第一章 施工測量
1、進入區間進行測量，必須安排專職防護員按800米距離進行上下行兩端防護，現場設專人防護；防護員未到達防護地點時，作業人員嚴禁上道進行作業。
2、測量使用的捲尺等金屬材料，嚴禁短接軌道電路。
3、通過長大橋樑或隧道，防護員必須注意瞭望，來車時，作業人員必須到避車臺或避車洞及時避讓，待列車通過後，再進行作業。
4、遇通信聯絡中斷時，作業人員須立即停止作業，在通信聯絡未恢復前，作業人員不得上道進行測量。
5、既有設備調查摸底，設備管理單位配合人員未到場或未通知設備管理單位，嚴禁打開既有設施。
6、站內測量，運轉室設駐站聯絡員，現場設專人防護，嚴禁鑽車、扒車，在車底下避雨、乘涼或從車底下、車鉤處通過，繞行車輛時，須從車輛兩端5米以上通過。
7、進出入防護柵欄，必須及時關閉。
第二章 工種安全
第一節 普工
1、普工上崗前必須經過三級安全教育，合格後方可。
2、電工必須持證上崗作業，操作證必須有效，嚴禁無證操作上崗。
3、上班時，必須堅守本職工作崗位，認真操作，不得離崗串崗，不得讓非電工人員亂拉亂接電線，嚴禁帶電作業。
4、在施工中必須按用電安全操作規程施工，線路必須採用三相五線制，經過漏電保護器後，方可按要求接用電設備。
5、配電箱，開關箱內的電器必須可靠完好，不準使用破損，不合格的電器。配電箱，開關箱內不得掛接其它臨時用電設備。
6、必須實行“一機一閘一漏一保”制，嚴禁用同一開關電器直接控制兩臺以上用電設備（含插座）。開關箱內必須裝設漏電保護器。靈敏度的檢查由專職電工負責，按時檢查並做好記錄及交接班記錄。
7、．配電箱、開關箱內應配鎖，安全標誌，箱內無雜物，積灰，接線牢固整齊，移動式配電箱離地有0.6m。
8、電工必須隨時檢查，發現問題及時整改，遇到難以解決問題及向項目部彙報，並作定期檢查記錄（接地電阻每月一次，漏電保護器半月一次）。
第二節 瓦工
1、進入施工現場的人員必須戴好安全帽，高空作業必須繫好安全帶。
2、施工人員嚴禁酒後上崗、疲勞作業、帶病作業。
3、施工人員嚴禁私拉、私接電線，自覺遵守機械操作規程。
4、在現場負責人的同意下，無電工上崗證者不得私自搭電。
5、當砌築高度超過1.2m時，須搭設腳手架作業；高度超過4米時，採用內腳手架必須支搭安全網，用外腳手架須設防護欄杆和擋腳板方向砌築，高處作業無防護時必須繫好安全帶。
6、砌築作業面下方不得有人，交叉作業必須設置可靠、安全的防護隔離層，在架子上斬鑽必須面向裡，把鑽頭斬在架子上。掛線的墜物必須牢固。不得站在牆上行走、作業。
7、不準勉強在超過胸部以上的牆體上進行砌築。
8、人工垂直向上或向下傳遞鑽塊，架子上的站人寬度不小於60cm。
第三節 木工
一、木料（模板）運輸與堆碼
1、作業前檢查使用的運輸工具是否存在隱患，經過檢查，合格後方可使用。
2、成品、半成品木材須堆放整齊，不得任意亂放，不得存放在施工範圍內，堆碼高度不能超過1.2m。
4、木材堆料場地嚴禁煙火，並配置消防器材。
5、施工現場必須用火時，須設專人監護。
6、木料（模板）運輸與堆碼須按照以下要求進行：
(1)作業前對運輸道路進行平整，保持道路堅實、暢通。
(2)拼裝、存放模板的場地必須平整堅實，不得積水。存放時，底部墊放牧，堆放穩定，立放支撐牢固。
(3)地上碼放模板的高度不得超過1.5m，架子上碼放模板不得超過3層。
(4)運輸木料、模板時，必須綁紮牢固，保持平衡。
二、木模板製作、安裝
1、作業前檢查使用的工具是否存在隱患，如：手柄有無鬆動、斷裂等，手持電動工具的漏電保護器應試機檢查，合格後方可使用，操作是須戴絕緣手套。
2、支、拆模板作業高度在2m以上時，必須搭設腳手架，按要求繫好安全帶。
3、手用工具應放入工具袋內，不得亂仍亂放。
4、作業時要隨時清掃現場雜物，並在指定地點堆放。
