在如今熱衷於年輕化設計的當下，CS75 PLUS為我們帶來了兩款不同版本的車型，分別是標準版以及運動版。但無論從哪一個版本看上去都不再平凡中庸，也是變得越顯年輕，在前臉的設計上就很好地印證了這一點。碩大的“X型”進氣格柵搭配著上方的貫穿式LED大燈組，不僅看上去更加激進與層次豐富，同時在橫向視覺效果上也被進一步拉寬。
尾部的設計相對前臉更顯簡潔，而LED的尾燈組設計也絕對是整個尾部的最大亮點，其示寬燈在夜間之後的點亮效果也比較獨特，剪頭紋路配合漸變的造型，從視覺上就營造出相當強烈的立體感。此外，在運動版車型上，在尾部下方還配備了擴散器以及雙邊共四出的排氣口，也進一步增強了尾部的運動氣息。
說起“PLUS”這個詞語，在近年來似乎成為了主流用詞。從最初的蘋果手機iPhone6增加了“PLUS”版本之後，屏幕也隨之增大。CS75 PLUS在車身長度、寬度以及軸距方面也相比於老款CS75車型分別有著50mm/15mm/10mm的提升。以一米八的乘客為例，後排的頭部以及腿部空間分別達到了一拳/一拳半。值得一提的是，後排的的地板幾乎全平，無疑為後排中間的乘客帶來更好的乘坐舒適性。
坐進CS75 PLUS車內，整體內飾在豪華質感方面的表現也更為出色，中控臺大面積採用了軟質材質以及皮革+縫線的材質進行包裹。中控10.25英寸的液晶儀表盤、12.3英寸的中控顯示屏以及運動版車型上的電子換擋桿也是整個中控當中科技感極佳的代表。另外，360度全景影像以及360度行車記錄儀功能，這對於一款體積略顯龐大的SUV而言，再也不會因為盲區的存在而影響車輛的行駛安全了。
作為一款後來居上的車型，CS75 PLUS分別搭載了兩套長安汽車最引以為傲的藍鯨發動機。其中，1.5TGDI發動機，可輸出178馬力的最大功率以及265牛·米的最大扭矩，與之匹配的是愛信的6AT自動變速箱；而2.0TGDI發動機也是首次亮相在CS75 PLUS車型上，該發動機可輸出233馬力的最大功率以及360牛·米的最大扭矩，傳動系統方面與之匹配的是同級別車型當中絕無僅有的愛信8速自動變速箱。
分享到:
