48V 250Ah鋰電池，1200W太陽能電池板，330升淨水箱，48V 3500W逆變器，152L進口冰箱......，簡單粗暴，這就是隆翠這款E途MAX房車的標準配置。隆翠E途這款車型早在2018年3月發佈上市，到現在第三代車型也僅僅用了一年的時間。隨著名字越來越長，配置也越來越豐富，設計也越來越人性化。到這一代E途MAX，這款車幾乎完成了一個標誌性的轉變。從定位上來說，這款車高於旗下的自由風車型，屬於品牌的旗艦車型。從定價上來說，從這款車發佈之初到第三代車型，一直保持
96.8萬元的標準價格，算是一款“加量不加價”的車型。那麼，接下來我們看看這款隆翠E途MAX到底如何？
外觀設計
隆翠這款車型從第一代命名為隆翠E途，第二代隆翠E途Plus，到第三代車型命名為隆翠E途MAX，單從命名方式來說緊跟時代的潮流。相比第一代和第二代隆翠E途，第三代車型在外觀上繼續沿用了此前的設計，只是在車身的拉花和細節上進行了深度的優化，使得它更加人性化。室內佈局上，更加的沉穩和具有商務氣息。因而，我覺得在90-100萬區間內，這是一款在各方面都超出預期的車型！
隆翠E途MAX這款車繼續沿用了進口依維柯New Daily底盤改裝，進口依維柯New Daily標誌性的“雙U型”前臉設計相比國產依維柯歐勝來的更加凌厲，細長條的大燈像是一隻蓄勢待發的猛虎一樣。雖然新換代的國產依維柯歐勝外觀設計與之相仿，但在外觀件的裝配工藝及縫隙控制上離New Daily確實還有一定差距。燈光配置方面，新車配備鹵素前大燈、LED日間行車燈及前霧燈，車頭部分沒有過多的裝飾。
整車外觀尺寸為5990×2470×3180(mm)，該車的牆體在保溫性上進行了升級，進一步加厚了額頭和地板的保溫層厚度，採用第三代五層保溫牆體設計，整車箱體實現熱斷橋。牆體材料也更換為強度更高的結構泡沫，比普通擠塑板的強度提高了7倍。
仔細觀察可以發現，隆翠E途MAX車身四周配備有7枚攝像頭(車身左右兩側各2枚攝像頭，車尾一枚，額頭頂部一枚，車頭正前方一枚)，可實現全車360度環車影像，在前保險槓上還配備有4顆雷達，整體提升行車安全性。由於車身採用了側拓展和後拓展的形式，車身左側沒有過多的冗餘設計，只配備了220V市電接口。仔細觀察，這款車的左右車身兩側還配備了裝飾用的LED燈帶，夜晚行車不僅能夠起到裝飾作用，也能起到提醒路上其他車輛的作用。
車身右側集中的功能頗多，通過上面標註的功能，我們可以清晰的看到各個配置的用途。關於車身右側的功能，我們主要給大家說一下這款車的外置廚房，這款車可以說是提供了一個外置廚房的設計典範，更多的考慮了用戶真實的需求，下面我們會詳細說到。
在解決用戶車外做飯問題上，E途MAX的外置廚房算是比較人性化的，這款車把大量的筆墨花費在了外置廚房上。車尾和車身右側的行李艙為貫通式設計，儲物艙艙門打開為一個操作平臺，隱藏在車身壁板之內還有一塊板，打開也是一個操作檯，靠近乘客門的位置還設計有一個集成度非常高的外置櫥櫃，也就是說這款車在戶外做飯有可以大量應用的操作平臺可用。
三折式不鏽鋼戶外灶臺，配備有防風罩。
外置櫥櫃包含有兩個抽屜，可用於存放小物件的鍋碗瓢盆以及佐料等等，另外，櫥櫃內還有220V市電插座可用，在營地駐車時使用比較方便。
車尾的儲物艙內空間在同等車型內並不算大，它主要是把與外置廚房相匹配的功能集成到了這個空間之內。
在儲物艙蓋板下面隱藏的是後電動駐車支腿的控制盒。
這個則是隱藏在儲物艙底部的一個燃氣罐艙，可以容納一枚10-15公斤的燃氣瓶。
另外，在後儲物艙的側壁上還有一個小功能按鍵，它是洗衣機的調溫閥，因為車內的佈局原因，這個位置是一臺迷你洗衣機，這點我們在室內佈局細節上會說到。
這款隆翠房車E途MAX的右側安裝的是一臺全新的多美達遙控電動無支腿遮陽棚，相比普通手動遮陽棚，該款遮陽棚可通過遙控器控制，並且自帶風速感應，當風力過高的時候遮陽棚自動收回。
隆翠E途MAX側拓展並非一個規則的矩形拓展機構，新車頂部安裝有1200W太陽能電池板。