5、使用舊模板時，必須清除釘子、水泥粘接塊等。
6、在澆注混凝土過程中必須對模板進行監護，仔細觀察模板的位移、變形情況，發現異常時須採取穩固措施。
三、木板拆除
1、作業前檢查使用的工具是否存在隱患，如：手柄有無鬆動、斷裂等，手持電動機具的漏電保護器須試機檢查，合格後方可使用，操作時戴絕緣手套。
2、拆模板作業高度在2m以上時，必須搭設腳手架，按要求繫好安全帶。
3、拆除模板必須滿足拆除時所需的混凝土強度，經工程技術領導同意，不得因拆模而影響工程質量。
4、拆模板作業時，必須設警戒區，嚴禁下方有人進入，拆模板作業人員必須站在平穩可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬以防失穩墜落。
第四節 電焊工
1、進入現場必須遵守安全生產六大紀律。
2、操作前須檢查所有工具、電焊機、電源開關及路線是否良好，金屬外殼是否有安全可靠接地，進出線的防護罩，進出線的端的銅接頭牢固程度。
3、每臺電焊機要有專用電源控制開關。開關的保險絲容量，為該機的1.5倍，嚴禁用其他金屬絲代替保險絲，完工後，切斷電源。
4、電氣焊的弧火花點必須與氧氣瓶、乙炔瓶、木料、油漆類等易燃物品的距離不少於10m。與易爆物品的距離不少於20m。
5、清除焊渣時，面部不應正對焊紋，防止焊渣濺如眼內。
6、注意安全用電，電線不允許亂拖亂拉，電源線需架空扎牢。
7、焊割點周圍和下方採取防火措施，並設制定專人防火監護。
8、在焊接大件，多人操作時，必須動作協調一致，防止意外傷人。
9、清除焊渣，須帶上防護眼睛，防止濺擊傷害。
10、雨天施工，設備須有可靠的遮蓋，導線不得浸泡在水裡，嚴禁雨中施焊。
第五節 管道工
1、作業人員進場必須遵守安全生產六大紀律。
2、管道工須經專業培訓，考核合格後方可上崗。
3、管道機具使用前，須檢查，進行試運行，確認是否正常。
4、管道安裝臨時中斷作業時，須將管口兩端臨時封堵。
5、安裝作業的現場劃定作業區域，非作業人員嚴禁入內。
6、作業場地需達到平整、無障礙物、滿足機具設備和操作人員安全作業的條件。
7、安裝管道時，須根據施工組織設計和專業技術交底制定的方案進行具體施工，對管的壓力、管徑、材質、設備、附件、現場環境等具體情況，採取安全措施。
8、高處作業時，須設作業平臺。其作業平臺須符合下列要求:
A施工過程中,必須經常檢查、維護、確認安全。
B作業平臺上的腳手板應鋪滿、鋪穩、寬度須滿足作業安全要求。
C支、拆作業平臺時，劃定作業區，由作業組長指揮，非作業人員嚴禁入內。
D作業平臺臨邊必須設防護欄杆。
9、作業結束時，需清理施工作業區域，對施工機具、材料整齊堆放，認真遵守文明施工細則。
第六節 機械工
1、作業人員進場必須遵守安全生產六大紀律。
2、現場施工機械必須不得隨意移動，如須移動，必須經現場施工負責人同意才可。
3、現場機械安裝應穩固，帶有膠輪臺的機械應將輪胎拆下並墊離地面，保養好。
4、機械安裝或檢修完畢，必須經試運轉正常後，再由作業班長確認後方準使用。
5、一切機械。電氣設備的金屬外殼必須接零、接地線，電阻不大於10歐。在同一供電系統中不準有的設備接零、有的設備接地。
6、所有的機械設備須安裝漏電保護器。
7、實行一機一閘，所有機械都設獨立的開關箱，箱內不得存放物品；開關櫃距所控設備水平距離不超過3m。
8、操作工須做到“四懂”“三會”，即懂構造、原理、性能、用途、會操作、會保養、會排除故障。
9、機械設備使用前應檢查各部位零配件，防護裝置。確認安裝後方可使用。
10、各種機械不準超載運行，運行中法相異常情況時（噪音、發熱）要停機檢修。嚴禁在運行中檢修、保養。
11、檢修機械、電氣設備時，須拉閘斷電，設監護人，並掛有禁止合閘警示牌。
12、操作人員應做好機械的使用、停用、維修、保養記錄。
第三章 腳手架安裝與拆除
