南京，简称“宁”，古称金陵、建康，是江苏省会、副省级市、南京都市圈核心城市，下辖11个区，总面积6587km²，2016年建成区面积1125.78km²。2018年常住人口为843.62万人，城镇常住人口695.99万人，城镇化率为82.50%。
南京地处中国东部、长江下游、濒江近海，是中国东部战区司令部驻地，长江国际航运物流中心，长三角辐射带动中西部地区发展的国家重要门户城市，也是东部沿海经济带与长江经济带战略交汇的重要节点城市。
南京是中国四大古都、首批国家历史文化名城，是中华文明的重要发祥地，有着7000多年文明史、近2600年建城史和近500年的建都史，有“六朝古都”、“十朝都会”之称，有“天下文枢”、“东南第一学”的美誉。
2019年1月，南京市入选“2018年WFBA世界特色魅力城市200强”榜单。同月，南京入选“2018年WFBA中国最具投资潜力城市50强”榜单。
南京人口受教育程度全国领先，大学文化程度人口比重为26.11%，在副省级 市中列第1位，低于北京（31.5%），高于上海（21.9%）。[28] 南京常住人口中，具有大学程度的人口有209.1万人，占总人口数的26.12%，相当于每4人就有一个大学生，相比江苏每10人有一位大学生和全国每11人有一位大学生，大幅领先。 [29]
根据六普数据显示，南京市共有55个民族，其中汉族占总人口的98.76%，少数民族约9.92万人。其中回族7万余人，占少数民族人口总数的70%以上，其他千人以上的少数民族有：满族、蒙古族、苗族、壮族、朝鲜族、土家族、维吾尔族、布依族、彝族。[30][31]
2018年末常住人口843.62万人，比上年末增加10.12万人，增长1.21%。其中城镇人口695.99万人，占总人口比重（常住人口城镇化率）82.50%。在常住人口中，0-14岁人口为94.13万人，占比11.16%；15-64岁人口644.33万人，占比76.38%；65岁及以上人口105.16万人，占比12.47%。全年常住人口出生率为9.74‰，比上年提高0.99个千分点；死亡率5.04‰，比上年下降0.01个千分点；自然增长率4.70‰，比上年提高1个千分点。年末户籍总人口696.94万人，比上年末增加16.27万人，增长2.4%。[1]
南京
1981年南京被国家列为全国15个经济中心城市之一；2004年经济中心定位指数排名南京列中国大陆第六，仅次于北上广深津[34]；2008年总部经济发展能力列中国第五，排在北上广深之后。[35]2014年中国区域中心城市竞争力评估，南京仅次于深圳广州（不含京沪）。
[36]2015年全国投资吸引力城市排名，南京位列中国第五，紧随北上广深。[37]2017年南京产业结构为，第一产业占据2.3%，第二产业占据38%，第三产业占据59.7%，第三产业比重位列国内第六，前四为北上广深杭。[38][39][40][41]2018全年实现地区生产总值12820.40亿元，比上年增长8.0%。分产业看，第一产业增加值273.42亿元，比上年增长0.6%；第二产业增加值4721.61亿元，增长6.5%；第三产业增加值7825.37亿元，增长9.1%。按常住人口计算人均地区生产总值为152886元，按国家公布的年平均汇率折算为23104美元。结构调整扎实推进。聚力培育“4+4+1”主导产业，重点打造人工智能、集成电路、新能源汽车等产业地标，加快推动“两钢两化”企业转型，三次产业增加值比例调整为2.1:36.9:61.0，服务业增加值占GDP比重比上年提高1.3个百分点。新动能不断发展壮大。全年高新技术产业实现制造业产值增长19.1%，占规上工业总产值比重为47.85%，较上年提升1.96个百分点。规模以上服务业中，高技术服务业营业收入增长21.4%。全年高技术产业投资增长13.5%。
