可愛的劉村姑
首先你要先找找直線行駛掛在哪？是什麼原因引起的，這樣就好對症練習。我們一起看看直線行駛的要求:
1.速度 我們這是要跑100米35碼以上，檔位是3，檔位和速度一定要匹配。
2.位置 車身距離兩邊線偏差不能超過30釐米。
3.方向 不能向左右兩邊偏，車輛應行駛在一條直線上。
一般安全員會選擇好的路線下達指令操作直線行駛，應對方法有:
1.自己要熟悉一下考場哪些路段可操作直線行駛，當感覺安全員會下達指令前將車身擺正，換檔提高車速，當收到指令後就可以從容面對了。
2.兩眼向前看越遠越好找到前方參照物注意路面的一切信息好及時調整應對，我的經驗是感覺自己就在道路中間跑，車輛離兩邊線距離基本相同，也就是車正在馬路中間。
3.有很多學員自以為直線行駛不可動方向盤，其實是誤解，車輛跑偏可微調方向以達到行駛在直線上，調控應不大於5度。注意速度快，動方向幅度要越小。
科目三考的是心態和技能，平時多練多問多總結，考試時平常心膽大細心注意力集中，過科三不難。
希望以上內容對你有用，不足之處請指教。
簡單生活fang
其實我覺得只要還是你你緊張了，不要把方向盤把緊了，放鬆就好了，一定要放鬆。
駕考科目三最主要的就是直線行駛，一定不要緊張，放鬆，目光不要看進處，看遠處，一定看遠處（前方100米左右），你看近處就會覺得走直線時路一直都是歪的，你就會不自覺得去打方向。
其實駕考上路時一般人都是心理作用會緊張，再就是會雙手用力去把住方向盤，還有就是目光一直盯著汽車前方的近處，這樣就由於心裡緊張再加上目光看的太近總會覺得路線不直，會不自覺的去動方向，這樣就會掛掉。其實最主要的就是目光一定要看遠處，坐直平視前方的遠處，目光看遠處100米左右，手放鬆，速度40左右很快就過了。
現在的科目三掛科是計算機計算的，一般就是方向盤動了大於5度就會報警不合格的，我急得當時科目三直線時也是第一次上去就掛了，就是緊張，加上目光看禁了，總覺得不直就會去動方向，第二把我就是一直看前方遠處什麼也不想，手放在方向盤上不握緊，速度在40左右很快就過了，不會超過20秒的，很快。
最後再說一次，坐直身子，目光平視前方100米左右終點處，手放在方向盤上不要握得太緊，速度到40左右很快。
希望對你有用！
Mr趙員外
在考直線時，
1.一般會在固定的線段，你練車的時候教練會告訴的，所以練車時要熟悉這幾個線段；
2.考直線時，陪考員肯定會觀察你車輛周邊的情況，條件可以才讓你開始的，
3.在幾個可能的線段，自己提前準備好，車子跑直線，不要歪的，
4.開考的時候，放鬆，儘可能，保持方向盤不變，手不動，自己留意周邊的燈杆，走了2個就可以，也可以微調5℃左右，
愛通程房車匯
保持直線行駛，第一眼睛要看遠處，駕駛者用自己的身體正對前方車道中間，只有看遠了人才有更好的直線感。才能在車子行駛中更早地感知行駛方向的偏差，儘早地修正好方向！千萬不可以用車上的某點對著路上的某線，這樣開車會看得很近，當點與線出現偏差時，駕駛者往往會偏轉頭部去對，這個是人的自然反應，就像一個人看前面的東西，如果被擋住了，人會下意識地偏轉頭部去看清東西一樣。第二，要保持一定的車速，太慢方向偏差會不好感覺，反而不利於修正方向。
臻於至善
看前擋風玻璃角和地上白線的距離，保持就行。前提是你要走直，歪著開35碼六秒肯定壓線。小幅度微調方向盤。和我一起考試的哥們也是第一把歪著，第二把，我在後面蹬他座位一腳，他才微調，不然又掛了。我們這考場一次考四個，考試時三個考生坐後面，上車不準說話，說話直接掛。
碧水清寒2018
直線行駛一檔不加油考過的，聽你們說最難考和看遠處，我直接對線，比如半坡起步的對線
hkoook
其實我覺得還是有些緊張了，考試首先放輕鬆，特別是在考試的時候想想不就是過直線麼？一個輪子的掌握不好，兩個輪子的害怕摔，這四個輪子的摔不了，怕啥！
修理工陳小華
我今天剛考過科三，在直線上總共掛了三把都快崩潰了！今天第二把實在沒招了，就像別人那樣先把車調到自己覺得直了，然後左右一直微微調方向盤，記住一定微調，絕對過！
唐豔華12
保持直線行駛，不要大幅度轉動方向盤，小幅度修完馬上回正方向盤，勻速行駛，眼睛正視前方！
就讓我留在輪迴的天邊
路上有線，可以藉助輔助。然後輕微抖方向盤