1、門式鋼管腳手架搭設的安全技術要求
（1）門式鋼管腳手架的最大搭設高度，可根據下表確定。
門式鋼管腳手架的最大搭設高度
注：施工荷載係指一個架距內各施工層荷載的總和。
（2）對門架配件、加固件進行檢查驗收，禁止使用不合格的構配件。
（3）對腳手架的搭設場地進行清理、平整，並做好排水。
（4）基礎處理：
為保證地基具有足夠的承載能力，立杆基礎施工應滿足構造要求和施工組織設計的要求；在腳手架基礎上應彈出門架立杆位置線，墊板、底座安放位置要準確。
（5）門式腳手架搭設程序：
1)腳手架的搭設，應自一端延伸向另一端，自下而上按步架設，並逐層改變搭設方向，減少誤差積累。不可自兩端相向搭設或相間進行，以避免結合處錯位，難於連接。
2)腳手架搭設的順序。鋪設墊木(板)+安人底座一自一端起立門架並隨即裝交叉支撐一安裝水平架(或腳手板)一安裝鋼梯一安裝水平加固杆一安裝連牆杆一照上述步驟，逐層向上安裝+按規定位置安裝剪刀撐一裝配頂步欄杆。
3)腳手架的搭設必須配合施工進度，一次搭設高度不應超過最上層連牆件三步或自由高度小於6m，以保證腳手架穩定。
（6）架設門架及配件安裝注意事項：
1)交叉支撐、水平架、腳手板、連接棒、鎖臂的設置應符合構造規定。
2)不同產品的門架與配件不得混合使用於同一腳手架。
3)交叉支撐、水平架及腳手板應緊隨門架的安裝及時設置。
4)各部件的鎖、搭鉤必須處於鎖住狀態。
5)水平架或腳手板應在同一步內連續設置，腳手板應滿鋪。
6)鋼梯的位置應符合組裝佈置圖的要求，底層鋼梯底部應加設φ42鋼管並用扣件扣緊在門架立杆上，鋼梯跨的兩側均應設置扶手。每段鋼梯可跨越兩步或三步門架再行轉折。
7)擋腳板(笆)應在腳手架施工層兩側設置，欄板(杆)應在腳手架施工層外側高置，欄杆、擋腳板應在門架立杆的內側設置。
（7）水平加固杆、剪刀撐的安裝：
1)水平加固杆、剪刀撐安裝應符合構造要求，並與腳手架的搭設同步進行。
2)水平加固杆採用扣件與門架在立杆內側連牢，剪刀撐應採用扣件與門架立杆外側連牢。
（8）連牆件的安裝：
1)連牆件的安裝必須隨腳手架搭設同步進行，嚴禁搭設完畢補作。
2)當腳手架操作層高出相鄰連牆件以上兩步時，應採用臨時加強穩定措施，直到連牆件搭設完畢後可拆除。
3)連牆件埋人牆身的部分必須牢固可靠，連牆件必須垂直於牆面，不允許向上傾斜。
4)連牆件應連於上、下兩榀門架的接頭附近。
5)當採用一支一拉的柔性連牆構造時，拉、支點間距應不大於400mm。
(9)加固件、連牆件等與門架採用扣件連接時應滿足下列要求：
1)扣件規格應與所連鋼管外徑相匹配。
2)扣件螺栓擰緊扭力矩值為45—65N·m，並不得小於40N·m。
3)各杆件端頭伸出扣件蓋板邊緣長度應不小於100mm。
(10)檢查驗收要求：
1)腳手架搭設完畢或分段搭設完畢時應對腳手架工程質量進行檢查，經檢查合格後方可交付使用。
2)高度在20m及20m以下的腳手架，由單位工程負責人組織技術安全人員進行檢查驗收；高度大於20m的腳手架，由工程處技術負責人隨工程進度分階段組織單位工程負責人及有關的技術安全人員進行檢查驗收。
①驗收時應具備下列文件：必要的施工設計文件及組裝圖；腳手架部件的出廠合格證或質量分級合格標誌；腳手架工程的施工記錄及質量檢查記錄；腳手架搭設的重大問題及處理記
錄；腳手架工程的施工驗收報告。
②腳手架工程的驗收，除查驗有關文件外，還應進行現場抽查。抽查應著重以下各
項，並記人施工驗收報告：
安全措施的杆件是否齊全，扣件是否緊固、合格；安全網的張掛及扶手的設置是否齊
全；基礎是否平整堅實；連牆杆的設置有否遺漏，是否齊全並符合要求；垂直度及水平度
是否合格。
③腳手架的水平度：
底步腳手架沿牆的縱向水平偏差應≤L／600(L為腳手架的長度)。
④腳手架搭設尺寸允許偏差：
