法航潤滑油
新車故障和老車故障的根源多數是不相同，老車故障故障多為老化故障，或因積碳、髒汙等造成發動機油路、進氣道堵塞，或因磨損造成的燒機油、漏機油等等。而新車故障根源就簡單得多，多為設計、製造缺陷，用料的質量問題等等。老車故障都可以對症維修，相對比較容易，而新車故障是“先天性”，形象地說就是從“孃胎”帶出來的，所以比較難以解決。
如，下面這幾種故障問題，新車一般很難徹底解決。
一、燒機油
不同於新車，老車燒機油多半是氣門油封老化，或活塞壞磨損，而新車的燒機油，可能與汽車出廠時的產品設計製造的缺陷有關。
新車燒機油，要與機油的正常損耗相區分。機油無論如何都會少許損耗，但只要保證在一個機油保養週期內，機油壓力燈未因缺機油而報警，這都是正常現象，否則就為機油消耗異常，也就是我們說的燒機油。
造成新車燒機油的原因比較複雜，但確定的是一般不會和老車燒機油的原因相同，比如，因設計製造缺陷造成的渦輪增壓器竄油，因裝配缺陷造成的活塞和氣缸壁的間隙過大，再比如曲軸箱通風系統缺陷等等原因，都有可能造成新車燒機油。總之，如果新車確定存在燒機油故障，那將是非常麻煩的一件事。
二、轉向過沉
對於老車，轉向過沉，或變沉，一般是轉向助力漏油、助力泵皮帶磨損、老化、方向機故障、四輪定位和輪胎胎壓等故障，而新車轉向過沉，可能和助力類型有關，如今用得比較多的主要有液壓助力和電動助力，考慮到液壓助力由發動機提供輔助，不啟動發動機就沒有助力，而電動助力由電力驅動，所以一般電動助力可以將轉向做得更輕。再者汽車出廠調校也很重要，一般追求運動的車型轉向調節都較為沉穩，所以新車買回來發現轉向比別的車要沉，也許，不必過於太在意，因為這個沉，可能是“先天性”的。
三、怠速
對於老車怠速抖動、也算是比較常見的問題，火花塞、節氣門和怠速馬達等發動機零部件的積碳，都可以造成怠速抖動，這些的抖動通過相關清洗可以解決問題。
但是新車抖動則不同，有些過了磨合期就會減輕或消失，而有些則因為發動機的本質問題，終身抖動。
抖動分很多種情況，而且冷車和熱車的抖動也會不一樣，還有間歇性及無規律性抖動，相比之下，有規律的間歇性抖動比無規律的抖動強，發動機無規律抖動必然是故障。
四、駕駛時輕微的頓挫
新車行駛時頓挫不同於老車，造成老車頓挫的原因有：火花塞、點火線圈故障、節氣門、噴油嘴積碳、氧傳感器、水溫傳感器等等。
而新車頓挫，一般和變速箱有關，有些變速箱先天頓挫。舉個例子，使用了自動擋中較為低端的AMT電控機械自動變速箱，再加上調校不當，必然會頓挫；再比如出廠時變速箱與發動機匹配、調校不當，造成某一檔位的頓挫。