2018全年民营经济实现增加值5953.76亿元，可比增长8.1%，占GDP比重为46.4%，比上年提升0.5个百分点。11家民营企业进入全国500强。年末全市工商部门登记的私营企业59.63万户，注册资本24230.99亿元，分别比上年增长8.4%和27.2%；个体工商户62.19万户，比上年增长19.2%。全年新登记私营企业7.26万户，下降14.3%，注册资本4743.06亿元，增长13.8%；新登记个体工商户13.16万户，增长20.9%。
2018全年城市居民消费价格比上年上涨2.4%。分类别看，食品烟酒类上涨3.6%，衣着类上涨1.7%，居住类上涨2.4%，生活用品及服务类上涨4.6%，交通和通信类上涨1.3%，教育文化和娱乐类上涨1.6%，医疗保健类上涨0.9%，其他用品和服务类上涨2.0%。
2018全年工业生产者出厂价格上涨2.5%，涨幅比上年回落0.9个百分点，其中，轻工业价格下降0.3%，重工业价格上涨3.2%。工业生产者购进价格上涨6.2%，涨幅比上年回落1.0个百分点。[1]
第一产业
南京是中国重要的农业和商品粮基地之一，主要经济作物有油菜、棉花、蚕茧、麻类、茶叶、竹木、水果、药材等。由于长江两岸水
南京
质肥沃，因此也是中国重要的淡水渔业基地之一。[42][43][44]
2018全年农林牧渔及农林牧渔服务业增加值288.41亿元，比上年增长0.9%。全年粮食播种面积227.07万亩，比上年增加6.57万亩；油料种植面积20.66万亩，减少3.23万亩；蔬菜种植面积123.15万亩，增加11.36万亩。全年粮食总产量106.92万吨，比上年增产1.54万吨，增长1.5%。其中，夏粮26.33万吨，增长10.4%；秋粮80.59万吨，下降1.2%。粮食亩产470.9公斤，比上年减少7.0公斤，下降1.5%。蔬菜总产量284.46万吨，比上年增产27.57万吨，增长10.7%。畜禽禁养政策有效落实，养殖结构不断调整优化。
2018年，蔬菜园艺产业布局进一步优化，新建省级标准园9个，高效特色园艺基地17个，高标准农田累计达247万亩，设施蔬菜园艺面积累计达78.2万亩。市级、省级、国家级现代农业园区分别达到40个、9个和3个。休闲农业和乡村旅游等新产业、新业态较快发展，全年休闲农业接待游客达2500万人次，实现综合收入75亿元。[1]
第二产业
工业
南京河西新城
南京是中国近代工业的摇篮，作为民国首都以及洋务运动的始发地，南京在20世纪上半叶的中国工业体系中占有举足轻重的地位，是近代中国城市工业化与现代化转型的典型[45]。1865年金陵制造局的诞生标志着南京近代工业的开端。英商和记洋行、津浦铁路南段机厂（南京浦镇车辆厂的前身）、永利化学工业公司亚厂（南京化学工业公司前身）、中国水泥股份有限公司等一批知名企业的成立，形成了南京近代工业的雏形。
[46]1949年后，南京新发展了石油化工、汽车制造、钢铁冶金、机械装备等支柱产业，在计划经济时代是工业总产值位居全国前十的综合性工业城市，相继诞生了中国第一座磷肥厂、第一只国产电子管、第一台全国产收音机、第一座无线数字卫星通信站、第一部雷达、第一部全自动洗衣机等。[47]南京是国家重要综合性工业生产基地、现代服务中心和先进制造业基地，国家信息化与工业化融合试验区[48]，是中国三大电子工业基地之一[49]，车辆制造规模居中国第三位[50]，电子化工生产能力居中国第二位，制造业强市排名中南京居中国第一[51]，液晶模组生产规模居中国第一[49]，智能电网产业整体实力居中国第一、先进轨道交通装备产业综合排名中国第一、新型显示产业规模居中国第二[52]，被国家九个部委列为中国投资硬环境“四十优”城市，中国城市综合实力“五十强”第五名。