腳手架的垂直度：腳手架沿牆面縱向的垂直偏差應≤H／400(H為腳手架高度)及
50mm；腳手架的橫向垂直偏差≤H／600及50mm；每步架的縱向與橫向垂直度偏差應
≤ho／600(h2為門架高度)。
2．門式鋼管腳手架拆除的安全技術要求
(1)工程施工完畢，應經單位工程負責人檢查驗證確認不再需要腳手架時，方可拆除。
拆除腳手架應制訂方案，經工程負責人核准後，方可進行。拆除腳手架應符合下列要求：
1)拆除腳手架前，應清除腳手架上的材料、工具和雜物。
2)腳手架的拆除，應按後裝先拆的原則，按下列程序進行：
①從跨邊起先拆頂部扶手與欄杆柱，然後拆腳手板(或水平架)與扶梯段，再卸
下水平加固 杆和剪刀撐。
②自頂層跨邊開始拆卸交叉支撐，同步拆下頂層連牆杆與頂層門架。
③繼續向下同步拆除第二步門架與配件。腳手架的自由懸臂高度不得超過三步，
否則應加設臨時拉結。
④連續同步往下拆卸。對於連牆件、長水平杆、剪刀撐等，必須在腳手架拆卸到
相關跨門 架後，方可拆除。
⑤拆除掃地杆、底層門架及封口杆。
⑥拆除基座，運走墊板和墊塊。
(2)腳手架的拆卸必須符合下列安全要求：
1)工人必須站在臨時設置的腳手板上進行拆除作業。
2)拆除工作中，嚴禁使用榔頭等硬物擊打、撬挖。拆下的連接棒應放人袋內，鎖臂
應先傳遞至地面並放人室內堆存。
3)拆卸連接部件時，應先將鎖座上的鎖板與搭鉤上的鎖片轉至開啟位置，然後開始
拆卸， 不準硬拉，嚴禁敲擊。
4)拆下的門架、鋼管與配件，應或捆和機械吊運或井架傳送至地面，防止碰撞，
嚴禁拋擲。
(3)拆除注意事項：
1)拆除腳手架時地面應設圍欄和警戒標誌，並派專人看守，嚴禁一切非操作人員入內
2)腳手架拆除時，拆下的門架及配件，均須加以檢驗。清除杆件及螺紋上的沾汙物，
進行必要的整形，變形嚴重者，應送回工廠修整。應按規定分級檢查、維修或報廢。拆
下的門架及其他配件經檢查、修整後應按品種、規格分類整理存放，妥善保管，防止鏽蝕。
第十節 高處作業
1、高處作業人員及架設人員，必須經過專業技術培訓，持證上崗並定期檢查身體。
2、患有下列疾病不能從事高處作業及架設作業：如心臟病、高血壓、貧血、癲癇病等。
3、懸空作業處須有牢固的立足處，並必須視具體情況，配置防護欄網、欄杆。
4、懸空作業所用的鎖具、腳手板、平臺等設備，均需檢證後方可使用。
5、高處作業之前，需進行安全防護設施的逐項檢查和驗收，驗收合格後，方可進行高處作業。
6、高處作業必須戴好安全帽、系安全帶、穿防滑鞋、衣著靈便。
6、嚴禁酒後作業。
7、高處作業中所用的物料，均應平穩堆放，工具應隨手放入工具袋，作業中的走道、通道板須隨時清掃乾淨，不得向下拋擲物件。
8、人工垂直向上或向下傳遞磚塊，架子上的站人寬度不小於60cm。
第四章 起重作業
—、注意事項：
1、進入施工現場的人員必須戴好安全帽。
2、操作人員應經過安全教育和培訓考核，取得合格操作證後，方可單獨操作。
3、汽車轉彎時應注意道路及交通情況，在開始轉彎之前的50—100米處發轉彎抹角信號，
4、登高作業人員必須佩戴安全帶,必要的地方配備安全繩。工具要系安全繩,防止掉落傷人。
5、遇到惡劣氣候（如六級以上大風）應停止作業、
6、高空作業嚴禁酒後上崗。
二、汽車式起重機安全操作規程
1、起重機行駛和工作的場地應保持平坦堅實，並應與溝渠、基坑保持安全距離。
2、起重機啟動前，應將各操縱桿放在空檔位置，手制動器應鎖死。按照內燃機安全技術操作規程啟動內燃機後，應怠速運轉，檢查各儀表指示值，運轉正常後接合液壓泵，待壓力達到規定值，油溫超過30℃時，方可開始作業。
3、作業前，應全部伸出支腿，並在撐腳板下墊方木，調整機體使迴轉支承面的傾斜度在無載荷時不大於1/1000（水準泡居中）。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機，放支腿前應先收緊穩定器。
