一張車票，一方土地，1951年與2019年兩個時空就此連接。
成都，有一塊充滿傳奇的土地。
這塊土地，因新中國第一條鐵路建造——成渝鐵路，而立廠。這個廠區，為配合成都城市的發展，而遷移。從1951年建廠開始，廠區歷經近70餘載的歷史沉澱，這位專注的工匠將工業的傳奇故事留在這片土地，無關虛名與浮利。為城而生，為城而去。
這就是成都二仙橋成都機車車輛廠舊址，中車科技園公司在“退城入園”的戰略下，順應成華區“工業遺存+文創園區+文旅地標”三位一體開發理念，斥巨資對這塊土地進行更新再造。
經過2年的精心打造，如今這裡是成都的一座進階之城，中車科技園公司以工業遺產與城市TOD為觸媒，將現代文明元素和傳統工業基因高度融合。築造起服務、交通、生態、文化集為一體的共享微城市。
近日，這座共享微城市，在全城期待中，率先掀開了神秘的面紗。
引領城市更新，中車與成都共享繁華
4月17日，2019年 中車科技園公司品牌發佈會暨藝展中心開放盛大舉行。 中車科技園公司用“以匠心，引城市更新”之名向成都遞上一張閃耀的名片——中車·共享城。
何為共享城？中車·共享城的“四大共享”：即生態共享、交通共享、服務共享、文化共享。
生態共享：將生態公園、林蔭道與人們的綠色生活相結合；
交通共享：依託一站兩路為特色，與城市共享繁華；
服務共享：將工業遺產及科技創新，轉變為居民生活的服務空間；
文化共享：依託工業文明，將教育配套、工業文化融入微城市生活。
在生態上，將保留原生景觀，以生態公園和“最美林蔭道”的綠色生活打造國際化社區。在交通上，契合城市TOD開發，以公共交通為導向，結合原有道路，為市民提供更便利全面的公共交通。不僅如此，一箇中車最美地鐵站將在此誕生。在文化上，將延續傳承原有工業文化，時過境遷，未來依舊可以觸碰歷史。在服務上，建設公共服務設施以滿足市民需求。
對此，有業內人士評價道，中車·共享城四大共享，即是全民共享。
正是央企的責任讓中車肩負起城市更新之重責，區別於其他地產開發商。摒棄傳統房地產採用先對住宅部分進行開發以獲取經濟效益的開發模式，所以首先對工業遺址部分進行改造，保留了大量工業文化痕跡，為的就是用更新讓城市的記憶鮮活起來。
中車·共享城，不僅成為老機車廠追憶過去榮耀的地方，也是中車科技園公司獻給全成都人共享文化的文明之城。
中車精神，匠心之作銘工業時代印記
此次對外開放的是中車藝展中心、機車公園、四季花園等區域。僅此，足以窺見，在中車科技園公司的運營更新下，老舊廠區如何煥發新生？
現場，穿過一道記載歷史的時空長廊，一座復古的月臺首先映入眼簾；穿上了潮流塗鴉的外衣的一節火車車廂，成為年輕人爭相打卡的網紅書吧；配合充滿情懷的長椅和行李箱，曾經的站臺記憶在向人們訴說著“世界再大，也要歸家”的溫情。
一條條具工業風格的空中觀光走廊，不僅可帶你俯瞰1.5公里的鐵軌創意路，遙望20多米高的紅磚“雙煙囪”，還能置身在繁茂的花園中領略綠植帶來的快意。
值得注意的是，位於中車·共享城核心區並首次亮相的藝展中心，是成都機車車輛廠曾經的交車庫改造而成。這裡曾供向鐵道部移交火車使用，現在中車科技園公司保留了原混凝土結構，增加工業感新材質，使交車庫在保留原有風貌的同時煥發新時代的生命力，契合成都“文旅成華”的品牌建設，成為集工業科技感與文化藝術感為一體的藝展中心，將成為文旅成華的又一大城市IP。
2019年，大城崛起，中車加持。於成都，中車·共享城是一座“最美網紅打卡地”，面向全城開放。於中車，這裡是一個匠心央企對美麗城市更新的承諾在逐一兌現。
以“共享城”為支點，撬動城市更新
中車·共享城是對工業遺址進行保護，又同時肩負著城市轉型升級功能，作為城市更新的標杆項目，早在亮相之前便以諸多殊榮加身。譬如，榮獲成都首批“中優”區域性示範項目稱號、2017年度“四川省優秀城鄉規劃設計獎”一等獎、2018年度“四川房產區域典範項目”、 2019年度“最值得期待項目”， 同時更是被國家住建部2017年度被列為《基於工業遺產保護與利用的城市更新模式研究》課題的案例。
中車·共享城的出現破題工業遺址作為城市更新的難題，中車科技園公司以工業文化遺產的保護和土地再利用將歷史傳承連接，打造的人、城、產、配套協調發展的產業新城。中車·共享城也大步推進成都工廠退城入園、產業轉型升級與城市更新發展，既規避大拆大建，又突出特色，真正實現人、城、產和諧發展，成為成都城市更新的範本。
在業內看來，中車·共享城將實現完善城市服務功能，驅動片區經濟發展，重塑區域城市影響力的願景。
據瞭解，今年，中車科技園公司的一期住宅產品也在這裡亮相，無論是最美地鐵站、最美鐵軌公園還是最美林蔭道，都將薈聚於此，在歷史和現代工業結合中，感受共享微城市的人居新生活。
中車·共享城把美好的生活獻給成都這座新經濟高速發展的城市，獻給活力無限的成都人。
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