[53]南京本地的知名企业有熊猫电子、扬子石化、金陵石化、跃进汽车、江南光电、苏宁环球、雨润、太平洋建设、苏宁电器、五星电器、宏图三胞等，传统四大支柱产业是电子、石化、汽车、钢铁。[54]2018全年实现全部工业增加值4055.14亿元，比上年增长7.3%。其中，规模以上工业增加值3091.83亿元，增长7.8%。在规模以上工业中，分经济类型看，国有控股企业增加值增长9.2%，民营企业增长8.7%，外商及港澳台商投资企业增长5.7%。分行业看，计算机、通信和其他电子设备制造业增加值增长12.1%、石油加工、炼焦和核燃料加工业增长12.1%、黑色金属冶炼和压延加工业增长14.0%、仪器仪表制造业增长14.7%。新产品增长潜力不断释放，全年规模以上工业新产品产值增长18.9%。新能源汽车产量增长253.1%，工业机器人增长108.9%，智能电视增长17.9%，城市轨道车辆增长107.1%。
2018全年规模以上工业企业实现利润总额比上年增长6.1%，增速较上年提升4.3个百分点，工业企业利润增长面57.9%，较上年提升16.0个百分点。规模以上工业企业主营业务收入利润率、成本费用利润率分别为7.5%、9.3%，较上年提高0.1和0.2个百分点。规模以上工业企业资产负债率为52.9%，较上年下降0.6个百分点。全年规模以上工业企业产销率达99.08%。
[1]建筑业
2018全年具有资质等级的总承包和专业承包建筑业企业完成建筑业总产值3833.69亿元，比上年增长12.3%，其中本市建筑企业在外省完成建筑业总产值1374.77亿元，增长13.1%。[1]
第三产业
南京是国家发改委定位的“全国重要区域金融商务中心”[55]，在长三角地区中是仅次于上海的商贸中心城市和区域性金融中心[56][57][58]，金融业是南京的重要战略性、支柱产业[59]，金融总量及金融资源占江苏省的25%[60]，金融中心指数居全国第六[61]，总部经济排名全国第七。[62][63]
固定资产投资
2018全年全社会固定资产投资比上年增长9.4%。分经济主体看，国有经济控股和非国有经济投资均增长8.6%，港澳台及外商投资下降4.1%。民间投资增长22.7%。分产业看，第一产业投资下降22.6%；第二产业投资增长10.6%，其中工业投资增长8.9%，较上年提高7.9个百分点；第三产业投资增长9.5%。三次产业投资比例为0.1：16.3：83.6。工业技改投资增长12.9%，占工业投资比重65.5%。比上年提高1.4个百分点。
2018年，南沿江城际铁路正式开工，长江五桥等重大基础设施建设进展顺利，长江大桥公路桥维修改造工程竣工通车，地铁宁溧线建成运营，6条过江通道同步建设，地铁建设7线并进。江北新区建设快速推进，一批重要基础设施和公共服务设施建成并投入使用。宁句城际等南京都市圈、宁镇扬同城化重点项目有序推进。
2018年，全市房地产开发投资2354.17亿元，比上年增长8.5%。其中，住宅投资1547.64亿元，增长0.3%；商业用房投资351.93亿元，增长33.8%。全年新开工保障房456万平方米，竣工356万平方米。[1]
国内贸易
2018全年实现社会消费品零售总额5832.46亿元，比上年增长8.4%。分行业看，批发业和零售业零售额5262.21亿元，增长8.5%；住宿和餐饮业零售额570.25亿元，增长7.6%。全年限额以上社会消费品零售总额3568.32亿元，增长6.1%。
2018年，在限额以上企业（单位）批发零售贸易业零售额中，通讯器材类增长49.3%，家具类增长21.0%，日用品类增长17.9%，电子出版物及音像制品类增长15.1%，家用电器和音像器材类增长11.8%，文化办公用品类增长11%，化妆品类增长9.6%，汽车类增长0.7%，石油及制品类增长1.1%。网上零售较快增长，全年限上批零业通过公共网络实现商品零售额增长36.7%。
[1]对外经济
2018全年实现进出口总额654.91亿美元，比上年增长7.6%。其中，出口总额378.79亿美元，增长10.8%，进口总额276.12亿美元，增长3.4%。
2018年，从进出口商品市场看，全年对欧盟、美国、日本、韩国和东盟等传统市场进出口额445.40亿美元，增长5.1%，占全市进出口总额的比重为68.0%。其中，出口238.17亿美元，增长8.9%，占全市出口总额的62.9%；进口207.23亿美元，增长1.0%，占全市进口总额的75.1%。从进出口商品构成看，全年高新技术产品出口91.52亿美元，下降4.0%，进口82.42亿美元，下降12.6%。机电产品出口185.48亿美元，增长0.7%，进口158.55亿美元，下降3.0%。
2018全年吸收外商直接投资新设立企业439家。新增合同利用外资（不含减资）98.22亿美元，增长26.5%；新批准总投资净增资千万美元以上大项目186个，投资总额190.61亿美元，合同外资82.47亿美元，占全市新增合同外资总额（不含减资）的83.96%。全年实际使用外资38.53亿美元，比上年增长4.9%。分产业看，第一产业使用外资0.07亿美元；第二产业使用外资11.83亿美元，下降32.0%，其中制造业使用外资增长8.8%，占全市29.1%；第三产业使用外资26.63亿美元，增长37.8%。全年开发区合同利用外资62.33亿美元，占全市比重63.5%；开发区实际使用外资28.35亿美元，占全市比重73.6%。全年实现对外投资总额42亿美元。境外世界500强设立法人企业、分公司及分支机构数达210个。
[1]财政、金融和保险
2018全年完成一般公共预算收入1470.02亿元，同口径增长11.1%。其中，税收收入1242.49亿元，增长13.3%。一般公共预算收入中税收占比84.5%。全年一般公共预算支出1532.71亿元，比上年增长13.2%。其中，住房保障、教育、社会保障和就业、医疗卫生与计划生育、支出分别增长39.3%、16.2%、10.2%、6.9%。财政一般公共预算支出中民生支出占比达75%，连续10年入选中国“最具幸福感城市”。
2018全年金融业实现增加值1473.32亿元，比上年增长4.9%。年末金融机构本外币各项存款余额34524.86亿元，比年初增加3760.21亿元，比上年增长12.2%。其中住户存款7106.00亿元，比年初增加903.05亿元；非银行业金融机构存款5930.47亿元，比年初增加2286.98亿元。年末金融机构本外币各项贷款余额29065.66亿元，比年初增加3880.90亿元，比上年增长15.5%。其中住户贷款9136.16亿元，比年初增加1432.49亿元；非金融企业及机关团体贷款19723.57亿元，比年初增加2429.94亿元。
2018全年实现保费收入603.55亿元，比上年下降13.6%。分类型看，财产险收入162.22亿元，增长11.2%；寿险收入353.30亿元，下降25.1%。[1]
会展业
会展业是南京重要的产业，南京会展经济在中国各大城市中仅次于北京、上海、广州和深圳。2014年举办大中型展览和会议4950个，大型特大型展览71个。国际大会及会议协会（ICCA）发布的“世界2013城市会议产业发展排名”中，南京成为继北京、上海之后，境内举办国际性会议最多的城市。2014年商务部发布《中国会展行业发展报告2014》，南京在国内城市展览业发展综合指数排名中，名列中国第五。2018年发布的《2017年度中国展览数据统计报告》中显示，南京在中国所有城市办展数量排名第三，中国所有城市展览面积排名第五。
公路运输
南京
南京
南京是国家综合交通枢纽，公路网密度居全国中心城市前列，截至2014年，南京高速公路通车总里程已达612.973公里，高速公路网密度达每百平方公里9.31公里，位居全国第一。 [64][65][66][67][68]
以南京为中心，有宁沪、宁高、宁镇、宁滁、宁连、宁通、宁巢、宁合、宁洛、宁马、宁宣、宁盐、宁淮、宁蚌、宁常、宁杭等高等级公路呈放射状通往江苏省及周边省市。其中，国家高速公路5条：G25 长深高速（ 宁杭高速）、G36 宁洛高速、G40 沪陕高速（宁合高速）、G42 沪蓉高速（沪宁高速）、G4211宁芜高速（宁马高速）和G2501 南京绕城高速公路，国道4条： 104国道、 205国道、 312国道、 328国道。