4、作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷時進行，並將起重臂轉至正前或正後方可再行調整。
5、應根據所吊重物的重量和提升高度，調整起重臂長度和仰角，並應估計吊索和重物身的高度，留出適當空間。
6、起重臂伸縮時，應按規定程度進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。當限制器發出警報時，應立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。
7、起重臂伸出後，出現前節 臂杆的長度大於後節 伸出長度時，必須進行調整，消除不正常情況後，方可作業。
8、起重臂伸出後，或主副臂全部伸出後，變幅時不得小於各長度所規定的仰角。
汽車式起重機起吊作業時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
9、採用自由（重力）下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%，並應使重物有控制地下降，下降停止前應逐漸減速，不得使用緊急制動。
10、起吊重物達到額定起重理的50%及以上時，應使用低速檔。
11、作業中發現起重機傾斜、支腿不穩等異常現象時，應立即使重物下降落在安全的地方，下降中嚴禁制動。
12、重物在空中需較長時間停留時，應將起升捲筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。
起吊重物達到額定起重量的90%以上時，嚴禁同時進行兩種及以上的操作動作。
13、起重機帶載迴轉時，操作應平穩，避免急劇迴轉或停止，換向應在停穩後進行。
14、當輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規定，重物離地面不得超過500mm，並應拴好拉繩，緩慢行駛。
15、作業後，應將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應用專用鋼絲繩掛牢；應將車架尾部兩撐杆分別撐在尾部下方的支座內，並用螺母固定；應將阻止機身旋轉的銷式制動器插入銷孔，並將取力器操縱手柄放在脫開位置，最後應鎖住起重操縱室門。
16、行駛前，應檢查前確認各支腿的收存無鬆動，輪胎氣壓應符合規定。行駛時水溫應在80℃-90℃範圍內，水溫未達到80℃時，不得高速行駛。
17、行駛時應保持中速，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應減速，下坡時嚴禁空擋滑行，倒車時應有人監護。
18、行駛時，嚴禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，並不得堆放物件。
三、起重工安全操作規程
1、起重工必須進行安全技術培訓，考試合格並取得操作資格證後，方可上崗工作。
2、作業前，應按規定穿戴好個人防護用品，如手套、安全帽、安全帶等。工作前嚴禁飲酒。
3、工作前檢查起重所用的一切工具、設備是否良好，如不符合規定，必須修理或更換，不得湊合使用，機具設備在使用前必須試車，加潤滑油。
4、工作前應瞭解吊物尺寸，重量和起吊高度等，安全選用機械工具，不得冒險作業，不得超負荷操作。
5、事先看好吊車通道，吊運方向和地址，如有障礙必須清理。
6、夜間作業應須有足夠的照明設備。
7、對重大吊裝項目部，作業前應詳細討論其吊運方法，明確分工，互相協作，防止混亂。
8、禁止在有霧、雨天視線不清的情況下安裝和吊裝重物；禁止在風力達6級以上時吊裝作業。
9、嚴格執行“十不弔”，即：
