隨著近幾年中國汽車市場的表現越來越活躍，國內外各大車企的豪華品牌都已進入了消費者的視線中，比如日產旗下的英菲尼迪、本田旗下的謳歌、奔馳旗下的邁巴赫等，可以說豪華品牌之間的競爭是非常激烈的。尤其是在豪華SUV領域，奔馳、寶馬和奧迪這三個一線豪華車企更是展開了十分激烈的競爭，它們旗下的各類旗艦SUV車型每次換代都會在奢華感上進行一定程度的提升，給人一種眼前一亮的感覺。當然，有競爭就會有淘汰，DS這個來自法國的豪華車企無疑就是其中的一個失敗者。
說起DS這個品牌，不懂車的可能不太瞭解，甚至很多人沒有聽說過這個品牌。DS是法國汽車工業頂級設計豪華品牌，DS的法文全稱為Déesse，在法語中是“女神”的意思。作為標緻雪鐵龍汽車集團旗下的新世代豪華汽車品牌，從12年DS攜旗下產品進入中國以來，DS在中國的發展之旅可謂是異常艱難，慘淡的銷售表現導致DS品牌母公司長安標緻雪鐵龍和長安汽車產生了巨大的虧損，全國範圍內的經銷商近幾年的數量也在減少。然而這也沒有動搖DS在中國發展的計劃。去年長安汽車也和標緻雪鐵龍繼續向DS品牌增資，為的就是要挽救持續下滑的DS品牌在中國市場的表現。而我們今天的主角-DS7作為一款三大件同級最“優”，坐擁30萬奔馳的檔次的緊湊級SUV，它足以被稱之為DS的實力之作。
從外形上來看，DS7作為一款純正的法系車，整體外型設計非常具有藝術感，車頭採用了家族式的設計風格，寬大的蜂窩型進氣格柵搭配兩側的一體式巴黎之光LED前大燈，顯的非常大氣和時尚。寬大的車頭搭配扁平的引擎蓋，又顯得非常的霸氣，有一種美式風格。側面，寬大的車身搭配動感的線條，顯得整個車身充滿了藝術氣息。車尾細長的車燈搭配寬大的後備箱車門，充滿了抽象的藝術感。從外形上來看作為法系車的DS7，充滿了浪漫奢華的感覺，比之30萬級的奔馳GLA並不存在著絲毫的差距，且就算是做工方面都不存在劣勢。
而且，DS7的內飾可以說是非常的奢華，整體的做工和用料都非常的上檔次。內部大部分採用真皮包裹，外加織物飾條做裝飾，做工精緻，用料上乘，非常的具有檔次感。整體內飾可以說是非常的高檔，可以說和奔馳GLA來比也相差不了多少。中控採用了對稱式的設計風格，並採用了簡約的設計元素，看上去非常的簡約時尚。中控搭載了一款12.3英寸的液晶觸摸屏，搭配有最新的車機交互系統，使得日常的操縱使用更加的方便。再配合上DS7所配備的像自動空調、座椅加熱、駕駛輔助影像、無鑰匙進入、全景天窗等配置，顯而易見DS7，論及檔次，DS7比起30萬級的奔馳也是略勝一籌。
空間上，DS7整車參數為4603*1891*1626mm，軸距為2740mm，從數據上來看，DS7的空間比之奔馳GLA更具優勢，且它後排的乘坐空間還十分的充足，乘坐感適中。另加上DS7後排能夠放倒的優勢，還讓它成為了一款空間足以輕鬆滿足人們日益家用的緊湊級豪車。
動力方面，DS7採用了一臺1.6t渦輪增壓直噴發動機，這款發動機最大馬力為181ps，換算成功率就是133kw，最大扭矩為250N.m，從數據來看媲美市面上主流的2.5L自然吸氣動力，零到一百公里時速加速僅為9.5秒。另外，DS7全系均可加註92號汽油，在百公里綜合油耗6.2個油，燃油經濟性也十分的優秀。
並且，DS7匹配的是一款來自愛信的8速手自一體變速箱。底盤採用了前麥弗遜後多連桿獨立懸架的方式，通過法國優秀的底盤調教技術的調試，DS7的駕駛感可以說是非常的出色，比奔馳GLA都要好的多，油門響應靈敏，加速迅捷，方向盤精準，轉向控制出色，可以說DS7的三大件相比於同級車是最優的，畢竟來自寶馬技術的1.6T+愛信8AT+法系底盤，如此強大的三大件在同級車系中是真的找不到對手。
總的來說，DS7這款車具有非常濃厚的藝術氣息，DS雖然是高端品牌，但在國內銷量一直是處於慘淡的狀態。但是作為一款法國豪華品牌，他擁有這法國人獨有的態度，那就是固執，就算賣不動，它也不停產。這樣一款檔次不輸30萬奔馳的汽車，如今起售價已經的跌破20萬，卻還是賣不動，可以說是非常的可惜。當然，空有30萬奔馳的檔次，卻已跌破20萬，三大件還是同級最“優”的DS7最值得誇讚的還是產品力和性價比，它可謂是一款實實在在輸給了車標的緊湊級豪車。
閱讀更多 匯選車 的文章