南京有8个长途汽车客运站，包括 南京汽车客运站、 南京长途汽车北站、 南京长途汽车东站、 南京汽车客运南站、 江宁汽车站、 溧水汽车站、 高淳汽车站、 南京葛塘客运站等。[69]
2018全年货物运输总量38563.56万吨，比上年增长8.7%。货物运输周转量3123.57亿吨公里，下降6.2%。全年港口货物吞吐量25411万吨，增长4.9%。其中，外贸货物吞吐量3103万吨，增长26.5%。港口货物吞吐量中，集装箱吞吐量321万标箱，增长1.2%。
2018全年旅客运输总量16062万人次，比上年下降2.2%。旅客运输周转量490.76亿人公里，增长3.5%。
2018年末机动车保有量273.79万辆，比上年末增加15.86万辆，增长6.2%。民用汽车258.24万辆，比上年末增加19.04万辆，增长8.0%，其中本年新注册29.21万辆。其中，私人汽车207.25万辆，比上年末增加5.69万辆，增长2.8%；私人汽车中轿车148.39万辆，比上年末增加2.65万辆，增长1.8%，其中本年新注册17.73万辆。
2018全年新增、更新公交车1023辆。城市公共汽车运营线路网长度达12035公里；轨道交通运营总里程394.3公里，其中地铁总里程377.6公里。公共汽车运营车辆9246辆11197标台；有轨交通运营车辆1725辆4141.5标台。公共汽车客运总量8.88亿人次，比上年下降1.2%；地铁承担客运人数11.15亿人次，增长14.1%。出租车总数13354辆。[1]
铁路运输
南京是连接华北、华东和华中铁路交通的重要枢纽，国家 东部地区铁路交通枢纽中心，是国家四纵四横铁路格局中南北、东西干线的重要交汇点，全国路网格局重要枢纽。[70][71]
南京主要火车站有 南京站、 南京南站、 六合站、江浦站、 仙林站、 紫金山站、 江宁站、 江宁西站、 溧水站、 南京东站、南京客技站，另有 新 南京北站规划中[72] 。其中 南京站是国家铁路枢纽站、中国十大铁路枢纽； 南京南站是国家铁道枢纽站、亚洲最大高铁站 [73][74][75] ； 南京东站是华东地区最大的编组站、国家十五大路网性编组站；南京客技站是列车技术场站。
主要铁道线路
线路
始发站
途经站（南京境内）
高速铁路沪宁高铁南京站仙林站、栖霞站
宁杭高铁南京南站江宁站、上坊站、溧水站
京沪高铁南京南站
宁安城际铁路南京南站江宁西站
合宁铁路南京站永宁镇站、高里站
沪汉蓉高速铁路南京南站江浦火车站
沿江城际铁路（在建）紫金山站
宁通高铁（在建）新南京北站（规划）
普速铁路京沪铁路 东葛站、永宁镇站、高里站、林场站、南京站、兴卫村站、栖霞山站、南京东站、龙潭站
沪宁铁路南京站
宁启铁路南京站林场站、葛塘站、殷庄站、六合站
宁铜铁路南京站兴卫村站、紫金山站、沧波门站、光华门站、中华门站、西善桥站、建宁站、古雄站、江宁镇站、铜井站
宁西铁路南京站
专用铁路金陵石化专用（准轨）铁路
地方铁路南京钢铁集团厂矿窄轨铁路
江南水泥厂窄轨铁路
航空运输
南京是中国兴办民用航空最早的城市之一，先后共修建过13个机场。[76] 南京第一座机场是国民政府于1912年建立的 小营机场，后另选址于 明故宫遗址建设机场。1931年4月，国民政府在大校机场建立了首个航空学校，3年后辟为军民合用机场。1956年7月，南京民航迁往 大校场机场。1997年7月，禄口机场启用，大校机场保留为军用机场。 [77] 2015年7月底， 南京马鞍国际机场建成投运，大校场机场整体搬迁至此。 [78]
南京禄口国际机场是江苏省和南京市的门户机场[76] ，是国家主要干线机场、一类航空口岸 [77] ，华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，位列中国千万级大型机场行列，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽。截至2015年5月，已开通通往70多个国内主要城市、30多个国际地区城市的近150条航线。 [78]
