幾年前我離開了象牙塔，如過江之鯽般成為了這個社會的一份子，不可避免地，面臨著最簡單也純粹的生計問題，每天朝九晚五，每個月領著可觀的薪水，老老實實地存款、做各種理財計劃。
可我不同於常人的地方，我的存款不是為了外環線上半套房，也不是為了給女朋友買幾個包，更不是為了去國外看所謂的風景。
我的夢，叫做BMW。
或許我BMW的夢是從十五六歲聽說唱開始的，我第一次在一家破舊的唱片店裡的電視機上，看到一支mv。
主角跟著節奏比著手勢，秀著自己手腕上的金錶和腳上嶄新的元年，摟著賣弄風騷的女人，背景在價格不菲的大房子裡，或者坐在一輛豪車上，單手控著方向盤，手指著鏡頭滔滔不絕地說唱。
我得承認，那一刻，我真正淪陷在嘻哈音樂裡了。
我聽過許多人指責這種音樂模式，認為它低俗、無意義、對社會有負面作用，可對我而言，HIPHOP是最貼近這個世道的音樂。
它既現實，用最簡單的方式炫耀著自己的車和表，給你看最光彩奪目的成功，它也浪漫，每當你淪陷的那一刻，它就在你心裡種下了一個夢。
那年我大概16歲，我被種下了那個夢，我想要新衣服新鞋，想要一塊勞力士，更重要的，我想要一輛每個人都會為之尖叫的車。
它叫：BMW。
可為什麼是BMW？我不止一次敘說過我這個夢想，也不止一次被人提出過疑問，彩虹色的低盤跑車，牛啊馬啊，似乎才是說唱歌手們的首選。
但早在90年代，寶馬就已經真正打入年輕人的心中，那個匪幫與說唱永遠掛著鉤的年代，黑膚色的年輕人看似得到了不同於往日的地位，卻還分明陷在歧視的牢籠裡，他們渴望成功。
他們需要東西，來證明自己的成功。
Puff Daddy曾在專訪中表示“是的，我有Rolls-Royce，但這是我的司機在開，我開BMW。”
The Notorious B.I.G. 也在 Hypnotize 歌裡提到他跟Puff Daddy開著櫻桃色的BMW M-3四處撩妹的經歷。
2 Pac 當年開著他那輛BMW 750iL，被哈林區貧民窟的那些青少年認為，這就是成功的代表！
不可否認的是這些嘻哈大佬在成名後個個都跟BMW扯上關係，但為何特鍾愛BMW？這就要從他們小時候說起了。
80年代因為環境因素，大多數的黑人都相當窮困，只能吃著糖漿三明治、靠賺髒錢過日子。
當他們看到街上那些西裝筆挺、白領階級的白人開著BMW，這畫面也深烙在他們腦海裡，這對這些來自哈林區和皇后區的孩子們來說：
一輛BMW所代表的不只是一輛車這麼簡單，而是代表著成功，代表著他們對成功的渴望。
而這不成文的規定，就像是街頭法律，逐漸演進成信仰，“除非你有一輛BMW，否則圈子裡沒人屌你。”
甚至還有人笑稱BMW= Black Man Want，各路嘻哈說唱更是喜歡在自己的歌里加入對BMW的愛。
網友還統計出這些饒舌歌手最喜歡在自己歌詞裡使用的汽車品牌字眼，前三名分別為BMW、賓利與法拉利，400多首歌中，至少出現一次汽車品牌的名字。
在說唱歌詞裡，他們把BMW稱呼為Bimmer，這個字一開始有貶低之意，嘲笑多數BMW 車主都是富二代。
後來Bimmer就像一個暗語，是寶馬車主，寶馬愛好者間交流的獨特方式“你的是車，我的是Bimmer！”
除了上頭提到的三個嘻哈大佬外，像是Ice T、Tone-Loc，都是那個世代的領袖人物，他們主導著青少年間的流行趨勢，不時地在歌詞裡讚頌BMW。
在媒體宣傳中曝光自己的BMW，讓擁有BMW這件事，變成這些年輕人的信仰，影響了所有街頭的孩子。
像是去年遭槍擊身亡的XXXTentacion，座駕則是價值約合240萬人民幣的BMW i8！
雖說BMW價格不是那麼便宜，但比起其他豪車來說，其性價比又不是來的太貴。
是那些剛出社會的年輕人，努力奮鬥幾年後，看得見的成功，是能夠實踐的夢想，絕不是不切實際的幻想。
或許在很多人心裡，寶馬就好比勞力士，人人都在認可嘻哈歌手對勞力士的追求，一塊水鬼是這個世界的硬通貨，早就成了人盡皆知的常識。
可時至今日，大部分人更願意追求一塊勞力士，就如同寶馬夢一樣，因為無數人向我們證明，從底層爬起身，一步一步踩著腳印，這些夢就可以化作現實。
你們管這叫膚淺的虛榮，在我心裡，這是最美好的浪漫。
所以這也是寶馬會成為許多年輕人的入門首選，或許有人會說，比寶馬貴又夠吸睛的可以有很多選擇，但它們不是BMW，它承載的是渴望成功的一群年輕人，並非能用金錢來衡量的。
另一方面，BMW的車款最具有運動特質，且能帶來真正駕駛樂趣，而在收藏家的眼裡，BMW過往數十年，推出許多被視為車壇經典的車款，是他們心中最受納入車庫的作品。
而這些車在人類文明演進的過程中，也是時代標記，因為BMW許多經典車與不同時代的文化、電影、文學和藝術融合。
而現今BMW在新世代車款的推出仍是業界最具原創性的品牌之一。
或許當你仔細觀看BMW品牌的徽記，你會看到藍白對稱的色塊，那其實是飛機螺旋槳快速旋轉的意像，也道盡這個品牌是由天上起家，再到地上發威。
說到這就要從1913年說起，BMW的創始人卡爾拉普（Karl Friedrich Rapp）以在慕尼黑近郊原本製造腳踏車的工廠，創設拉普引擎製造廠（Rapp-Motorenwerke），並開始航空發動機的製造！
一次世界大戰結束，德國因戰敗被迫禁止生產發動機，BMW一直到1922年才重新生產飛機發動機。
就在1923年，BMW推出第一臺摩托車R32，它在柏林車展公開展示，後來果然大賣，奠定BMW摩托事業的基礎。
直到今天，摩托車一直是BMW最重要的副業之一。1970到1980年代才正式擴展其汽車事業！
直到今日，各國政要、商界大佬無不挑選BMW作為代表他們社會地位與財富象徵的車款。
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