天下布武

雷達電磁波波長越短，單位能量越密集，探測精度越好，但是能量被空氣吸收越強，衰竭越厲害，有效探測距離越短，反之亦然。所以通常設計不同波長的雷達，來滿足不同任務需要。通常S波段是搜索、X波段火控、L波段遠程預警。

S波段是346海之星AESA雷達的主要工作波段

S波段頻率為2-4GHz，中心波長為10cm。這一波段雷達探測距離較遠，同時可以有一定精度，可以鎖定和跟蹤目標，並用來引導主動雷達導引頭的導彈攻擊目標。美軍宙斯盾AN/SPY-1雷達就是S波段雷達

所以這一波段雷達是很多艦載雷達系統的主雷達，主要負責中距離警戒和跟蹤。舊式雷達不談，單純的相控陣雷達領域。美國的宙斯盾雷達系統，英國45級驅逐艦的辛普森雷達都是採用S波段。

我國從052C級驅逐艦開始廣泛使用的346海之星雷達也是S波段AESA雷達。055型驅逐艦使用的是最新型的346B雷達，在功率、材料和探測範圍等方面再進行重大升級。總之，很牛逼。

C波段是海紅旗-9的制導波段，整合在346雷達裡面

C波段頻率在4-8GHz，中心波長5cm。C波段又被稱為中間波段，該波段介於S波段和X波段之間。因而性能也在兩者之間，其探測距離要比S波段要短，精度要較好。所以部分國家配備C波段雷達主要是存有包打天下的心思，同時代替S波段和X波段雷達，比如歐洲的EMPA無源相控陣雷達。

一般情況下，如果有S波段和X波段雷達話，較少配備C波段。但是我國紅旗-9導彈制導系統的指令修正工作波段是C波段，所以為了滿足海紅旗-9的制導需求，我們在346雷達系統裡面集成了C波段雷達X波段精度高一般情況下，如果有S波段和X波段雷達話，較少配備C波段。但是我國紅旗-9導彈制導系統的指令修正工作波段是C波段，所以為了滿足海紅旗-9的制導需求，我們在346雷達系統裡面集成了C波段雷達X波波段精度高一般情況下，如果有S波段和X波段雷達話，較少配備C波段。但是我國紅旗-9導彈制導系統的指令修正工作波段是C波段，所以為了滿足海紅旗-9的制導需求，我們在346雷達系統裡面集成了C波段雷達。

X波段精度高，主要用於引導海紅旗-16

X波段頻率是8-12GHz，中心波長為3cm。這一波段探測精度好，鎖定能力強。是火控雷達的主要工作波段，可以用來引導半主動雷達制導的導彈，戰鬥機的機載雷達主要也是X波段。

055型驅逐艦的X波段雷達佈置在一體化桅杆的上。這主要是為了方便引導類似海紅旗-16這種半主動雷達導引頭的防空導彈。目前給驅護艦配備X波段小型相控陣雷達是一大趨勢，像德國符騰堡級、日本秋月級、荷蘭的聯省級以及美軍的朱姆沃爾特級都配有X波段相控陣雷達，用來引導發射改進型海麻雀（ESSM）用於中近程防空。

L波段主要用於遠程警戒，具有一定反隱身作用

L波段頻率1-2GHz，中心波長已經達到22cm。一般情況下，從L波段開始，歸為長波雷達行列。這一波段雷達探測距離遠，但定位精度要差很多，已經無法滿足引導導彈攻擊目標的需要。所以通常用於遠程預警和警戒，盾艦主雷達功耗大，大多都攜帶有遠程雷達進行警戒。像美國宙斯盾艦帶有AN/SPS-48，英國45型驅逐艦帶有S-1850M。

蘇-57戰鬥機機翼上的L波段相控陣雷達，從L波段雷達開始，具有一定的反隱身能力。俄羅斯是對L波段反隱身雷達研究最深的國家，其在蘇-57戰鬥機機翼上佈置L波段AESA雷達，就是為了可以具有一定的反隱身能力。

