近日，合肥市發改委根據省發改委統一部署，開始在全市兌現產業激勵措施，推新政促進新能源汽車創新發展，其中，在支持研發創新方面，實施新能源汽車暨智能網聯汽車產業技術創新工程。對經審核認定的共性關鍵技術研發及產業化項目，給予承擔單位投入最高50%的補助，
單個項目補助金額最高3000萬元。作為合肥市繼家電、裝備製造、平板顯示及電子信息產業之後的第四個千億產業，擁有雄厚技術積累和完善產業配套的汽車產業，正趁著智能化的風潮不斷向前邁進。江淮汽車、奇瑞汽車等車企為智能網聯汽車產業的發展提供了工業基礎，中科大、合工大等高校和合肥啟迪科技城等創新平臺則提供了充裕的人才和技術力量。眾多海內外高層次人才被合肥強有力的人才政策吸引來，開始在智能網聯汽車產業大展身手。
集聚了眾多高層次人才的合肥啟迪科技城開園四年來，共吸引150餘家創新型科技型企業入駐，其中國家高新技術企業11家，包括不少從事智能網聯汽車研發的科技創新型企業，智信汽車就是其中的代表。
▲ 智信汽車產品
智信汽車於2017年由中國科學院合肥創新院、天津智能網聯汽車產業研究院、清華大學汽車工程系、合肥工業大學汽車與交通工程學院等單位聯合支持成立，是智能網聯汽車行業內領先的高科技企業，致力於智能交通和智慧城市建設，其產品包括全天候高級駕駛輔助系統（ADAS）、不良駕駛行為預警系統（DMS）、智能交通大數據平臺和高可靠性無人駕駛解決方案。
雖成立不到2年，但依託自身掌握的核心技術，智信汽車已與安凱客車等多家車企展開合作。在今年2月份，公司還與以色列Eyesight公司簽署了戰略合作協議，通過引入Eyesight先進技術到智信汽車產品體系中，完善和提速智能網聯汽車的發展和產業落地。
▲ 智信汽車與Eyesight簽約
據悉，智信汽車與安凱合作的無人車項目還將在合肥市展開全程4.4公里的道路測試。說不定某一天，你就能在合肥乘坐到一輛搭載有智信汽車產品的無人駕駛公交。
除了智信汽車，由曾參與新加坡首輛L4級自動駕駛車研發的宋志偉博士創立的倉擎機器人，也掌握了自動駕駛車上路運行的全方位技術：硬件線控系統及多傳感器融合的精準定位、環境感知、自主決策導航等軟件系統。
▲ 倉擎機器人研發的無人車
智能網聯汽車的終極目標是實現無人駕駛，這對網絡連接能力有著極高的要求，5G技術的出現將加速這一目標早日實現。
5G技術有著高速率、低延時、大連接等諸多優勢，與智能網聯汽車結合，將推動車車協同、車路協同、車雲協同等一系列應用，幫助從時間和空間兩個維度拓展汽車自身的感知與決策侷限，實現超視距感知、駕駛意圖共享、雲控自動駕駛等功能，極大地幫助提升車輛安全性、舒適性等各方面性能，並提升整體交通通行效率。
▲ 安徽省首個5G基站
目前，安徽省首個5G基站已在合肥啟迪科技城建成並實現核心網開通。作為安徽省首個5G數字園區，未來科技城將充分發揮自身優勢，將5G應用涵蓋到園區內的多元場景，打造智能化、精細化、專業化的運營管理平臺；同時，為無人駕駛等項目的研發和試驗搭建5G行業創新資源平臺，助推區域智能網聯汽車產業提速。
合肥啟迪科技城一直致力於成為5G時代的領跑者。未來將重點實現5G與產業應用和園區運營的深度結合，構建5G產業生態圈。
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