車尾設計上，隆翠E途MAX和前兩代車型的設計保持一致，車尾背上了一個“小書包”，這是它的備胎。尾燈則是採用圓形和條形結合的設計，當然還配備了高位剎車燈以及示寬燈。
這款車同時還配備了
電動駐車支腿，電動駐車支撐帶水平調節功能。值得一說的是，當駐車支腿處於打開的狀態下，用戶在駕駛室內是啟動不了發動機的，這是因為設計者對它和車內的發動機做了一個聯動的處理，用來保障用戶的行車安全。
為了滿足一部分用戶出行再牽引其他拖掛車或者是拖車架的需求，隆翠E途MAX出廠就為用戶安裝好了拖車臂，用戶只需要安裝一個拖車球即可進行牽引其他車輛。
車身左側可以看到原車的排氣口。
駕駛室
隆翠E途MAX的駕駛室沿用了此前車型的設計，可以說非常的顯檔次了。首先進口依維柯New Daily的原車底盤駕駛室和國產依維柯歐勝的內飾有著很大的不同，在飾板和材質上質感要明顯好於國產依維柯。其次，隆翠對這款車的駕駛室進行了細節上的裝飾，我們可以直觀的看到，左右車門的門板扶手以及中控整個面板都採用了仿桃木飾板裝飾。駕駛室內配備了一塊10.5寸觸控屏，支持導航、收音機、播放視頻音頻、手機藍牙及多個APP功能。類似於自動空調、車道偏離警告系統(LDWS)、博世ESP 9.0車身電子穩定系統等均有配置。駕駛室座椅還能進行軟硬度調節，保證用戶乘坐的舒適性。
隆翠E途MAX搭載一款3.0T渦輪增壓柴油發動機，最大功率170馬力，峰值扭矩400牛·米，滿足國5排放標準。新車傳動系統匹配Hi-Matic 8AT自動變速箱，電子換擋桿的配備也提升了駕駛室的科技感，帶有手動、經濟及運動三種模式。進口依維柯New Daily配備有後輪可升降空氣懸架，用戶可通過駕駛室內控制按鈕升高或降低車身高度，從而提高車輛底盤對路況的適應性。在走非鋪裝路段時可提升底盤高度從而改善通過性，而高速行駛時則可適當調低底盤高度從而提升行駛穩定性。
駕駛室的流媒體後視鏡內是可隨轉向倒車聯動攝像頭系統，通過車身的多個攝像頭，觀察車身周圍環境，進一步提升行車安全，對於安全防護方面，隆翠E途MAX這款車考慮的十分周到。
整體佈局
新車的生活區跟產品定位十分符合，傢俱用料及整體視覺效果都非常不錯。相比上一代產品而言，新增了不少亮點，在內飾的細節上進行了不少微調。新車還增配了房車智能APP控制系統及智能家居系統，車內不少設備均可以通過一臺Pad進行控制，比如側拓展艙和後拓展艙，以及太陽能電池板的充電量多少等等，所以在這一代車型在智能化方面提升空間明顯，解決了用戶比較關注的一些問題。
額頭床
額頭床尺寸為2180×1500（mm），廂體壁板依然是菱形的軟包處理，新車車頂並未開設天窗，保留了左右各一扇側窗。
左右兩側各有一盞閱讀燈，直接觸控即可亮起，另外還集成有USB插槽。
兩側外推窗旁邊配備有220V插座和12V USB插槽。
床板翻折起來即可看到這臺32寸小米智能互聯網電視。除了電視功能之外，該車還將6路監控系統植入到了電視之內，大屏幕可以直觀的看到車身前後左右以及側方360度無死角的影像，這對於一臺體積比較大的房車來說，簡直是剛剛接觸房車用戶最好的福利了，一來可以保障行車安全，再者還能避免倒車駐車時候的盲區。
智能控制系統
副駕駛席和生活區之間的儲物櫃一直延續到這一代車型上，這個設計非常不錯，儲物櫃內融合了大部分電路系統，如果一旦車內的電路系統出了問題，方便檢修。
整個電路系統，走線比較規整。
櫃子側方一個小細節，摺疊式踏板，乘客可打開這個踏板上到額頭床，平時摺疊不佔用車內空間。
電動駐車支腿的控制器，用戶可以單支收放，也可以兩支同時收放。
隆翠E途MAX這款車的總控制系統除了在儲物櫃內看到的實體按鍵以外，還另外配置了一款智能APP系統，通過車內的Pad直接控制車內的設備，還能清晰的觀察車內設備運行的情況，包括燈光開關，淨水箱、灰水箱餘量，電池電量，太陽能電池板充電的電量以及影音系統等等這些。
小儲物格內還配備有220V和12V充電接口和燈光開關。
乘客門的頂部是該車的供暖/製冷系統，隆翠E途MAX這款車配備的是一款1.5匹三菱直流變頻靜音空調，車內安裝的48V 250Ah磷酸鐵鋰電池配合1200W太陽能電池板發電量可保證車內一週的用電。這樣的電力系統配置在同級別的房車中當屬高配置。
