Siwindy
下車不拉手剎這已經是相當低級的錯誤了，但是網上隨便一搜，這樣的事情屢見不鮮，釀成事故的追悔莫及，沒造成事故的拍胸脯慶幸，甚至還有坡道停車忘記拉手剎結果把自己壓死的，這種事情你說找誰說理去😥。
歸結原因還是由於在日常駕駛行為中沒有養成良好的習慣，以及對汽車原理的不熟悉，以為掛到P擋就萬事大吉了，P擋停車擋嘛，停車掛P擋駕校教練都是這麼教的，但是你們還記不記得當初考駕照的時候下車不拉手剎考官直接叫你滾犢子嘛。
所以正規的停車程序應該是怎麼樣的呢，踩剎車——掛N擋——拉手剎——掛P擋——下車。為什麼要這樣操作呢，坡道停車要拉手剎防止溜車這種道理小學生都知道，我們就不說了。那為什麼要先掛到空擋再拉手剎而不是直接掛P擋拉手剎呢？
最主要的區別就是受力點不同，如果先掛空擋再拉手剎，那麼受力點在手剎；而如果P擋直接拉起手剎，在坡道上由於慣性的緣故停車後汽車還會發生相對位移，這個時候直接掛P擋把變速箱齒輪鎖死，等於是整個受力點都在變速箱上，手剎只是起輔助作用了，時間久了就容易對變速箱造成損失。
總言之，平路上不管怎麼停車都沒錯，但是坡道上停車不規範就容易導致車輛損失，嚴重者更會導致溜坡，車毀都是小KISS，人亡就攤上事了。
所以老司機建議，在日常駕駛中就保持良好的駕駛習慣，等到習慣養成之後，一切動作都是下意識的，避免了更多交通事故的發生。
輕輕侃車
掛檔停車熄火，無動力時再松離合剎車應該可行。
柳葉刀62
得賠錢，沒辦法，能怎麼看，有保險趕快報保險，沒有其它辦法，協商賠償，協商不成走法律程序。
黃哥生活記
所以駕駛員要注意，停車就要拉手剎，不管什麼地方停車都要注意，下車前看看手剎拉了沒，
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