崇明的發展未來可期，“面朝大海，春暖花開”與“詩和遠方”在此即將成為現實。舉全市之力，上海要把崇明島打造成世界級生態島。全球其他世界級生態島大都是無人島，崇明生態島的獨特之處在於在人居環境中打造一個世界級的生態島。凝聚全社會共識、舉全市之力建設崇明世界級生態島具有重要意義。
生態崇明 躍級發展
崇明島，三季花開、四季見綠，素有“上海後花園”之稱。在這裡，你可以拒絕霧霾，在城市的綠肺中呼吸，盡情享受鮮氧生活。正所謂離塵不離城，2035規劃崇明同樣利好不斷。
隨著撤縣立區，崇明正式劃入上海城鎮圈，隨著2條軌交、4條隧橋、9條公交、3大水路航線的不斷完善，多維交通的崇明將迎來跨越式發展！崇明島，坐享生態宜居環境與遠大前景，為長三角熱愛生態的置業者帶來顛覆性的居住生活。
崇明三島是上海最為珍貴、不可替代、面向未來的生態戰略空間，建設崇明世界級生態島對長江三角、長江流域乃至全國生態文明建設都具有重要意義。
崇明人是家門口的“滬漂，一直以來，受限於與上海主城區交通等的制約，崇明雖是正正經經歸屬上海，卻一直是家門口的“滬漂”長期以來發展緩慢，也經常被網友調侃為“後媽生的孩子”
交通的落後，生態島的定位，
讓這些人長期飄泊在外，
而節假日回鄉之路又異常艱難。
而崇明的交通變化，也是一步一步發展起來的。
輪渡時代-
1949年後，崇明島有了水上交通網絡，
輪渡的出現雖然解決了一定的出行困難
但是崇明的交通依然稱不上便利。
每逢大風、大浪、大霧等惡劣天氣便要停航。
一到節假日，更是一票難求。
-建了大橋，通了汽車-
從上世紀末開始，
上海市政府啟動了長江大橋建設規劃。
在2009年建設了當時世界上規模最大
的橋隧結合工程——上海長江隧橋建成通車。
崇明、長興兩島與市區實現陸路連通。
2011年又連接崇明和江蘇啟東的崇啟大橋。
此後，崇明人南北出行才多了一條交通選擇。
好在，如今的崇明，也將迎來“軌交”時代，除了地鐵外，崇明的交通建設還將迎來更多新變化。未來，崇明的生態更舒適和諧！
承辦2021年花博會美翻世界
2021年第十屆中國花博會承辦資格，這可是被稱為花卉界“奧林匹克”的花事盛會哦，到時崇明要美成“海上花島”啦！百花爭豔，美到令人心醉！
崇明，被稱作上海的後花園，一個能觸摸到自然的桃源之地！崇明島是上海重要的生態屏障，對長三角、長江流域乃至全國的生態環境和生態安全具有重要的意義。
2016年，經國務院批准，崇明撤縣設區。在新的歷史起點，為貫徹落實國家和上海“十三五”規劃，以更高標準、更開闊視野、更高水平和質量推進崇明生態島建設，特制定本規劃
上海市城市軌道交通第三期建設規劃
（2018～2023年）
獲國家發改委官方批覆啦！！
到 2035 年，把崇明區基本建設成為具有全球引領示範作用的世界級生態島，並且構建與世界級生態島目標相匹配的空間格局、交通模式、基礎設施與保障機制。
上海作為中國發經濟發展重地，從這裡出發，1小時輻射長三角經濟區，4小時進京，密集的交通網路四通八達，強大的交通系統讓人才、信息、資本快速流動，勞動力與人才，企業與產業，隨著交通的發展一同進入長三角世界集群，迸發出耀眼能量。城市脈絡樞紐進一步突出，刺激著上海的商業繁榮。
依託上海2035規劃顯示，未來崇明島的定位是世界級生態島！通過長江隧道與上海長江大橋的浦東相接,對外吸附周邊產能紅利，對內生態宜居，通勤便捷，一個更現代宜居的城市副中心，已經在崛起的路上。
世界級生態島 未來前景可期
依據《崇明世界級生態島發展“十三五”規劃》
崇明未來將努力建成世界級生態島
崇明島的交通，也將正式納入上海軌交體系
崇明島至上海的距離將被大大縮短
為島上居民的出行帶來極大的便捷
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