手機用戶51091950455
車輛行駛中，手動模式的切換不需要剎車，隨時隨地都可以實現切換。手動模式換擋的時候，只需要推動檔杆或撥動換擋撥片即可。不要擔心會因此對變速器有損傷什麼的，我們看MT變速器換擋是比較複雜的，但是換擋時也只是踩離合即可，換擋操作是不需要踩剎車的。
一般自動變速器手動模式控制有兩種，一般在換擋桿附近，有M符號或者是有“+-”符號，像AT, DCT一般是這樣佈置。
還有的在方向盤左右兩側，一面控制升檔，一面控制降檔，CVT變速器一般這樣佈置。
聊一下什麼時候應用手動模式。
1.自動擋駕駛省心省力，但是駕駛久了也是挺沒趣的，手動模式的一個用意就在於提升駕駛樂趣，自動擋也可以開出手動擋的駕駛樂趣。
2.在上下斜坡時，通常為了保證安全，都會低速行駛；上坡時，為了提升爬坡能力，可以手動模式抵擋行駛，抵擋時扭矩大，爬坡能力強。下坡時，採用手動模式的低擋位，可以充分利用發動機制動降低車速，可減少剎車次數、避免剎車過熱影響制動性能。在下地下車庫時，抵擋行駛就很實用，甚至不需要踩剎車。
3.在超車時，應該先降擋，而不是在高擋位猛踩油門應該先降擋。利用手動模式來進行降擋，獲得超車提速所需的足夠扭矩。
4.在冰雪或者泥濘路面，一般來說變速箱會選擇1擋起步，如果油門過大，就會打滑。這種情況下，可以手動選擇二檔起步，因為二擋的輸出扭矩小於1擋，打滑的情況就可以很好的避免。
5.過彎道的時候，通常都會在入彎的時候踩剎車減速，通過彎心後加速出彎。但是這時候發動機的轉速和車速就會降得很低，加速需要一個過程。如果使用手動模式，在入彎前通過減檔利用發動機制動減速，過彎時只需保持車身穩定，此時由於強制降擋，發動機會自動維持高轉速，出彎道後，可以迅速拉高速度。
以上。
鯨魚Auto
現在汽車越來越高的技術應用，讓開車也是一件比較簡單快樂的事情了，特別是小汽車，現在多數都是自動擋的車型了，駕駛起來更加的方便直接，不過有一些駕駛習慣大家還是要注意一下的，因為這些自動擋，也是有一些操作的要求的，並不能太過隨意。簡單來介紹一下。
自動擋的車型一般是有多種變速箱的形式，比較有CVT的無級變速箱自動擋，有DCT的雙離合自動擋，還有AT的手自一體自動擋等，這些變速箱實現了一D走天下的方便，不過它們還有一個手動的模式或是S檔的模式，對於手動模式就是M檔了，一般情況就是正常的D擋向左或是向右撥動就可以實現了，這種手動模式就是變自箱將不自動變擋，駕駛者可以自行完全換擋動作，比較題主所說的，下城想使用發動機來進行制動，就可以把擋位放到M擋上，換一個相對低一點兒的擋位，來實現發動機制動，減少對於剎車系統的依賴，或是造成剎車過熱。是不是可以直接右撥或是左撥實現呢，當然是可以的。
對於自動擋來說，P檔是要注意的一個擋位，它有一個軋機和變速箱在一起，起到一個駐車的作用，所以一般會有一個特別的按鈕或是按健來實現P檔位的掛進掛出，其它的擋位正常情況都是可以隨時掛入的，沒有太多的問題，當然了N擋不建議進行空擋滑行，不安全的駕駛行為。
以上就是小編的簡單回答了，希望可以為這位朋友提供一些小小的參考意見。
百樂魚
d擋可以直接換手動模式，建議你在下坡前就換好手動模式，根據坡度大小來選擇合適的檔位，坡越陡選擇檔位越低通過發動機制動會大大減少剎車熱衰減。
寶貝回家-
鬆開油門踏板，直接切換就可以。
qqroy
先自己看看說明書先了，不要自己的車一點點小問題都來這裡問，
權188391706
你好，自動變速箱在行駛狀態是可以直接切換到手動模式的，希望能夠幫助到你。
小小灰灰機機
直接，無需踩剎車或者停車切換，同樣M檔切D檔也一樣！
燒鍋爐的青年
直接切換就好了 踩死剎車太危險
