4月3日，5G的“暗戰”進入高光時刻。韓國、美國幾乎同時宣佈各自成為全球首個開通商用5G網絡的國家。
有意思的是，韓國的宣佈時間是晚上11點，以格林尼治時間來判定，比美國早了1小時。之所以能比美國早一小時，這裡還有一個曲折的故事。
先說美國的Verizon，這家美國最大的電信公司原計劃於4月11日在美國2個城市的部分區域推出了支持5G的手機通信服務，沒料想這件事被韓國方面獲悉，於是韓國就將時間提前到了4月5日。
韓國方面的動作被Verizon得知之後，後者又將時間提前到了4月3日，原以為穩操勝券，沒想到韓國又將時間提前2天，並憑藉格林尼治時間，小勝一場，搶佔了“全球首開”的名號。
別看韓國準備得倉促，宣傳攻勢做得卻十分到位。
韓國最大的手機網絡運營商SK電信，讓6位社會名流象徵性的率先體驗5G通信服務，包括了韓國EXO組合的2名成員，以及花樣滑冰奧運冠軍金妍兒等人，就這樣以“湊人頭”的方式，強行領先美國一個小時開通了5G通用網絡。
“韓國勇奪第一”之後，美國方面非常不服氣，並不認同這一結果，認為這只不過是一種公關上的取巧而已。
Verizon傳播總監對媒體大發牢騷，怒斥韓國：“他們給6位名人免費贈送智能手機，6個人就能算一個通訊網絡啦？這是一個徹頭徹尾的公關噱頭！相反，我們首先發布的5G網絡是向所有公眾開放的。我們在芝加哥和明尼阿波利斯的實體商店裡有設備出售，也可在網上購買。”
但這絲毫無法影響韓國方面的自豪感，其科學和信息技術部長表示：“政府和私營公司攜手努力，實現了世界上第一個5G商用服務，這再次證明了我們的國家無疑是信息和通信領域的頂級強國。”
玩笑歸玩笑，沒有真功夫可不行。韓國在4月5日——也是原計劃正式推出的日子，三大移動運營商（SK電信、KT、LGU+）正式推出面向普通消費者的5G商業應用服務，同時推出了針對個人消費者的5G費率套餐。
反觀美國方面，其實他們推出的5G服務也不全如他們說那樣，面向所有公眾完全公開。目前，試點城市是芝加哥和明尼阿波利斯，而且只有市中心的部分地區提供5G移動通信服務。不過在宣傳層面上，Verizon表示，其5G超寬帶網絡才是世界上第一個適用5G智能手機的商用5G網絡，近期的美國財經雜誌《財富》也發表了“Verizon如何擊敗韓國”的文章。
對比一下價格，據報道，韓國方面的5G套餐最低起步價均為55000韓元(約合325元人民幣)/月，對於普通消費者而言，價格不低。美國運營商Verizon的資費分為三檔，基礎資費是85美元（約合571元人民幣）/月，不限流量，但會限速。最高資費是105美元/月，也是無流量限制，相較之下，美國的資費目前比韓國更貴。
“不看廣告看療效”，除開宣傳和資費。這兩家推出的5G到底好不好用，還是得靠實際來驗證。
韓國的5G信號，最高下載速度能達到400~800Mbps左右，雖然低於理論下載速度峰值20Gbps，但仍遠高於韓國境內4G的平均下載速度20Mbps左右，且延遲控制在5ms以下。
但問題也很明顯。5G雖然速度快，但是傳播半徑短，路徑損耗大，穿透力不強，再加上目前的5G基站分佈並不密集，所以信號覆蓋層面不佳，即便站在首爾市區的光化門廣場，5G的信號也時常出現轉換為4G的情況。
美國的情況也是如此。綜合調查結果顯示，兩國的主要問題都是斷線頻率高和有時網速急速下降，想要全面鋪開，目前看來還有不少技術難點沒有完全攻克。
所以這次韓國也很保守地估計，5G正式大規模商用可能要到2020年，同時也認識到自己國家關於5G方面的產業鏈也不及其他一些國家。爭搶“首發”的目的不過是認為蹭這個熱點有助於推進產業進步。
美國方面對商用5G也不太樂觀，甚至動用了大蕭條以來很少見的國家主導投資形式推動5G發展。但美國的政治經濟結構裡缺乏國家主導投資的基因，即使特朗普放了話，效果依然不如人意。
其實在美韓放出消息要爭奪第一個商用5G國家的時候，歐盟就對此表示出了懷疑態度。歐洲5G基礎設施委員會表示，美韓率先推出的5G應用網絡並沒有展示出任何激動人心的應用案例。其委員會主席也認為，5G網絡建設需要較長時間。
歸根結底，5G商用的關鍵並不在於誰率先推出了5G服務，而是在於誰能推出最好最優質的服務與配套的應用。儘管研發速度相對遲緩，但歐洲在應用方面持相當開放的態度。
歐盟之外，獨行俠瑞士已經行動起來，宣佈和高通聯合推廣5G。同時，支持瑞士電信的所有設備製造商都使用了高通的5G解決方案，包括Askey和WNC的設備與LG的5G手機，還有來自中國OPPO的5G手機都在其中。值得注意的是，OPPO為了打入瑞士市場，在4月10日發佈的Reno系列手機中，推出了支持瑞士5G網絡的5G版本。
另一重要經濟體日本，5G還仍然停留在學界討論的階段，外加企業競爭力不足，導致日本的5G商用更為遲緩。不過日本並不想坐以待斃，不甘落後。
目前5G領域由中美韓幾國大幅領先，這一局面短時間內無法撼動。日本正面剛希望不大，而是別出心裁，弄了一個新名詞“後5G”，準備通過這個“新技術”進行彎道超車，改變被動的局面。
據《日本經濟新聞》報道，近期日本與歐洲的政企學將聯手，面向下下一代通信標準“後5G”啟動共同研究。這項共同研究項目由日本方面主導，歐洲多家老牌通信研發單位將參與其中，其中包括德國，力圖通過日歐聯手，用“後5G”在技術上逆襲“5G”。
不過別看日歐方面拼命尬吹“後5G”，現在的情況是連“5G”的實際應用方面都是一個大問題，別說“後5G”了。
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