我國052C/D驅逐艦上，攜帶的是八木天線的米波517A/B雷達作為警戒，雖然探測精度更差，但是米波雷達反隱身效果最好。不過055上改用L波段雷達作為警戒，可能是055是作為編隊領艦與052C/D搭配使用。

但是055型驅逐艦的這個L波段雷達躲在哪裡暫時沒有確切答案，最大可能性還是艦臺上與346B相控陣雷達陣列同方向佈置的四個“長櫃”，但也有說這是敵我識別天線陣列（不大可能，不需要那麼長，而且可以集成在雷達裡面），又或是協同數據鏈天線（貌似也太大了）。

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雷達波段是以波長（或者說頻率）進行劃分，不同的劃分標準其名稱也不盡相同，問題中所說的L、S、C、X四種波段是我國微波標準的劃分方法，波長按上述順序依次遞減。從功能上來說，一般情況下波長越長探測距離越遠但精度越低，反之，波長越短探測距離越近精度越高。

對於艦載雷達而言，一般都會搭載多個波段雷達用於探測和引導不同的武器裝備，功能上相互補充，但不同功能、波段的雷達同時工作時會產生干擾，而也會影響探測或指引效果，因此，如何平衡不同類型艦載雷達及通訊設備的波段（頻率）、提升電磁兼容性是艦艇設計中十分重要的一個環節，能夠同時兼顧多波段需求、採用分佈式多孔徑發射陣面及數據處理分析能力的綜合射頻技術，是現代艦載雷達發展的趨勢。055驅逐艦採用綜合射頻技術，一體化桅杆上和艦體上集成了多個波段相控陣雷達，不僅包括上述幾個波段，還有甚高頻VHF、特高頻UHF等其他波段的雷達或通訊設備，在當今世界水面艦艇領域，055驅逐艦的艦載雷達系統整體上處於世界領先水平。
“艦船知識”雜誌上給出的055雷達及其他設備圖解

至於問題中所說的055驅逐艦上的4個波段的雷達，分別位於艦首樓四周、主桅杆、艦體側面等部位，而各雷達的具體功能和性能參數是不可能有具體數據的。根據網絡上的相關信息推測，S波段雷達位於艦首樓側前方和側後方四個面，陣面最大，也就是346Ｂ有源相控陣雷達，主要用於遠程對空、對海搜索，據稱探測距離超400公里，可以同時跟蹤、處理數百批目標；X波段雷達位於主桅杆下方，陣面相對較小，主要用於對重點目標的精確定位和防空導彈等武器的前期導引；L波段雷達位於艦首樓下方（也有說該位置為電子戰陣面）與機庫兩側艦體上，是長方形陣面，主要用於對隱身飛機、導彈等的遠程警戒；而問題中所說的C波段雷達，其頻率介於S波段與X波段之間，功能上與二者重合，個人不確定055驅逐艦是否裝備。
S波段相控陣雷達位置

055驅逐艦不僅噸位大、艦載武器齊全、戰鬥力強悍，而且其設計理念也代表了當今水面艦艇的發展方向，尤其是在多波段有源相控制雷達方面已走在了歐美等傳統海軍強國之前，因此，055驅逐艦不僅是我國海軍水面艦艇未來一段時期內的核心戰艦，也是我國海軍建設有追趕世界先進水平到引領世界水面艦艇發展趨勢的標誌性艦艇，4.23海軍節閱艦式中055首艦101“南昌號”作為水面艦艇領航艦亮相，從其舷號、命名也足以體現其在我國海軍發展中的重要地位。

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很簡單的道理，雷達的工作波段根據實際波長可以劃分為L、S、C、X、Ku、K、Ka、U、V、W等分波段；也可以根據微波頻率分為VLF、VHF、UHF等等。正像這個世界上所有存在的事物都不完美一樣，無論哪一種雷達波段都有其侷限性，因此正在某種領域發揮其“特長”，而水面艦船因為其特殊的工作環境和需要應對多種工作目標，採用多種雷達波段是很正常的，055驅逐艦之前的各類艦船也配備了多種波段雷達，只不過因為055驅逐艦、朱姆沃爾特驅逐艦這類艦船將大多數雷達傳感器都集成到一體化桅杆或者艦島上，且多采用類似相控陣雷達的平面板狀天線佈置，顯的稍微特殊了一些而已。

