三缸機中有一臺神話車型，那就是凌派，凌派還是四缸機時銷量下滑嚴重，每個月僅有2000臺左右，對於本田這樣的車企來說，這是侮辱，但是換代以後凌派銷量蹭蹭上漲，首月便拿下1.16萬臺的銷量，第三個月就衝到巔峰1.78萬，雖然後面有所下滑，但是依然在10000+銷量，凌派的成功，讓同門東本看著眼熱，因而也推出了一款名為享域的凌派換殼車車型。
當然，不只是本田，這樣的成績也讓其他車企看到三缸機市場，既然響應政策號召，還能降低成本，又有如此銷量，何必還糾結三缸機呢？
這不，雪佛蘭又推出一款全新三缸車型科魯澤，雪佛蘭科魯澤是在2019年3月份推出，首月便拿下1.24萬銷量，這與凌派首月銷量相比完勝，凌派首月不就拿下1.16萬嗎？下面讓我們一起來看看帶給雪佛蘭春天的車型科魯澤。
科魯澤的定位就是一臺家用代步買菜車，但是在設計上氣場很足，不懂車的人還以為這是一臺中級車，Redline版從外觀來看，與大哥邁銳寶XL不相上下，難怪很多人稱這是“小邁銳寶XL”。家族式的前臉進氣格柵，採用燻黑式中網，沒有鍍鍩飾條的加持，反而更顯運動風，車標有別於其他車型，燻黑處理，霧燈區域有一條格柵紅色裝飾，堪稱點睛之筆，這個前臉我很喜歡！
側身並沒有誇張硬朗的直線型腰線，這一點再次改變了美系車給人的感覺，我對美系車的理解就是那種肌肉感爆棚的感覺，科魯澤對側身的腰線設計，更多的是柔美的弧形設計。不過側身最吸引我的就是輪轂了，與邁銳寶XL同款，廠家直接燻黑處理，同時加入一抹紅色修飾，不僅可以省下改裝錢，還拉伸了整個顏值。
尾部雖然普通，但是細節到位，後擾流板尾翼又是黑色，尾標同樣是黑色，很有運動的感覺，唯一缺點就是排氣孔，採用隱藏式，如果是誇張的雙邊雙排氣豈不是更好？
科魯澤的這份顏值沒得說，設計師肯定是走心了，尤其是Redline版，絕對能讓每一個人年輕人心動，但是這個內飾我就不喜歡了，又是這種對稱式設計，一股子美系味道，反正我不是很喜歡。雖然採用了雙色設計，同時還有雪佛蘭經典的飛翼式風格，但是對我我這種小年輕來說，真心無法心動，當然僅限於我個人的審美，也許很多人就是喜歡這種設計呢。
中控臺佈局可以看到大面積的搪塑材料，也就是大家俗稱的塑料，對於這個價位的車型，如果不是國產，沒什麼好意外的，不過副駕駛位觸手可碰的區域還是採用軟性皮質材料，算是一種點綴，也是一種安慰。
駕駛位的方向盤是較為常見的三幅式設計，但是沒有平底，我所駕駛的Redline爽快版採用真皮包裹，握感上比較適中，尤其是內側的紅線縫製，看著很有駕駛欲。此外，我看了一下科魯澤的方向盤配置，不是仿皮就是真皮，非常意外，比起凌派的塑料方向盤強太多。
沒有全液晶儀表盤，這一點很正常，10來萬的買菜車給你配一個全液晶儀表盤那就真是奇了怪了，就算是國產車也不一定配吧，至少不會全系標配，雙筒機械式儀表盤，談不上時尚，看著還不錯，反正我能接受。
多媒體區域採用的是8英寸內鑲式顯示屏，這也是我最不喜歡的地方，我個人比較喜歡懸浮式設計。不過這塊顯示屏在智能方面可以說同級別名列前茅，搭載MyLink+智能車載互聯繫統，支持手機app遠程控制，還有安吉星在線服務，甚至連車載wi-fi這種功能都有，再也不用擔心流量問題，網易雲音樂、考拉FM同樣有，這一點我很佩服科魯澤，年輕人喜歡的一些app都有涉及，沒做用戶調查我是不信的。
內飾還算可圈可點，雖然我個人不是很喜歡，但那是個人原因，不能否認內飾的亮點，不過對於空間跟配置，可能真的就一般了。
入門級是手動版，就算是Redline歡快版配置一般，四安全氣囊湊合吧，沒有倒車雷達也沒有倒車影像，雖然可以選裝倒車影像，但那也是錢啊，只有爽快版以上才是標配。定位巡航雖然像我這種萬年不上高速的人，有不有都行，但我覺得有總比沒有好，可惜歡快版沒有。有無鑰匙啟動，但是沒有無鑰匙進入，而且全系沒有，我覺得科魯澤這一點很不友好。沒有塑料方向盤這一點很不錯，座椅是織物跟仿皮，沒有真皮，很合理不意外。全系LED大燈有一點讓人意外，不過總體來看，Redline歡快版以下還是隻能算湊合。
空間也不是多麼強，至少與凌派不是一個檔次，凌派號稱同級別之最，長寬高分別是4616*1798*1485mm，軸距更是2640mm，現在的緊湊型A級車，軸距過2700mm不在少數，所以科魯澤只能算一般。後備箱的空間同樣如此，因為後排座椅不能放倒，導致科魯澤裝載能力受到影響，稍微長一點的東西肯定沒戲，我也不明白為什麼雪佛蘭這種設計，不只是科魯澤，雪佛蘭旗下都是這設計。
動力，我覺得沒什麼好說的，全系三缸機，1.0T與1.3T兩種選擇，最大功率分別是125馬力、163馬力，峰值扭矩為170牛米，230牛米，匹配的也是6擋手動、6速雙離合、6速手自一體，雖然參數信息上比凌派要強，但是從平順性的角度來說，我覺得是不如凌派，本來就是三缸，還配雙離合我也是醉了，不過作為一臺買菜車，就別想舒適性了，真心只能湊合用了。
綜合來看，科魯澤又是一款靠顏值來征服消費者的車型，與凌派一樣，凌派最大的亮點就是空間，但是科魯澤最大的亮點就是顏值，真正細究動力這一款，兩款車型都不讓人滿意，科魯澤我覺得還是可以的，至少這個顏值很有拉風，有一些中級車比起來，氣場都不會差，前提是你選擇Redline，我建議上Redline爽快版，配置豐富一些，至於動力不要抱太大期望，家用買菜是沒問題的，要駕駛感、推背感、運動我覺得還是換車吧。
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