電動車新國標的實施已經有一段時間了，這次的新標準不僅讓傳統的電動車經銷商損失慘重之外，對電動車維修行業也有很大的影響，行業中的人都開始艱難度日。曾經生意很火的電動車維修店如今到底是遇到了什麼難題？
很多開電動車維修店的老師傅們，都充分地感受到了電動車新國標所帶來的變化，“現在都開始買車換車啦，沒人來修車啦！”簡短的一句話，就道出了電動車維修行業中的心酸。
如今，在這個顏值即正義的社會上，只要你長得好看，性能稍微是那麼回事，那麼願意買單的人大把的，這個道理在電動車行業中也同樣適用。如今的年輕人，沒那麼注重電動車的質量，反正只要兩三千塊錢，騎個兩年就夠了，哪裡還會花錢去修車呢？
在電動車的新標還沒有出臺之前，電動車的維修行業就開始逐漸走下坡路了，現在隨著電動車新國標出臺，維修行業的寒冬就會更長了。正好舊標車快不能用了，索性買一臺新的，這樣一來，電動車的維修週期就更長了。
雖然電動車新國標出臺對電動車的維修行業影響很大，但是行業內同行的惡性競爭，就更加地加劇了這種影響。現在的人們，在看見修理電動車的人賺到錢之後，就一窩蜂地跑來開修理店，結果就是現在的電動車維修店越開越多。
越開越多電動車維修店，為了日常的開支和生產，就會為了搶奪市場，去打價格戰，造成兩敗俱傷的局面，有頭腦的修理店，現在都開始主打服務了，於是上門服務開始興起。這次電動車新國標的上臺，會對整個電動車維修行業清洗一番，你們怎麼看呢？歡迎討論。
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