我們都知道像EVO9、R36那樣的性能車，不僅擁有著良好的動力儲備和行駛性能，同時二者由於情懷滿地粉絲眾多，加之停產多年保有量越來越少，成為了二手市場中經久不衰的香餑餑。若二手市場上突然出現一臺保養到位、里程不多、極品車況的現貨，可能還沒上架就被秒掉了。且不說能否搶到，炒上天的價格一般人也受不了。那麼如果我們手頭有些小錢，又想弄臺好玩不貴坑又少的二手性能車，那麼哪款才是合適的選擇呢？
情懷至上-寶馬M3（E92）
排量：4.0L V8(420馬力)
二手車價格區間：25-35萬
推薦購買年限：2011-2012年
買點：4.0L V8高轉自吸發動機、M-POWER出身
缺點：代號S65的V8發動機養護成本偏高，可能會有漏油現象
寶馬E92 M3是無數人在學生時代的Dream car，其憑藉著迷人的4.0L V8高轉自然吸氣發動機，完美詮釋了10年前M精神的真實寫照。但在小排量高增壓發動機稱王稱霸的今日，這代M3依然風光不減。雖然其420馬力/400牛·米的峰值數據，已無法在與後輩們的較量中取勝。但當它的油門全開轉速狂飆升至8500轉的過程中，那種令人沉醉且持續熱血沸騰的感官衝擊，絕對是當今這些高增壓“後輩”所無法給予的。
而E92 M3的魅力遠不止於此，其精湛的底盤調校和手術刀般鋒利的轉向表現，同樣令人心馳神往。拋開運動的一面，E92 M3在實用性方面同樣當仁不讓，該車型曾在國內同步銷售雙門版、四門版及敞篷版，如果運氣夠好可以優先考慮敞篷版車型，既然戰鬥力已不及後輩，那麼就從功能性和實用性上打敗他們。把保養費用的問題拋到腦後，打開頂棚，切換到運動檔，邀上副駕美女，你便是整條街上最靚的仔！
超高性價比-保時捷Cayman/Boxster（987.2）
排量：2.9L H6(255-265馬力)
3.4L H6（303-330馬力）
二手車價格區間：25-35萬
推薦購買年限：2010-2012年
買點：保時捷三個字就夠了
缺點：維修繁瑣，空間略小。
也許是大哥911的氣場太強，完全蓋過了Cayman/Boxster的鋒芒。也可能是流言蜚語中的“二奶車”毀了Cayman/Boxster的一世英名。在718上市之前，Cayman和Boxster一直被人帶著有色眼鏡審視。但實際上作為純種跑車的它們，絕對對得起身上的保時捷盾徽。2009年後推出的987.2款Cayman/Boxster均提供了2.9L及3.4L發動機，雖然入門的2.9L發動機“只有”265馬力的賬面數據，但憑藉著極輕的車重和PDK變速箱超高的換擋效率，輕鬆將0-100公里/小時加速時間鎖定在5.7秒內。而搭載3.4L發動機的車型，破百加速更是達到5秒整，性能表現可見一斑。
不只是加速，Cayman/Boxster憑藉中後置發動機的特殊配重佈局，在操控表現上也有著極高的造詣。而且兩者分工明確，Boxster為敞篷設計Cayman為硬頂設計，對與功能劃分也有著相應定位。只是前後可憐的儲物箱空間小到幾乎無法存儲行李箱，但這又都不算問題，畢竟保時捷的本質還是用來奔跑的。至於為什麼推薦2010-2012年前後的Cayman/Boxster車型，主要還是因為，這款兩款車型的前任車主中女性持有者佔大多數，且在駕駛習慣和養護上也更在意，車況相對出色價格更低。如果你想兼顧出色的賽道體驗，並最大化滿足通虛榮心理，那麼這個年限的Cayman/Boxster絕對是不二之選，別忘了你買的可是一臺保時捷！
性能潛力王-奧迪TTS（8J）
排量：2.0T L4（272馬力）
二手車價格區間：23-30萬
推薦購買年限：2011-2013年
買點：跑車身段、改裝潛力極大、“購置稅之王”
缺點：空間硬傷、缺乏豪華感
近些年奧迪在高性能市場方面的造詣有目共睹，國內各種加速賽上的頭籌基本也都被旗下車型斬獲。這主要得益於高效的四驅系統搭配潛力十足的動力總成所賜，不過一臺全新的TTS或TTRS車型至少要60-70萬元，價格顯然不親民。而小弟S3脫胎於轎車A3，且落地價格也要超過35萬元。因此目前性價比最高的奧迪運動車自然由二手市場中的TTS接過。上代TTS的外觀與大哥R8有著幾分相似，在造型上完勝不少對手。而其搭載的EA113 2.0T渦輪增壓發動機也融合了缸內直噴技術，再配合鑄鐵缸體和大渦輪的輔佐，為其後續壓榨動力留足了空間。一套進排氣、一套高壓油泵外加二階+程序，就能將最大功率從272馬力提升到380馬力。只要油品足夠穩定，不僅百公里加速時間可以輕鬆挺進3秒大關，就算下賽道，也同樣能帶你穩定的跑上一整天。
不過TTS和Cayman/Boxster一樣，在空間表現上有著與生俱來的缺陷，後排座椅形同虛設，敞篷車型連後排都沒有，而後備箱的儲物空間也不盡人意。另外TTS作為跑車，其內飾風格過於浮誇且不夠精緻，對於喜愛深藏功名的人士可能不太適合。所以如果你考慮收一臺TTS通勤+娛樂，最好還是要先擁有一臺功能便利的“代步車”。
深藏功名居家王-V60 Polestar
二手車價格區間：30-35萬
推薦購買年限：2017年
買點：旅行車的功能性覆蓋+運動車的性能覆蓋
缺點：保有量極低、油耗偏高、異響較多
別再糾結R36了，現在你有了更好的選擇。V60 Polestar幾乎是文中所述車型裡最“年輕”的，上市短短兩年由於過高的定價，完全沒能樹立好產品形象，破使沃爾沃於去年下半年用不足40萬的價格進行了清倉銷售，而這一點與當年的R36出奇一致。所以趁現在趕快收來一臺，也許過個三五年它也能成為情懷滿地的升值利器。
V60 Polestar搭載了高功率版的T6動力總成，也就是2.0L機械增壓+渦輪增壓發動機，最大功率367馬力，峰值扭矩470牛·米。從數據來看優於老款奔馳A45 AMG，不過由於其自身超過1.8噸的重量，並沒能給該車帶來亮眼的加速成績。不過值得一提的是該車自帶了一套頂級的歐琳斯絞牙避震，只要車主有動手能力還可自行調整車身高度及一些懸掛設定，令該車的操控表現更上一層樓。跑得快同樣也要剎得住，所以沃爾沃還為其配套了誇張的大6活塞卡鉗+浮動劃線剎車盤+米其林CUP2半熱熔輪胎的瘋狂組合。所以除了掀背旅行車所擁有的良好實用性外，V60 Polestar還是一臺強勁的街/賽道大殺器。此外選擇該車通勤前還應做好另一心理準備，絞牙避震在提供出色操控表現的同時也會給車內帶來大量異響。如此硬核的原廠改裝車，需要車主有著同等強大的心理承受能力。
撿漏高手/入門導師-力獅GT
二手車價格區間：10-20萬
推薦購買年限：2010-2014年
買點：水平對置+全時四驅+高性能
缺點：發動機穩定性一般、素車較少
力獅GT自銷售到退市一直低調示人，能見度更是比STI還低。但就是這樣一臺名不見經傳的力獅“頂配”，卻成為了預算有限的年輕人最好的入門選擇。首先這不是一款適合長線持有的車型，2.5T的EJ255發動機最大功率265馬力，峰值扭矩350牛·米。不同於普通力獅的CVT變速箱，GT車型搭載了5AT變速箱，在傳動損失和效率上都更高。而且憑藉強大的水平對置+全時四驅系統，不僅重心更低操控出色，5.5秒即可完成0-100公里/小時的加速。
對於操控和加速性能沒有直觀概念的年輕消費來講絕對是最好的入門老師，而且不到20萬的入手價格門檻也更低。不過隨著時間的推移肯定會對其操控及動力表現有所不滿，而瞭解改裝的過程中，也會逐步認識到這款發動機自身的不足，及大幅提升所需的經費消耗，此時就是轉手的最佳時機。而在老手看來，力獅GT可兼顧家用的配置需求和性能表現，與WRX車型大量共通的改裝方案也早已爛熟於心。體驗改裝樂趣的同時也兼顧了家庭單位的需求，兩全其美。
注意以下是新手的噩夢！
除了上述幾款推薦車型外，還有兩款奉勸新手要絕對遠離的二手性能車，不推薦的主要原因如下：車是好車，但坑很多、坑很深、上手難度還高，轉手時都是故事和淚。
斯巴魯翼豹WRX/STI
三菱EVO的死對頭，性能之強大無須贅述，所以直說弊端。首先翼豹WRX/STI不改不如推下海，畢竟很快就不滿足原廠。而且目前能收到的這兩款二手車幾乎就沒有原裝車，且絕大部分的車況都慘不忍睹。其次，STI搭載的EJ257及WRX搭載的EJ255發動機以“脆”著稱，不改尚好，若要動力提升，不經強化幾乎都會面臨“易爆”的窘境。而由於兩款發動機的腹內件、渦輪、中冷器、噴油嘴等部分核心部件有著區別，所以在升級方案上也會有所不同，新手非常容易步入誤區，反覆交學費，而且這還只是解決層出不窮的故障之路上的冰山一角。所以沒有充足預算和豐富經驗的新手務必要遠離WRX/STI。畢竟情懷不能當飯，玩車量力而行。
福特福克斯ST
這是一款貶值速度極快且實際表現言過其實的車型。近期全新一代福克斯ST已經發布，而官宣中的絕大多是技術輛點，本質上也是在完善上代車型所存的致命傷。在絕大多數媒體的介紹中，沒人真正聊到過其發動機本質就是渦輪部分與蒙迪歐稍有差異的同款機型。而其在關鍵的發動機散熱、抗爆震、制動系統散熱、剎車總泵設計等多方面都存在著不小的問題。另外由於變速箱為了後續適配四驅（福克斯RS）採用了多軸設計，過疏的齒比和較大的傳動損耗，也直接導致該車的實際傳動效率及加速表現並沒有賬面上的250馬力/345牛·米那般優秀。此外ST的整備質量很高（加人加油1.55噸），加速中扭矩轉向明顯，致使對駕駛者的技術要求相當高。結果就是誰都能開走，但不是誰都能開出“駕駛樂趣”和“出色圈速”。而出色的轉向手感建立及平衡中略帶激進的底盤調校，也均被不夠優秀的其他部分所拖累。如果你依然痴迷於手動車型，不妨多尋覓下保有量更少但各方面表現更均衡的嘉年華ST，它才是福特對小鋼炮的最佳詮釋。
距焦觀點
相信不少喜歡速度感的朋友，都曾有過買臺運動車的衝動，但礙於現實也就不了了之了。而如今機會終於來了，日漸成熟的國內市場有了越來越多的選擇，即可在新車中選擇像BRZ、GTI、Q50、君威GS、ATSL這樣出色的新品，也可以花費差不多預算到二手市場上找尋曾經憧憬過的車型，用更低的預算享受更高級別的產品。
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