5月6日，宣佈投資法拉第未來的中國互聯網公司第九城市結束了在香港召開的特別股東大會，經投票表決，通過了擴大公司註冊資金、修改公司章程等提案，在滿足一定條件的情況下，九城將分三期向合資公司注資最高達6億美元。
今年3月25日，第九城市（簡稱九城）、法拉第未來（Faraday Future或FF）先後在官方宣佈，雙方已經達成協議，成立合資公司，雙方各佔合資公司50%股份，雙方將聯手在中國生產FF旗下新車型FFV9.
根據協議，九城將向合資公司分三期投入最高達6億美元，並相應的擁有對合資公司的經營控制權。
法拉第未來方面，將向合資公司提供相關產權及資源，包括中國相關生產基地項目的注入，並將對合資公司授予包括法拉第未來的全新品牌車型V9及其他指定車型在中國的獨家生產、營銷及銷售權。
據瞭解，此處提到的生產基地注入，排除已經劃歸恆大的FF南沙生產基地，就剩下樂視汽車旗下的莫干山項目用地，該地塊目前仍處於靜止狀態，據悉，2016年12月，樂視汽車耗資2.79億元，拿下莫干山高新區北部砂村區塊1351畝土地，年限50年；
2017年4月，樂視又在該地塊一次性拿下6塊總共約679畝工業用地，成交總額約1.4億元，不過，伴隨著樂視資金鍊出現重大問題，樂視生態汽車產業園也一度擱置。
此次跟九城合資，也讓這片土地的重新投產出現了契機，九城董事長兼CEO朱駿表示，“FF擁有全球範圍內領先的產品技術和戰略。依託FF世界級的頂尖人才和的全球化的核心團隊，我們相信九城與FF的聯盟為我們共同提供了一個在中國正在快速增長的電動汽車市場獲取成功的絕佳機會。我們期待與FF建立長期而成功的合作關係，九城也將藉此向高科技多元化公司的轉型走出了堅實的一步。”
當下，樂視已經進入“輕弩之末”，樂視影業已經脫離樂視，樂視致新已經出表，樂視體育負債累累，樂視手機已經日落西山，樂視汽車仍然止步PPT階段，樂視網也或將面臨退市的風險，而賈躍亭在樂視已經很難有所作為，唯一的抉擇就是以資抵債，還清債務。
當然，賈躍亭仍有翻盤的希望，賈躍亭或能靠電動汽車翻盤，雖然樂視汽車處於PPT階段，但賈躍亭投資另外兩家車企卻猶如“雨後春筍”正在快速崛起。
法拉第未來此前在許家印的8億美元資金下，FF建立完畢FF漢福德工廠，同時招聘到一定規模的生產技術人員，FF91預量產車順利下線，FF91距離量產僅剩一步之遙，其次恆大離開後，FF再次獲得九城的親耐，九城將要帶進來6億美元。
此外，4月30日，賈躍亭創辦的法拉第未來官方宣佈，FF獲得了美國商業銀行Birch Lake領投的2.25億美元債權及信託融資，FF獨立估值顧問確定了FF的技術價值估值為12.5億美元，這將為完成股權融資尊定了堅實的基礎。
另外，賈躍亭不僅投資了法拉第未來，還投資了另外一家車企，Lucid Air是賈躍亭投資的美國電動汽車公司Lucid Motors旗下的首款量產車，去年9月份，沙特阿拉伯主權基金“公共投資基金”（簡稱PIF）超10億美元投資Lucid Motors，並獲得多數股權，這筆資金將解決目前Lucid Motors面臨的資金困境，甚至推動整個量產計劃，Lucid計劃利用該筆資金完成工程開發和對Lucid Air的測試，在亞利桑那州卡薩格蘭德建設工廠，計劃在2020年實現量產上市。
可以預見的是，在不久的將來，賈躍亭投資的汽車將多處開花，FF九城的合資公司將在國內量產V9，法拉第未來將推出FF91，Lucid Motors將向市場推出Lucid Air！
賈躍亭也或許真的能靠電動汽車東山再起，畢竟互聯網新能源造車正成為當下趨勢。
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