美到驚動人民

不請自來。駕考四個科目中，科目二應該是最難過關的，因為學科目二是剛開始接觸車，對車輛原理一竅不通，上車後手腳一時不能協調，練科目二時總壓線，該如何破解呢？

科目二需要靠邊線行駛的地方比較多，上坡起步、側方位停車、直角轉彎都需要靠邊線行駛，其中上坡起步是必須要考核，需要靠邊在30釐米之內不會扣分，超過30釐米不足50釐米扣10分，如果壓線直接扣100分。

在剛學科目二時後，教練就會讓我們學習壓邊線，在開始學壓邊線時，我們坐在駕駛室中，教練會在雨刮器上或者車頭蓋上找一個點，和地面的一條邊線重合，這就是我們駕駛時對應的30公分。

在我們開車前行時，如果雨刮器或者車頭蓋上的點過了地面邊線，那麼表示右邊輪胎離邊線很近或者壓線，如果雨刮器或者車頭蓋的點未和邊線重和，表明右邊輪胎大於30釐米。

科目二輪胎總是壓邊線，說明你看的點位經常過線，而你又未將方向及時收回來，在對邊線時，首先記住雨刮器或者車頭蓋的點不要過邊線，在對邊線時，需要不停的微調方向，在調整時，可以看右後視鏡作出判斷。

好的，這就是勇哥對這個問題的看法，希望能幫助到你，謝謝點贊和關注，謝謝閱讀。

勇哥茶坊

記住以下幾個原因，讓年科目二不在壓線

1.上車後第一件事就是調座椅和後視鏡鏡位置，調座椅先端正坐姿，然後以左腳能將離合器踩到底為標準調整座椅，調整座椅前後的位置，座椅的高低要根據個人的身高來調整，一般來說高度都合適，身高稍矮的學員可以放一個坐墊，如果平時都墊的話，考試的時候記得也要電，靠背角度的調整一手腕兒剛好能夠搭在方向盤上為基準。

2.考試過程中，要壓好離合，保持車速，又慢又穩的前進，這樣即便出現操作失誤，也有足夠的時間來調整，這就要求咱們平時多練習，踩踏離合，做到隨心所欲的控制車速

3.打方向時機沒把握好，請記住以下幾點，

1.打方向，除了根據點位之外，另一個重要的依據就是車速車速快打方向的速度就要快車速慢打方向的速度就得慢點

2.記住一個原則，快打慢回，眼睛要盯好點位，提前做好準備，到點立刻打方向回方向要穩及時回正方向

3.此外還要記住打多少圈就要回多少圈圈方向

4.修正方向進庫後，因為及時修正車身是壓線的另一大原因車身進庫後學員就要通過後視鏡觀察左右兩邊車身距離庫邊線的距離根據哪邊寬就往哪邊打的原則，修正車身。

希望我的回答對您有所幫助.最好祝您能順利通過科目二考試

駕考知識分享

謝謝可以回答，對於考駕照來說，就跟以前上學的時候考試一樣一到考試的時候就緊張！

我當時考駕照的時候是在上海那邊，那時候報名的時候是在7月份的時候，天氣還是熱的。對於練車是比較積極的一個。就算教練不讓去，我也會打電話給教練說練車！

每次練車也比較勤的。每次考試的時候像一些理論知識是比較好的，考科目二的時候像如何去找定位線的話。那時候沒考試的時候也會到考場上面去練車。教練都會說把車定在哪個線上面就可以啦！我每次考試的時候會比較緊張所以在科目二的時候吃虧了兩三次！

