，少急加速，溫柔駕駛，減少動能的損失，這是根本！
您的汽車是什麼？汽車百公里油耗又是多少呢？能不能接受呢？
66號車坊
幾乎所有回答都是說日系車省油就很搞笑了。日系車確實省油，但僅僅是小排量車省油，而且省油最根本的原因就是因為車重輕----這點應該能理解把？
回到主題，如果選SUV，就不要想著還能有8個油、6個油這種浮誇的想法了，大部分SUV都是2T左右，這個重量拿什麼去省油？
這裡我告訴諸位朋友，以目前的汽車技術而言，如果要省油，最大的關鍵就是兩點：
第一，排量低
第二，車重輕
早年說手動檔省油，那是因為那時候很多發動機都沒有電噴，而現在隨著直噴技術的普及、分層燃燒的應用，手動擋和自動檔的區別已經不大了。
所以，如果非要選省油的SUV，我只能建議從低排量、低車重來選擇。所以，如果要省油的，我還是推薦1.5T左右的SUV---至於2.0T別想了，這個排量不可能省油，除非你不開。
CRV
按理說CRV是非常好的一款車，排量低，省油，然則1.5T的CRV出了機油門事件......但很恐怖的一個問題是，在18年的時候，CRV的銷量依然有月/萬臺-----距離機油門事件才過去短短半年。足可見CRV的影響力。
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名爵ZS
國產顏值之最，且排量範圍為1.0T~1.5L，車身重量非常輕，僅僅1.2T，軸距2585mm，小型SUV寸，不過就實際使用來說，它的空間還是非常有保證的，前後排的乘坐空間都非常充裕，非常符合題主的省油、家用要求，但MG一直以來的缺點就是噪聲略大。
以上，就推薦這兩款車了，說的太多了選起來更頭疼。當然，如果是混合動力肯定省油，但是目前混動的問題還是很多的，並且有個繞不開的問題就是價格很貴。
無聊到巔峰
60秒懂車，回答你的汽車問題。
我認為共享單車最省油。因為他不會用，嗯，用真心話講，每個車子要用都得燒油，那麼你要想用了就別在乎油耗，但是，不同級別的車也有一個油耗的節約和話費多的問題。
主要還是看級別，現在，混動車型的油耗呢，就比較低，比如說豐田的雷凌和卡羅拉，比亞迪的唐等。
要買普通的燃油車呢，家用轎車裡面比較省油的，還是日系車，比如說本田的飛度百公里油耗5.5左右吧。窗簾的威馳也差不多能跑這個油耗。
其實大眾的POLO也比較省油，或者是1.4t的朗逸等等。
那麼suv裡邊兒的最省油的應該是鈴木的維特拉吧。
整體來講，要想省油的話就是有幾點，第一是發動機比較好，第二個是變速箱匹配比較好，d3的車身的比較小，風阻比較小，滿足這幾個條件的車一般都比較省油，其實現在的車越來越省油了，包括一些，1.0t的三缸發動機的車型，都很少有，比如福特別克的車型等等。
大傢俱體抱抱你的油耗嘛，也到底有多少，我們一起來看一下
60秒懂車
如果要找油耗低一點的車子，首先我們得去了解，是那些因素影響了油耗。
這裡排除掉路況，排除掉開車習慣，也排除掉保養養護以及輪胎胎壓。
主要影響油耗的無非這幾樣：車重，排量，車身風阻，以及發動機技術。
現在而言，發動機技術方面，在省油方面最有心得的當屬馬自達的創馳藍天技術和本田的地球夢技術。
鑑於題主說的家用的話，那麼自然也要考慮到車子的質量可靠性，以及故障率。車身重量一般來說日系車的輕量化也比其他國別的做的會更加出色一些。加上渦輪增壓現在的流行起來，確實是對油耗是有一定的幫助的，雖然渦輪在使用壽命上沒有自然吸氣長久，但是畢竟現在技術日益精湛了。風阻方面儘量考慮流線型設計的車身。
綜上所述：推薦本田的CRV1.5T 和馬自達的CX-4。兩款兼具顏值和品質，並且還省油省心。
需要注意的是，CRV 1.5T的發動機在北方寒冷天氣之前有爆料過機油增多的毛病，雖然現在出了整治方案了，但是不能保證以後依舊不會發生。
這兩款車裡面自己挑選一款，皆可！ 本人之前是阿特茲2.5的車主，綜合油耗8.3L 夏天開空調的情況下。
用戶5237650323
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什麼牌子的汽車最省油？這個一個很不好回答的問題了，因為省油的汽車太多了，但是真正的省油的汽車又有哪款可以拿出來試試呢？而這位朋友還是希望選擇一款SUV的車型，那麼這個還是略矛盾的，因為SUV車型的油耗是比轎車高一點兒的，那麼SUV車型需最省油的車型，這裡簡單說一說吧。
首先，新能源汽車最省油，因為它們的動力主要來源是電能，而不是燃油，所以這個能不能算呢？如果這個也算的話，純電動的SUV車型可以選擇，比如蔚來的純電動SUV，比亞迪元純電動，宋純電動，或是選擇油電混動的也不錯的，油耗也是相當的低，基本在４L以下了，比如可以選擇比亞迪的唐或宋混動車型。但是實際上這些車並不能算是省油的車，因為它的動力不是油。因為換算成油耗的話，它們一點兒也不省油，更不省錢。這個還是要綜合考慮的。
日系車的油耗比較低的，這一點兒沒有什麼辦法，他們的技術相對比較先進，這裡可以考慮本田的XRV車型，當然省油一定是選擇小排量的自然吸氣了，這個要注意一下了，或是奇瑞的瑞虎３X車型，這些１.５L的自然吸氣發動機，還是比較省油的，說最省油還是有一點兒偏激了，因為沒有最省只有更省。
百樂魚
這麼多說日系車省油的我也是醉了。
當下汽車發動機技術，在日益嚴峻的各國家法規下，省油已經是每個廠家必須做的事情了，因為很有可能因為排量大了0.1L，或者百公里油耗高了0.1L，廠家就得付出更高昂的稅費。
舉個例子，以前的別克、標緻都是眾所皆知的油老虎，而現在呢？去看看全新一代君威、英朗還有標緻的308，都是同級別中省油一哥。所以拿品牌來劃分省油，已經是五年前的汽車文化觀念了。
至於想買一臺省油的SUV，馬自達的創持藍天和本田的地球夢，在特定工況下是比同級別更省油的，所以可以考慮這兩個品牌的SUV。不過PAS集團的標緻和雪鐵龍它們的1.6T發動機也是極為省油的，可以考慮它倆。
建議你留下價格預算。
