今年的五一又重新了恢復了小長假模式，在外漂泊的遊子,要麼已經回家,要麼走在歸家的路上。而有一群人,卻連高鐵也上不了……
他們有一個共同的名字,叫做“失信人”(失信被執行人)。
01 | 逃得掉的債,逃不掉的失信人
過了臘月就是年,南京城越來越冷,年味也越來越濃了,看著大街上漸次多起來的裝飾,李毅突然想到:老家的雪花應該已經鋪滿窗臺了吧,回家的票,該買了。掏出手機打開購票軟件,查詢、點擊、購買:《根據最高人民法院關於限制被執行人高消費的若干規定》,李**不可購買飛機票。
屏幕上刺眼的一行字,讓李毅很不淡定,他趕緊嘗試轉購其他非高鐵列車,無奈,就一兩趟動車,早已搶光,連站票也無處可覓。他又查了一下最高人民法院的限高規定,冷汗直冒,9項嚴禁,涵蓋全部的衣食住行,直至子女教育……想起之前答應父母要出來旅遊過年,李毅很有些後悔:上了失信人黑名單,私人車輛高速上不了,星級酒店也不能住,給爸媽的承諾泡湯了。
債,果真不是這麼好逃的……
02| 憑本事借的錢,依舊要還
一年前,剛在老家買了一套婚用房,李毅的工資還完房貸所剩無幾,立馬陷入了“財務危機”。生活還是要繼續,申請銀行貸款被拒之後,李毅決定嘗試消費貸,經過一番利率、期限等對比,他選擇了一家知名平臺的消費分期產品,5萬額度當天就到賬了,分12期等額本息償還,還款靈活壓力也不大,這筆錢徹底解決了他的財務困難。
最開始,李毅每月都按時還款付息,直到3個月後他換了一份收入更高的工作,只是沒想到消費也水漲船高,依然入不敷出。這時,他接觸到一個網貸論壇, “網貸平臺很多都不上徵信的,憑本事借的錢為什麼要還……”對這些論調,李毅覺得有道理:大家都這麼幹,我幹嘛傻乎乎還錢?於是,手頭本就緊張的李毅也打起了欠錢不還的主意。
只是李毅沒想到,他選的這家不僅合規上徵信,在屢次催收無果的情況下,更依法將其起訴至法院追償債務,最後法院判決其償還剩餘本息及違約金。至此,李毅雖有些後悔,但仍然拒絕還款,因為他覺得法院判決並不能把自己怎樣,直到這次被列入失信名單,才最終嚐到苦果。
03| 以前,徵信不好做;如今,失信不好過
其實,類似李毅這種想法似乎沒有錯,市面上消費信貸平臺眾多,有足夠合規實力上傳央行徵信的企業並不多,願意為追回幾萬乃至幾千元欠款,大費周章訴訟追債的更少;更可況,個人消費信貸債權糾紛金額小,數量多,判決無法執行的情況已屢見不鮮。
只是,有些事情總是怕有心人,也總是在不聲不響中產生轉機。近年來,隨著消費金融行業治理與監管的推進,對接央行徵信系統已成為大型消金平臺是否擁有雄厚合規實力的標誌。隨著個人徵信體系日益完善,一批頭部的持牌消費金融公司、大型金融科技企業,不斷調動龐大法律資源,將海量、小額、分散的金融借貸糾紛提交至司法審判部門,對嚴重逃債失信行為“以訴代催”,建立以催收、調解、訴訟相結合的多元化貸後管理模式,為行業治理失信、提升社會信用意識提供了巨大助力。
有了逐漸完善的徵信及強力有效的訴訟,失信聯合懲戒制度就成了水到渠成的事情,並開始發揮巨大威力。2013年10,最高人民法院建立並公佈失信被執行人名單及相關規定,隨後聯合各部門針對失信被執行人的懲戒不斷加碼:大到失信人不得擔任企業高管,限制出境、買房、炒股;小到水陸空全面限制出行,禁止旅遊度假、星級酒店等高消費,甚至失信人子女不允許上重點私立學校。
一張針對失信人的網,越張越緊……
04 | 回頭的路也許不容易 ,但回家的路很溫暖
“一處失信、處處受限“,失信人群的日子越來越艱難。其中,影響最大,覆蓋範圍最廣的懲戒措施無疑要屬全方位限制出行。公開數據顯示,截至2019年1月31日,全國失信被執行人黑名單共納入失信人1306萬例,全國法院共限制1836萬人次購買機票、554萬人購買動車高鐵票。
近千萬失信人被限制出行,放在過年時節,意味著很多人將以艱難的方式回家。事實上,只要珍視信用,回家的路依然可以很溫暖。比如,已經成為失信被執行人的李毅,在諮詢了律師之後,他被告知:納入“黑名單”的被執行人主動履行了法律義務,抑或與申請執行人達成執行和解協議並履行完畢的,執行法院應將被執行人“黑名單”加以刪除(實則屏蔽)。於是,李毅主動聯繫欠款平臺,該平臺考慮到其誠意與實際經濟困難,通過友好協商雙方達成一致:平臺免除自訴訟以來的逾期費用與違約金,李毅僅需在30個工作日內償還剩餘本息及少量違約金,即可宣告和解。不久,主動和解的李毅從失信人名單刪除,恢復了信用,也終於能坐上回家的高鐵。
“君子愛財,取之以道,一旦失信,寸步難行“,經此一役,李毅覺得自己從沒有哪一刻像現在這樣理解信用的價值。
(為保護當事者隱私,本文人物、地點皆為化名)
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