“動脈”交會、十字路口、快速公交車道、高架上橋口，一般符合這些條件的地方，交通都會比較複雜。鄭州市農業路與桐柏路交叉口，不僅符合這些條件，還有一處圍擋來“湊熱鬧”，非機動車道被佔，騎電動車、自行車的行人只能搶佔機動車道，平添了交通風險。
反映
圍擋杵在路口兩年多
“我看你們商報報道的農業路東段的圍擋拆除了，農業路西段的圍擋啥時候拆啊？”5月6日，鄭州市民周先生打電話向河南商報記者諮詢。
周先生說，在農業路與桐柏路交叉口，有一處圍擋已經存在了兩三年，可是至今仍沒有什麼動靜。“我每天上下班都要從這裡經過，感覺十分危險。”周先生說，圍擋佔據了非機動車道，行人從此經過，就只能走機動車道。更重要的是，圍擋旁邊還是農業路高架東向西方向的上橋口，增加了行人通過的危險係數。
周先生稱，圍擋裡邊原本有兩棟樓，其中一棟在去年拆完了，剩下一棟一直沒有拆，“之前裡邊好像有‘釘子戶’，不過春節後應該已經搬走了，可是房子拆除仍沒有動靜。”“希望有關部門能給個時間表，說說這兒的圍擋到底啥時候會拆掉。總不能一直這樣下去吧。”周先生說。
探訪
非機動車道已“消失”，機動車道更狹窄
根據周先生反映的情況，5月6日，河南商報記者進行了實地探訪。
在農業路與桐柏路交叉口西北角，河南商報記者發現了周先生所說的圍擋。圍擋外邊披著綠色防塵毯，上面印著宣傳標語。而在圍擋裡邊，有一棟破舊居民樓，記者未發現樓房內有人施工。
路口有一條快速公交通道，還有一個高架上橋口，原本就比其他地方狹窄，因為圍擋的存在，此處的非機動車道已經“消失”，機動車道也被“佔領”了一部分，變得更狹窄。雖然並非高峰期，但來往的車輛也不少。騎電動車、自行車或者步行的行人，在此處與機動車交會。
附近的一位商戶告訴河南商報記者，圍擋兩三年前修路的時候就已經存在。另一位女性商戶則表示，圍擋內原來有兩棟樓，其中一棟已經拆除，另一棟還未拆除，“我一年多前來這兒開店，那個時候圍擋就已經存在了。”
該女性商戶稱，圍擋雖然擋住了路，但是每天高峰期都有交警來指揮交通，所以路口的交通情況還可以，只是行人穿梭在機動車道，著實有些危險。
回應
目前問題已解決
近期將把圍擋拆除
這處圍擋究竟是誰設置的？為何兩年多還不拆除？河南商報記者前往路口所屬的桐柏路街道辦事處詢問。一位李姓工作人員經過一番核實後稱，需要到鄭州市中原區房屋拆遷與補償辦公室（簡稱拆遷辦）瞭解情況。
隨後，河南商報記者來到中原區拆遷辦。一位女性工作人員表示，因為修路，需要對農業路與桐柏路交叉口西北角的樓房進行拆遷。而設置圍擋，一方面是出於安全考慮，另一方面是為了避免附近居民在此處亂倒垃圾。“以前樓房內有一戶一直沒搬走，因此沒法拆遷。”該工作人員說，針對樓房裡的“釘子戶”，不能進行強拆，得通過正規的途徑解決，因此耽誤了時間，始終沒能完成拆遷。
究竟何時才能拆除圍擋呢？該工作人員回應，目前“釘子戶”問題已經解決，近期將派人進行拆除。“房子拆了，再把垃圾清理掉，就可以拆除圍擋了。”該工作人員說。
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