此外南京还有 南京马鞍国际机场（军民合用）、 土山机场（ 军用机场）以及若航南京老山机场（中国首家 民营直升机场）。[79]
航运运输
南京
南京
南京是中国重要的航运中心 [80] ，长江国际航运物流中心 [81][82] ，2011年港口城市空间价值居大陆第四 [83] ，主要港口有 南京港和 浦口港。南京港是中国沿海主要港口，国家重要的主枢纽港和对外开放一类口岸 [84] ，是华东地区及长江流域江海换装、水陆中转、货物集散和对外开放的多功能江海型港口 [85] 。港区范围208公里，有257个泊位，其中万吨级泊位44个 [84] 。长江南京以下12.5米深水航道工程的建成，使5万吨级船舶可直达南京，货运通过能力提高1倍以上，全球90%以上的船舶能够靠泊南京港。 [86][87]
南京港是中国重要的主枢纽港和对外开放一类口岸，是华东地区及长江流域江海换装、水陆中转、货物集散和对外开放的多功能江海型港口，长三角唯一实现集装箱铁路与水路无缝对接的港口。长江南京以下12.5米深水航道工程的建成，使南京港一跃成为最深入内陆的国际型深水海港，也是中国连结全球的江海转运综合枢纽。
地铁运输
【主词条： 南京地铁】
南京第一条地铁于2005年9月3日正式运营，是中国大陆第6个开通地铁的城市[88] ，截至2017年3月，南京地铁共有7条线路、139座车站，线路总长258公里，日均客流量超过280万人次，地铁线路长度居中国第5（仅次于北京、上海、广州、深圳）、世界第12位。 [89][90]
运营线路在建线路待建线路
南京地铁1号线南京地铁5号线南京地铁2号线西延
南京地铁2号线南京地铁S3号线南京地铁3号线三期
南京地铁3号线
南京地铁S7号线
南京地铁4号线二期
南京地铁4号线南京地铁S9号线南京地铁6号线
南京地铁10号线 南京地铁9号线一期
南京地铁S1号线 南京地铁10号线二期
南京地铁S8号线 南京地铁11号线一期
南京地铁S4号线
南京地铁S6号线
南京地铁S8号线南延
南京地铁1号线北延
南京地铁7号线
市内交通
公交
南京
南京
南京主城区公交车均为空调车，无普通车，主城区已全面淘汰 国三标准以下公交车和非空调公交车 [91] ，全南京纯电动公交车的保有量位居全球第二位。 [92]
票价：普通车单一票价1元，空调车单一票价2元，90分钟内用同一张成人公交卡刷卡换乘公交、地铁或轮渡，享受优惠0.4元/次。[93]
出租车
截至2017年底，南京有四种出租车运价标准：普通车11元/3公里，车公里基准价2.4元/公里；中档车11元/2.5公里，2.9元/公里；高档车11元/2公里，2.9元/公里；纯电动车11元/2.5公里，2.9元/公里。[94]
有轨电车
截至2017年底，南京有轨电车共有2条线路。南京河西有轨电车于2014年8月1日正式运营，是世界第一条区间无接触网有轨电车，中国首个“进站充电”的有轨电车 ，线路长约7.76公里，设13个站，其中与地铁换乘站4个。[95][96] 南京麒麟有轨电车于2017年10月31日正式运营，线路长约8.95公里，设15个站，其中与地铁换乘站1个。 [97][98]
过江通道
轮渡
宁浦线（ 中山码头一 浦口码头）
板桥汽渡江心洲—有恒
江心洲—棉花堤燕子矶—六合玉带乡燕子矶—八卦洲
八卦洲—大厂镇
大桥南京长江大桥南京长江二桥南京长江三桥
南京大胜关长江大桥南京长江四桥南京长江五桥（在建）[99]
隧道南京长江隧道南京扬子江隧道
地铁南京地铁3号线南京地铁10号线南京地铁S3号线（在建）
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