裝備多種波段雷達的一體化桅杆佈置方式並不神秘

其實幾年前澳大利亞海軍升級“澳新軍團”級護衛艦計劃推進的SEA1448、SEA1448PH4B、AMCAP項目工作中重點就是改造構成一套兼容CEA-FAR2系統的一體化封閉桅杆，該系統是一種集成了L、S、X三種波段雷達的相控陣雷達系統，如下圖所示：

其中，CEA-FAR雷達（圖中藍色）工作在S波段，負責搜索和跟蹤；CEA-FAR2-L雷達（圖中紅色）工作在L波段，負責遠程警戒；CEA-MOUNT雷達（圖中綠色）工作在X波段，負責火控照射。實際上這套“三種波段”雷達系統，基本上就是在我們常見的S+X雙波段雷達的基礎上，利用CEA-FAR2-L固定陣列相控陣雷達替代了原來老舊的SPS-49型L波段遠程警戒雷達（如下圖），用途上並沒有什麼變化，只不過用更新的雷達體制可以達到艦船外形集成一體化（利用隱身）和具體性能指標上提升的目的。我國的055型驅逐艦其他擊中波段的雷達做了類似處理也是這種目的。

驅逐艦上各種波段雷達的作用

在艦載雷達方面，最長用的就是L波段、S波段、C波段和X波段，其中L波段雷達多用來遠程警戒，S波段雷達中遠距離搜索與跟蹤，X波段則多用於火控和照射，C波段的波長居於S和X之間，兼具兩者的優點和缺點（換句話說就是，啥都能幹，啥都不是最好），所以多作為中小型艦艇的多功能雷達或者在大型艦艇上起補充輔助作用（如下圖秋月級上的雷達）。各種波段的雷達作用與其微波特性有關，通俗一點來說，探測距離遠的雷達，往往精度不高；精度高的雷達往往探測距離近，所以較長波段的L雷達用來發現目標起到警戒提示的作用，接近一定的距離後S波段雷達負責中遠距離搜索很跟蹤，四者中精度最高的X波段雷達負責照射和火控，算是各司其職吧。

055型驅逐艦上的雷達

至於055型驅逐艦上的各種雷達，現階段官方並沒有公開任何具體資料，其後端系統的構成也不得而知，所以“網絡上扯什麼雙波段、三波段”那些東西你就當段子看看得了，只要知道並不是把兩種波段的相控陣雷達放在一起就是“雙波段”雷達系統，這得看其是否共用後端設備，而後端方案在我國從來沒公開過，所以“鍵盤俠”們寫那麼多地毯文沒啥意思。之所以前文講那麼多，主要是讓各位瞭解各種波段雷達的作用，055型驅逐艦上的雷達作用也概莫能外。

現在能夠確定055型驅逐艦上的雷達有S波段（就是那四面大盾）和X波段（桅杆上三種規格的小盾之一），其他的什麼雷達沒人知道（知道也不能說，說的都是猜），總之這幾面雷達逃不出我們上文所述的幾種波段和功能。此外，還有傳聞該艦上裝有米波雷達，能夠進行反隱身作戰，這個信不信就由你了。

衛青點兵

2017年6月28日，055型萬噸大驅在上海江南造船舉行了隆重的下水儀式，軍委某副主席和海軍軍政主管悉數到場，說明軍方對此型艦非常重視和寄予厚望，當時官媒對此艦定性為“海軍在新時期實現戰略轉型的標誌性戰艦”。

4月27日，055型萬噸大驅首艦101號南昌艦，在人民海軍成立70週年國際閱艦式上，以驅逐艦群領銜艦的身份，首次正式公開亮相，引發了全球軍界的關注，美國《國家利益》雙月刊發佈最新評論稱，中國055型艦至少擁有112個導彈垂直髮射單元，與美國海軍戰力最強水面艦艇“提康德羅加”級巡洋艦的載彈量相當，綜合火力超過了太平洋地區其他任何水面艦艇。

