據海外網四月30日消息，波音召開了2019年度的股東大會，由於半年之內同一型客機發生了兩起大型空難，此次大會十分引人關注，因為，在空難發生之後，波音幾乎沒有公開表過態，而趁著這個機會，波音不可能再繼續沉默。
果不其然，這場股東大會可謂是險象環生，波音CEO米倫伯格險些就被迫辭職，幸虧在投票環節當中險勝，才算是渡過了一劫。之所以部分股東會逼迫米倫伯格辭職，是因為埃塞航空難發生之後，很多不為人知的黑幕被扒了出來，讓股東們徹底喪失了信心。
實際上，在股東大會開始之前，就已經有波音的股東將波音給起訴了，原因是波音在米倫伯格的帶領之下，為了加快生產進度忽視了客機的安全問題，這種行為本身就非常惡劣，並且還給股東造成了巨大的損失，實在是忍無可忍。
目前，根據美國媒體的調查的一些信息來看，不僅僅是737max8這一型飛機存在“趕工”現象，波音的787型客機也從在同樣的情況，而787是一款大型客機，一旦出了問題，後果比737max8還要嚴重的多。
除了客機之外，波音對待美軍的訂單也不怎麼仔細，僅KC46一款加油機，就幹了多次返工活，而且依然被美軍拒收，這樣混亂的狀態很難讓股東有什麼信心，即便波音有特朗普在背後撐腰，也無法改變股東們的失望之情。
然而令大家沒想到的是，在米倫伯格涉險過關之後，非但沒有表現出要改過自新的意思，反而突然翻臉了，他在當天的公開講話中表示，兩起空難雖然都跟防失速系統有關係，但只是巧合罷了，這個系統的設計不存在缺陷，符合安全標準。
那麼為什麼會發生空難呢？米倫伯格給出的答案是，飛行員並沒有完全按照波音給出的飛行手冊進行操作。這句話無疑讓遇難飛行員的家屬心如刀割，飛行員把自己的命都搭進去了還要給波音背黑鍋，這還上哪說理去？
波音這樣的態度實在令人心寒，之前已經有無數的證據證明了就是飛機的問題導致了空難發生，波音也承認了這個事實，沒想到如今卻突然改口想要賴賬，並且還把鍋甩給了已故之人，讓飛行員死不瞑目，吃相之難看讓人不禁想起了“丞相”的那句，我從未見過如此……
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