電動車新國標已在有條不紊的實施中，但經銷商與消費者的情緒似乎難以安定。尤其近日，江蘇某地新國標電動車上牌流程曝光後，消費者應交納的各項明細費用也已公佈，更加讓人無法淡定。
從該流程表中可以看出，電摩、輕便電摩應該繳納的費用，包括保險費、車船稅、購置稅、上牌工本費、駕照費用。有相關人士經過統計，若拿一輛4000元的電摩舉例，那麼最終：
購買4000元電摩，還需繳納的額外費用：
1、保險費用：交強險156元、駕駛員意外傷害險220元
2、購置稅：開票金額*9.23%
3、車船稅：25元
4、考駕照：580元
5、上牌工本費：95元
總計約1445元
事實上，除了購車成本的大漲，廠家製造成本也面臨大漲！
電動車廠家造車成本大漲：
1、3C認證、電摩資質的認證環節提高了企業成本；
2、新國標後，電動車必須符合防火阻燃等要求，最終轉化為產品質量成本和研發成本的提升；
3、為兼顧整車重量和續航力度，很多新國標車開始用鋰電池替換鉛酸電池。
總計約500至1000元
粗略估計下來，沒想到新國標實施後，電動車這個草根交通工具價格竟然水漲船高這麼多，估計老百姓買電動車都要三思了。不過值得慶幸的是，目前很多地區都紛紛延長了超標電動車上牌的時間，這對消費者與經銷商來說都是重大利好。
超標電動車的市場存量是擺在管理者面前的現實問題，巧妙、合理、人性化地處理，不但能夠給城市形象加分，而且也必將提高人民群眾出行的幸福感。對消費者來說，現在買車還不晚，相信之後會有更多的城市加入到延長超標車上牌時間的隊伍裡來，有所期待！
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