冰河列車（Glacier Express）位於瑞士，此列車的軌道穿越隆河冰河（RhoneGlacier）遺蹟而得名，起始點聖模里茲（St.Moritz）及策馬特（Zermatt）是著名觀光勝地，旅程約8小時，全長291公里，經過291座橋樑與91個隧道，行經瑞士著名的萊茵峽谷（Rheinschlucht）、蘭德瓦瑟高架拱橋（Landwasser Viaduct），海拔2,033m的歐伯拉普山道（ Oberalppass）為旅途的最高點；聖模里茲到圖西斯（Thusis）之間的鐵道與冰河列車路線重疊，此段另命名為：阿爾布拉鐵路（Albulaline），被聯合國教科文組織納入世界遺產保護，成為瑞士旅遊的著名景點。
行進的美景路線
冰河列車是瑞士最知名的觀景火車，但沿途其實看不到什麼冰河，但能欣賞到美麗的隆河谷地、雄偉的萊茵河峽谷以及瑞士經典的鄉村風景，此列車原為快車，但實際行駛速度並不快，可以讓觀光客好好欣賞美景。
此程由聖模里茲出發，通過隧道來到普雷達（Preda），行經3個大旋轉鐵路抵達貝爾金（Bergün），特殊的鐵路設計讓乘客大開眼界，通過菲利蘇爾（Filisur）出隧道後即可見136m長、65m高的蘭德瓦瑟高架拱橋，橋腳下是垂直豎立的巖壁，偉大的鐵路工程跨越地勢險峻雄奇的蘭德瓦瑟峽谷，此為搭乘冰河列車值得仔細欣賞的亮點之一，列車沿著阿爾布拉山谷行駛至圖西斯，都是很險峻、景美的深山峽谷，同時也是世界遺產保護的路段。
列車在庫爾（Chur）稍做停留，繼續前往萊茵峽谷，別稱：瑞士大峽谷，遊客有機會看到珍奇鳥類、雪白巖壁與造型奇特的山，或是遊客騎單車、划船穿行其間；當火車駛入迪森蒂斯時，火車換車頭的畫面，吸引不少人下車爭相拍照，由於列車發車時並不會鳴笛或廣播，要下車的人注意要得把握時間上車，車站旁可遠眺迪森蒂斯的本篤會修道院（BenediktinerklosterDisentis），為歐洲最古老的修道院之一，建築獨具特色。
來到旅程中的最高點海拔2,033m的歐伯拉普山道，沿途可見湖光山色的歐伯拉普湖以及成排的鄉村建築；最後來到策馬特，宏偉的馬特洪峰（Matterhorn）近在眼前，也為冰河列車旅程畫下完美句號。
蘭德瓦瑟高架拱橋高聳橋墩與圓滑的拱形設計十分壯觀，是搭乘冰河列車必看的重要景點。
冰河列車行經的旋轉鐵路，是根據特殊環境所設計的登山鐵道路線，為鐵路奇觀。
列車行駛於萊茵峽谷，窗外可見自然成形的峽谷地勢與乾淨河川，讓人讚歎大自然鬼斧神工之美。
馬特洪峰是阿爾卑斯山脈中最著名的山峰，四面錐狀且山面陡峭的獨特山形，是登山高手想征服的夢幻山峰。
中途下車必訪景點
1.聖模里茲
為知名旅遊勝地、重要火車路線，來這的人除了看風景，大多是為了滑雪而來的，此處曾舉辦滑雪比賽以及2次冬季奧林匹克運動會。旅館與精品店林立，這裡有全世界收藏最多威士忌的旅館--Waldhaus am See，共藏約2,500種威士忌，於1998年獲得金氏紀錄認證為最大殊榮，非常值得一遊。
2.策馬特
位於全球知名的馬特洪峰山腳下，高度4,478m的馬特洪峰是終年可滑雪的勝地，因此吸引全球登山與滑雪愛好者至此挑戰，策馬特擁有歐洲最高的纜車站，可搭乘纜車欣賞馬特洪峰美景，或前往冰川天堂（Matterhorn Glacier Paradise）看風景。最令人印象深刻的是策馬特禁止燃油車進入，僅有電動車與觀光馬車為交通工具，因此城鎮內空氣相當清新。
列車特色
共5節車廂，均擁有大車窗的觀景車廂與餐桌設計，頭等艙有2節車廂，每排3個位置，每節車廂僅36個位置，二等艙有3節車廂，每排4個位置，每節車廂48個位置，橫跨車頂的透明大窗設計可以讓乘客有最佳看風景的視野。
冰河列車1930年6月25日起全線通車，早期運行為蒸氣火車，為克服高山坡度阻力已全線電氣化，軌距仍為1,000mm，由於經營者分為齒軌體系的MatterhornGotthard Bahn與非齒軌體系的RhB鐵路公司，因此會在迪森蒂斯（Disentis）停留，進行更換齒軌車頭，這也吸引很多人下車一探究竟。
座位均附列車行程介紹，有多種文字可供閱讀，且都有耳機可聽語音導覽，可選擇德、英、法、義、中、日共6種語言，透過閱讀與解說能更瞭解沿途景觀特色。此外，服務人員會推著大角山羊攤車穿梭於走道銷售紀念品，獨特造型令人印象深刻。
溫馨提示：冰河列車每年5月中∼10月初每日3個班次對開，可賞遠山雪景與遍地綠茵，10月初∼12月初會停運維修，12月初∼隔年5月中每日1班次，適合賞雪
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