皮帶機膠帶損傷的6個原因及膠帶修補的4種方法,合理修補節省成本

帶式輸送機以其長距離、大運量、連續運輸的特點,應用越來越廣泛,已成為物料運輸的主要途徑。從帶式輸送機的使用情況看,在帶式輸送機維護成本中膠帶的投入約佔80%,所以加強對輸送機膠帶的維護,減少膠帶的投入,延長膠帶的使用壽命已成為提高帶式輸送機運行效益,減少維護費用的重要方面。

膠帶損傷是帶式輸送機運行中不可避免的問題,如何合理的修補損傷後的膠帶,減少停工時間非常重要。本文分享帶式輸送機膠帶損傷的6個原因及膠帶修補的4種方法。

皮帶機膠帶損傷的6個原因及膠帶修補的4種方法,合理修補節省成本

帶式輸送機膠帶損傷原因分析

從膠帶的結構及其各部分的功能而言,膠帶可分為芯部(抗拉層)和上下面膠及側膠(保護層)兩部分。膠帶的芯部是骨架,其功能主要是承受張力,層數愈多,承受張力的能力愈大,側膠和麵膠是保護層。其功能主要是抗磨損、抗腐蝕、防止物料直接衝擊,起到緩衝、保護芯部骨架的作用。

從實際使用情況看,膠帶的損傷主要有以下原因:

(1)帶式輸送機各搭接點或系統中各轉載點由於落差或機尾緩衝託輥失去彈性,當大塊的煤炭或矸石從上落下時,形成較大的衝擊力而撞破膠帶的上覆蓋層,甚至破斷帶芯,形成窟窿。特別是當物料中夾帶尖銳物體,如錨杆等,很容易劃破膠帶,造成膠帶縱向撕裂。

(2)輸送機運行過程中由於託輥缺損,託輥架容易劃傷膠帶。

(3)輸送機膠帶過滾筒時有異物捲入造成膠帶損傷。

(4)帶邊磨損。主要是由於膠帶跑偏,引起膠帶與機架磨擦,產生帶邊拉毛開裂。帶邊磨損後,水從破損處浸入,日久天長,帶芯逐漸腐爛,鋼繩芯逐漸腐蝕斷裂。

(5)膠帶接頭差,接頭不齊或不平不直,造成膠帶受力不均而破裂。

(6)膠帶張緊力過大,也容易使膠帶提前老化損壞。

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膠帶修補的重要性

及時有效地修補膠帶,能在給系統的正常運行做保障的同時,提高皮帶機各零部件的使用壽命。

1,破損處漏料灑料時,會造成滾筒表面膠嚴重損壞脫落,以及膠帶更為嚴重的損傷,長時間如此還會造成皮帶機跑偏,嚴重影響設備運行。2,當破損沒有快速維護管理的時候,在破損處和清掃器接觸的時候,清掃器會卡住破口,會造成膠帶更為嚴重的損壞甚至整條膠帶報廢。

帶式輸送機膠帶的修補方法

膠帶損傷的原因是多方面的,針對不同的損傷原因應採取相應的措施進行預防。特別是當發現膠帶損傷時,應及時進行修補,以免損傷繼續擴大造成斷帶。根據膠帶的損傷程度,常用的膠帶修補方法有以下幾種:

  • 粘膠冷補

這種方法適用於膠帶保護層破損,面積不大,帶芯層損傷較輕的情況。具體的步驟是:

(1)用修補刀按損傷範圍將覆蓋層劃開並撕去。

(2)用木銼打磨需粘合面到一定粗糙度。

(3)將膠體混合均勻,用毛刷均勻地塗在膠帶打磨處,風乾約20min。

(4)將覆蓋層粘合帶裁成修補處的形狀,放在粘合位置,然後用木錘均勻敲打,直到粘合嚴密,風乾兩小時即可。

  • 板式膠帶扣修補

鋼絲繩芯膠帶經常被物料砸出鋼絲繩,修補時可沿鋼絲繩裂縫的長度打上膠帶扣來修補(如下圖所示)。板式膠帶扣部件雖小但在修補膠帶方面卻十分方便,可以將膠帶的小損傷很好的控制,防止膠帶損傷擴大。

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膠帶出現窟窿可採用挖補法。首先,將損壞處挖去一方塊,然後裁切一塊同樣尺寸的膠帶片填補窟窿並沿方塊四周用膠帶扣卡好(如下圖所示)。補上去的膠帶片可以在舊膠帶上截切,但要與所使用膠帶有同樣的規格尺寸,膠帶芯的經緯線方向要與所使用的膠帶的方向一致。

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  • 粘膠熱補

膠帶局部撕裂,則需採用粘膠熱補法修復,即將裂口處理後塗以生膠漿,粘上生膠帶,然後在一定的壓力、溫度及一定時間條件下,經過硫化反應,使生橡膠變成硫化橡膠,以使裂縫處獲得最佳的粘著強度。其具體步驟是:

(1)泡膠。用無鉛汽油將熱粘膠帶專用的生膠帶均勻泡開,呈稀米湯樣。

(2)膠帶裂口處的表面處理。在膠帶的上、下表面,沿長度方向,將裂口左右各30mm寬的表層膠皮揭去,用手砂輪將露出的帆布層打毛,徹底清除剩餘的膠皮。

(3)抹膠。用小毛刷將泡好的膠均勻刷在膠帶裂口內及打毛的帆布層上,並在裂口內及揭去膠皮的部位放上已按現場尺寸剪好的膠皮。

(4)加熱。抹膠工作結束後,立即進行加熱工作。加熱時,使上、下兩加熱套緊緊夾住已抹好膠的膠帶裂縫,將加熱板依次放入上、下兩加熱套中,通電後即開始加熱。當溫度達到148℃左右時,停留2~3min,斷開電源,讓加熱器緩慢冷卻到常溫後(兩個小時左右),卸掉加熱器,就完成了一處裂口的粘結。

  • 硫化接頭

膠帶修補的最後方法就是重新做膠帶接頭,這種方法適用於膠帶損傷較重,已不能承受其運轉時的張力,若在運轉下去將可能發生斷帶的情況。重新做膠帶接頭方法很多,主要有機械扣連接法及硫化熱接法等。在條件允許的情況下應優先採用硫化熱接法,硫化而成的膠帶接頭質量好,抗拉強度高,但是硫化法通常工序比較複雜,使用的時間也較長。對於整芯膠帶的硫化通常是按下圖所示,按照一定的尺寸將需要對接的膠帶頭裁剪成鋸齒狀,在鋸齒的接觸面塗上硫化膠後將兩膠帶頭搭接,然後再在搭接處上下兩面覆蓋芯膠及面膠經加熱、加壓後硫化成一個整體。

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若膠帶的膠面和芯部骨架沒有嚴重損壞,則膠帶就可以繼續使用;一旦膠帶的膠面均勻磨損達到1/3以上,露出芯體,其餘膠面已起泡、打皺,或一段膠帶多處嚴重損傷難以修復,則可以認為這條(段)膠帶已到了理想的使用壽命。

另外在生產過程中要保證帶式輸送機各種保護裝置的完好,例如防撕裂保護裝置、堆煤保護裝置、斷帶打滑保護裝置、自動灑水、煙霧保護等可有效地防止膠帶損傷,延長膠帶的使用壽命。


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