055型驅逐艦主要天線綜合集成在一體式桅杆上，具有較高的信息化水平及隱形性能，可組織遠中近三層先期預警防禦網，且有較強的防空反導對海攻潛陸攻以及電子戰能力，是海軍第一款自服役起，在平臺和設計理念上達到全球領先水平的水面艦艇。

在艦橋上佈置有改進自346A型的新型S波段有源相控陣雷達，有著比346A型相控陣雷達更遠的探測距離，4面大型天線能覆蓋360度空域，且不斷刷新數據，即時掌控全空域態勢，主要用於對反艦導彈的遠程探測、跟蹤、識別和火力引導，成為對抗反艦導彈攻擊的核心戰鬥力。

055型艦還在主桅杆上集成了新型的X波段相控陣雷達，作為對中遠程防空導彈的精確引導，是繼福特級首艦CVN-78之後，全球第二型實現雙波段雷達概念的水面作戰艦船，擔負諸如對低空和海面目標搜索，以及導航和火控等多項任務，既減少了各類雷達天線數量，又有利於綜合射頻技術的實現。

此外，055型萬噸大驅，還在艦上綜合集成了C波段雷達，兼顧了精度和探測能力，就是為即將上艦的紅旗-19反導攔截動能彈做鋪墊，055型艦不僅是航母編隊的主力防空艦，還是以055型艦為主的海上作戰編隊核心，同時還是國家彈道導彈防禦體系的重要組成部分，一座流動的海上反導平臺。

這個反導指的是反來襲的遠程彈道導彈，此型導彈真的襲來的話，那就是國家之間上升到核大戰的節奏，而不是打水面艦艇的反艦導彈，同樣字面上的反導，卻有著不一樣的概念，所以本文推送者覺得有必要科普一下。

055型艦上還有一型L波段雷達，就是專門用來探測隱形戰機的米波雷達，雖然不能引導防空導彈攻擊，但卻可以將探測到的隱形目標通過數據鏈的形式告知S波段雷達，由相控陣雷達掃瞄獲得目標精確參數，引導艦載防空導彈對目標予以攔截，保證載艦的絕對安全。

055型艦空前地將多種波段的雷達整合在一條艦上，需要極高超的綜合射頻管理水平，證明軍工在此領域走在全球海軍前面，事實上已成為世界第一。

最後，用官媒報道的話，來結束本篇推文，“055型驅逐艦裝備有新型防空、反導、反艦、反潛武器，具有較強的信息感知、防空反導和對海打擊能力，是海軍實現戰略轉型發展的標誌性戰艦。”

國平軍史

L，S，C，X四個波段雷達，一般是從低到高排列，各有各的作用，放到一起，是一門高科技，因為有輕微的重疊，容易發生干擾，055大驅能夠放到一起，一看就厲害，可算世界首創。

L波段雷達是長開雷達，進行第一步搜索，距離應該在600千米以上，要看能量，如果能量夠用，理論上可以無限傳播，但現實是不可能的。

S波段雷達探測距離大約在400千米左右，不是常開雷達，因為消耗能量大，L波段探測到異常才會開機，這種雷達是有壽命的。

C波段也是搜索雷達，探測距離200~300千米，屬於精密探測雷達，必須和其他雷達相配合。

X波段雷達，波長最短，屬於判斷雷達，和火控雷達，也是範圍使用最廣的雷達。導彈的導引頭，飛機的機頭雷達，隱身雷達的隱身效果也是X波段。隱身飛機對C波段是半隱身，對S波段基本不隱身，對L波段是絕對不隱身，但相對應的，就越來越判斷。所以能夠做出L不斷的隱身雷達，絕對是一大進步，也是建立了強大的資料庫的原因，對懷疑目標，能夠做出比對，也是實踐出真知的鐵的證明。

這個圖片，能夠看出波段和頻率，但都不能準確表達。因為波段波長是有很多組織給予規定的，沒有統一的標準，只能說大致表達。不知道能解釋清楚嗎？

大志遠思想空間

美軍除了裝備4項雷達外還有一項叫P波雷達。連一個高爾夫毬在天空飛都能偵測到！

陳飛

我就算知道也不告訴你😷

關鍵字: 雷達 波段 越短