► 文 觀察者網 童黎
在美媒感嘆中國“一帶一路”進“美國後院”，中國人正在填美國留下的真空後，巴拿馬新晉當選總統也向美國喊話稱，美國必須對中美洲上點心，否則會輸給中國。
“獨家——巴拿馬當選總統：美國必須對中美洲上點心，否則會輸給中國” 路透社報道截圖
據路透社5月6日報道，巴拿馬選舉法庭稱，5日，中左翼民主革命黨（PRD）候選人科蒂佐（Laurentino " Nito " Cortizo）以33%的選票，贏得了這場勢均力敵的總統選舉，僅比其最接近的對手高2個百分點。
5月6日，巴拿馬首都，巴拿馬最大反對黨民主革命黨候選人科蒂佐偕夫人出席集會，與支持者共同慶祝在大選中勝出。圖自IC Photo
科蒂佐曾在美國接受教育，當過商人，擔任過巴拿馬農牧業發展部部長。他稱，如果美國忽視這片被其長期視為“後院”的地區，那就是在邀請中國來填補這塊空白。
科蒂佐在上週日投票前受訪稱，“我們需要及要求的是，他們能多看看這一地區——我說的是地區，不僅僅是巴拿馬。”
他意有所指地說：“他們需要施加更多關注。在他們不上心的時候，另一方正在進步。”
此前，因美墨邊境聚集了大批中美洲移民，美國總統特朗普曾譴責中美洲國家沒有采取足夠措施，以阻止移民湧向美國。
近期，特朗普還下令中斷對薩爾瓦多、危地馬拉和洪都拉斯的援助，以反擊來自這一地區的移民潮。
而科蒂佐給美國的“忠告”，也與美媒上月的結論相呼應。
巴拿馬只有400萬人口，但其運河連接大西洋和太平洋，是世界上最繁忙的貿易要道之一，對華盛頓和北京來說都具有重要的戰略意義。中國也是巴拿馬運河第二大使用者，僅次於美國。
2017年6月，巴拿馬與臺當局“斷交”，申明堅持“一箇中國”的立場。
在巴拿馬轉變外交政策後，薩爾瓦多和多米尼加也宣佈與中國建交。洪都拉斯則表示可能效仿這一做法，因為特朗普放棄了投資和援助承諾。
4月2日，時任巴拿馬總統巴雷拉（Juan Carlos Varela）則在訪問香港期間表示，巴拿馬在中國“一帶一路”基礎設施建設計劃中看到了“巨大機遇”，有機會藉此開發巴拿馬作為亞洲和美洲紐帶的潛力。
“‘一帶一路’與互聯互通相關，而巴拿馬是本地區互聯互通程度最高的國家之一。我們有一座非常重要的機場、巴拿馬運河以及港口。因此，巴拿馬將成為倡議的一員，因為我們看到了將亞洲、美洲與巴拿馬連接起來的巨大機遇。”
美聯社當地時間4月5日報道稱，中國在拉丁美洲推廣“一帶一路”倡議，引發了美國的恐慌。自19世紀以來，美國一直將該地區視為其他大國的“禁區”。
巴拿馬最有影響力報紙《新聞報》（La Prensa）創始人艾森曼（Roberto Eisenmann）則指出，特朗普的“美國優先”政策無助於美國在這一地區的發展。
時任美國駐巴拿馬大使費利（John Feeley）已於去年3月卸任，但特朗普至今沒有正式任命費利的繼任者。對此，艾森曼說:“中國人顯然在試圖填補他們（美國）留下的領導真空時期。”
期間，美國務卿蓬佩奧“警告”巴拿馬別與中國做生意，還暗示中企“沒安好心”，但又拒絕指出到底哪個項目“有問題”。
蓬佩奧表示“關心”2個月後，時任巴拿馬總統巴雷拉宣佈支持“一帶一路”建設，並希望在幫助連通世界方面“發揮一線作用”。
路透社稱，巴拿馬的下一任總統將不得不平衡這兩個超級大國間的利益競爭。
競選期間，在民調中領先的科蒂佐曾透露，計劃與中國駐巴拿馬大使見面，“討論雙邊關係的未來”。
科蒂佐上週日受訪表示，他已經與中國駐巴拿馬大使進行了坦率的對話，他在談話中重申，其領導的巴拿馬政府希望推進與中國的商業合作，但這必須有利於兩國。
如今，巴拿馬正與中企簽訂合同，修建巴拿馬運河上的第四座橋樑，以及巴拿馬城公共交通系統的第三條線路。
繼巴拿馬駐廣州總領事館之後，巴拿馬駐香港總領事館也於近日開館。未來幾個月，上海和巴拿馬之間還將開通直飛航線。
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