考試的時候不能過於緊張，要有好的心態！如果教練沒有去說的話，也可以話下教練。一般教練希望自己帶的學員可以早點考過在招生下一個學員！所以一般會說的！

祝你早日拿到駕照！考試關關必過！

美業人小磊

首先，你肯定很緊張！不要緊，給自己一點心裡暗示！我在網上看到有人請自己的祖宗保佑，或者你信耶穌就請你的主保佑！這不是迷信，就是心裡暗示！我當時考試的的時候就是心裡跟自己的祖宗說要保佑過要不要多錢！我的師兄也是叫家裡裝燈（就是點香火請祖宗因為他是第三次機會了）！結果過了！然後上場前準備風油精之類的提神醒腦的東西擦一下！上車前深呼吸讓自己平靜一下，心裡對自己人說我練車練得很好，沒問題的！其實考場跟練習場地是差不多的，你去考試都會提前去看場地吧？有沒有租考場的車模擬考試？你上車後心裡先快速回憶一下平時練習的過程！和教練的提示！當然這些事在和安全員交流的時候心裡想的！當安全員提示你可以開始了，你就全心全意的進入考試！（包括調整座椅和後視鏡，下雨的話擦一下鏡子）先倒庫，壓好離合控制車速！點位相信你已經很熟悉了，沒有你不要想這個是安全員，當他沒在！就當你平時練車！如果你倒庫過了相信你就會輕鬆很多！接著上半坡，注意停車的點，所有的定位你可以看雨刮器！你可以參照網友們的定點！我當時就是這個項目扣了20因為找不準點！我現在開車右邊看右邊雨刮器的頭跟邊線齊平就是三十公分！你自己練習的時候注意看一下。然後注意定點停車，我們的時候是邊上有前輩做了記號！進入人s路也是控制車速這個應該容易吧？直角轉彎，一般也有參照物的要不就有前輩會做記號！看你的教練有沒有去注意這些！側方停車，每個點要怎麼樣打方向就不要教了吧？主要還是控制車速不要慌，勝利就在眼前，不要得意忘形！還是穩定心情一步一步來哈！當聽到這關過了，你也要安全平穩的按安全員的停好車，最後聽到電腦了說你合格了你才是過了！其實說這麼多，教練能安排你去考，你從技術方面是可以了，最重要的的是你太緊張！腦子一片空白！所以能解決你緊張的心就可以過的！一點技術加一點運氣成就一個新司機哈！希望能幫到你！祝你好運！

天外魅影

去年剛過的科二，由於工作沒有太多時間學習科三，與你分享一下我當時的經歷吧，其實科二最核心的東西就是找準自己的基準點，這個教練應該反覆的說過，可能是每次教練說的時候態度不好，緊張每次都找不到自己的合適點位，再就是慢，如果練的不怎麼好，慢更是你的制勝法寶，不要害怕停住，只要你不點急剎一般不會扣分，點亂了最多的原因是調整座椅不對，不管是教練車還是考試車，都得重新調整，這也正是你無法確認定位，壓線的根本原因。關於怎麼調整座椅定點，其實最主要是前後和高度，還有你的坐姿，開車時不要亂晃，我當時就是坐直後背貼在座椅上，頭貼枕部，高度可以用肩部確認，前後是伸出手看看你能摸到儀表多少，然後在確認車上的定點，因為每個教練用的點不一樣，你最好聽你教練給你的點，再然後就是控制離合，控不好一般是姿勢，腳的姿勢，就和打乒乓球似的，手腕的姿勢，對你以後開車習慣也有幫助。記住，姿勢，座椅坐姿，定點，慢，然後就去考就行了。

運輸和作業專用卡車

我們教練說考試憑感覺。記住那種感覺 到哪了就打方向盤 。 ☺︎然後 現在的我特別膨脹 😂😂

小時候的頻道G

我覺得倒庫和曲線行駛光記好教練說的點還不行，還必須要有車感，否則一不小心也容易壓線，其他的記好點就行

餘生待緣

我那教練是出一點油錢，兩三個人，去一趟長途路跑，跑了兩次比練車場地好多了，況且對科三以及以後開車也有好處

豆漿油條184532066

不怕不怕，這個得問教練

Aaron與二喜

花錢請個師傅教你最現實。

關鍵字: 二時 壓線 科目