為了防止用電器造成短路而損壞，車內還另外設計了插座、櫥櫃、空調、220V電源和逆變器的空氣開關，一旦短路，自動切斷電源，有效保護用電器。
廚房區
廚房區使用了仿黑色花崗岩桌面，搭配木紋櫥櫃頗有居家感。桌面上配備有帶蓋板洗菜池，配備的電磁爐未做內嵌設計，這樣就不會侷限使用電磁爐的位置，即便拿到車外一樣可以使用。
櫥櫃內的獨立抽屜為多用型，外置廚房可用，內置廚房也可以用，雙向抽拉式。
如果覺得櫥櫃操作檯面不夠大，這款車操作檯還可以進行延展，打開鎖止按鈕，可以打開一個延伸的檯面。
櫥櫃頂部是進口行車冷暖風機，微波爐(松下牌)和儲物格的集成櫃。
卡座沙發區
雙人對座式卡座沙發座位比較寬，對腿部的支撐性不錯，長時間乘坐不會顯得累。餐桌的尺寸並不算大，如果4人同時落座，膝蓋位置尚顯寬敞，腳部預留空間表現也可以。如果餐桌尺寸不夠大，那麼可以從側方進行延展。
卡座沙發位置配備有5V 2.1A USB插槽，方便用戶手機充電。
卡座上方是一組4間吊櫃。
沙發中央的餐桌可降低至與坐墊同高，從而拼接成一張1870×900(mm)的沙發床。
因為側拓展艙為不規則的形狀，導致內部卡座的底座只有靠近駕駛室位置的卡座內部才能存放行李物品。
卡座沙發後方是一臺152升進口賽特福德冰箱，含18L冷凍櫃，134L冷藏室。冰箱整體機身外尺寸為1500 x 418 x 578(mm)，高效利用車內空間，使整體空間更寬敞舒適。冰箱有標準的日間模式和特殊的夜間模式，標準白天模式的
24小時能耗為0.5千瓦時(度)，夜間模式的24小時能耗為0.4千瓦時(度)。100Ah電池滿電的狀態下可以在戶外續航2.5-3天時間。車尾床
新車尾部為配合電動後拓展艙，採用了橫置床的佈局形式，駐車時打開拓展艙即可形成一張可容納兩名成年人的床位。在打開電動後拓展艙後，車尾床的尺寸為
2180×1200(mm)。
後拓展艙打開後可以看到床頭兩側的側推窗，用於通風換氣或者採光。
後拓展艙頂部是一組3間吊櫃。
衛生間壁板上安裝有一個掛衣鉤，金屬掛鉤可以隱藏起來，掛衣服的時候打開即可。
車尾床之內是一臺嵌入式的韓國大宇迷你洗衣機，帶烘乾功能，前面我們在介紹外觀的時候介紹到過後面儲物倉內的洗衣機調溫閥，正好對應的是這款洗衣機。為了方便老人或者是小孩上到後床，還設計有一個小踏步。
打開這扇門，就是車尾的儲物艙，方便拿取東西。
衛生間
廚房與車尾床之間是衛生間區域
衛生間內仿大理石洗手池桌面、木質淋浴地板及淺色紋理內牆使得衛生間在外觀上更具層次感，同時衛生間還配備了一款房車專用全尺寸座便器。進口全尺寸座便器品牌為賽特福德，採用直排式設計，
黑水箱容積90升。全尺寸設計意味著其使用感受上與家用座便器一致，完全不會有小座便器使用時的緊迫感，另外座便器帶有電動粉碎功能及三級防臭。新車淨水箱容積330升，灰水箱容積80升，超大的淨水箱對於洗澡較為頻繁的乘客來說是個好消息。
作為一款90多萬的房車來說，衛生間內配置齊全，毛巾架，洗漱臺，晾衣繩，側窗，杯架，獨立的淋浴系統，頂置雙氣流換氣扇等。如果說稍有欠缺的便是這款洗臉盆，不鏽鋼材質並沒有起到很好的高格調裝飾效果，在使用上也並不實用。所以，洗臉池是需要改進的地方，或者改為扇形的或者為摺疊的，這樣設計會更佳。
回過頭來我們再來整體看下這款車的內飾設計以及色彩搭配，深褐色的傢俱板材確實和這款車的定位非常吻合，適合高端用戶，時尚簡約，商務氣息濃厚。車頂部採用簡約的北歐燈飾突顯整車的格調。
總結
與前兩代隆翠E途相比，新一代E途可以說是一款加量不加價的車型。外形上有自己原創的設計元素，迥異於任何一家房車的外形設計，電動化的操作是這款車的加分項。內飾方面，雖延續前一代車型的設計，但是在細節上更加的人性化，智能家居系統的融入為不少用戶提供了操作上的便利。整車內配置的設備可以說是隻要用戶到手之後，便可“拎包入住”，它是一款幾乎沒有短板的車型。（圖文/21rv 王海龍）
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