5月1日凌晨，由廣西防城港而來的貨運班列，滿載1400噸從巴西進口的大豆，駛入西南（自貢）無水港舒坪綜合物流園，這標誌著自貢—北部灣鐵海聯運班列正式“動”起來。
自貢－北部灣鐵海聯運雙向班列
自貢—北部灣鐵海聯運班列簡介
自貢—北部灣鐵海聯運班列於2018年開通。該班列從自貢出發，經內六線、水紅線、南昆線到南寧南站再到北部灣，全長1391公里，相比我省水港出海運程縮短1100公里，為南向進出口貿易平均節省貨運時間10天以上。該班列以自貢為橋頭堡，面向西南大市場提供鐵路整車貨運、零擔拼配、集裝箱拼箱等服務。
資料圖
借力防城港的海運優勢 發展通道經濟
今年，自貢借力防城港的海運優勢，加快建設西南無水港，大力發展臨港加工產業，發展通道經濟，暢通陸海新通道，力爭港區實現總產值60億元以上。日產600噸植物油的西南（自貢）無水港一期北部灣油脂加工項目也有望於近期生產運營。
無水港是指在內陸地區建立的具有報關、報驗、簽發提單等港口服務功能的物流中心
在無水港內設置有海關、動植物檢疫、商檢、衛檢等監督機構。
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