10.1超過額定負荷不弔。
10.2指揮信號不明，重量不明不弔。
10.3吊索和附件捆綁不牢，不符合安全要求不弔。
10.4吊車吊重物直接進行加工的不弔。
10.5歪拉、斜吊不弔。
10.6工件上站人或工件上浮放著活動物不弔。
10.7氧氣瓶、乙炔發生器等危險物品無安全措施不弔。
10.8帶稜角、刃口物件未墊好（防止鋼絲繩磨斷）不弔。
10.9埋在地下的物件不撥，不弔。
10.10非起重指揮人員指揮時不弔。
11、吊運物品堅持“三不越過”：
11.1不從人頭上越過。
11.2不從汽車、火車頭上越過。
11.3不從設備上越過。
12、起重指揮應由技術熟練、懂得起重機械性能的人員擔任。指揮時應站在能夠照顧到全面工作的地點，同時指揮者應清楚看到重物吊裝的全部過程。所發信號應事先統一，並做到準確、宏亮和清楚。
13、使用卡環應使其長度方向受力，抽銷卡環應預防銷子滑脫，有缺陷的卡環嚴禁使用。
14、吊物件應使用交互捻制的鋼絲繩。鋼絲繩如有扭結、變形、斷絲、鏽蝕等異常現場，應及時降低使用標準或報廢。
15、編結繩釦（千斤）應使各股鬆緊一致，編結部分的長度不得小於鋼絲繩直徑的15倍，並且不得短於30cm。用卡子連成繩套時，卡子不得少於三個。
16、地錨（樁）應按施工方案確定的規格和位置設置，如發現有溝坑、地下管線等情況，應及時報告施工負責人採取措施。
17、使用繩卡，應將有壓板的放在長頭一面。其應用範圍應符合規定。
18、使用二根以上繩釦吊裝時，繩釦間的夾角如大於100度，應採取防止滑鉤措施。
19、用四根繩釦吊裝時，應在繩釦間加鐵扁擔等調節 其鬆緊度。
20、起吊物件，應合理設置溜繩。
21、起吊時如發現吊物不夠平衡，應放下重綁，不準在空中糾正。
22、起吊時應徐徐起落，避免過急、過猛或突然急剎，迴轉時不能過速。
23、絕對禁止任何人員隨同吊裝重物或吊裝機具升降和以人作平衡體，嚴禁人員在鋼絲繩、滑車等處爬上爬下。
24、嚴禁一切起重機具、索具超負荷使用，如吊一整體設備而少量超負荷，吊裝時必須採取加固措施，並須經有關部門同意，方可吊裝。
25、起吊物嚴禁與它物相碰，安裝構件時，嚴禁構件與立柱或其它已安裝好的構件相碰。
26、起吊物及構件安裝未穩前，不準放下吊鉤。
27、起吊時，吊物附近的操作人員要站在能避讓的位置，起吊後如需移動吊物，宜用繩拉。拉繩者與吊物中心距離不能小於吊物旋轉半徑，並注意吊車是否穩定，降落時必須等到吊物落到人頭以下，方能靠近扶持吊物，吊物上面嚴禁站人。
28、吊裝時嚴禁任何人在重物下和吊臂下方及其移動方向通行或停留。
29、禁止人員跨越鋼絲繩和停留在鋼絲繩可能彈及的地方。
30、在吊裝過程中，如因故中斷施工時，必須採取措施，保證現場安全，如因故短期內難以解決時，則必須另外採取措施，不得使重物懸空過夜。
31、遞送工具不準隨便拋擲，以免傷人。
32、起吊前檢查設備，確認設備與一切都脫離成一單件時，方可起吊。
33、起重機運行時禁止從事檢修保養工作。
34、起吊施工中禁止利用電線杆，生產運行中的設備支架，樹木作錨樁，以及不符合使用方向要求或不明噸位的代用錨樁。
35、起重區域必須設置明顯標誌，主要通道要派專人監護。
36、高處作業人員，不準嬉鬧，要嚴格遵守高處作業的有關規定。
37、高處作業所用的工具，材料不得拋擲，要用繩索遞送，零星工具物體要裝入工具袋內。
38、運輸路面要平實，雨雪天拖運應在下託板上撒些黃砂或煤屑增加防滑，拖運轉彎角度要大些，並注意拖板上橫木（夾拉木）情況，防止移動。
39、選用拖運設備應根據拖運力確定，一般平地拖運不應小於拖運物體重量的20%，上坡運輸坡比為1：3時，拖運力不應小於重物的50%；坡比為1：2時，拖運力不應小於重物的65%，同時在拖運過程中檢查地錨樁、滑輪、千斤頂的變化情況。
第五章 基礎開挖施工
1、基礎開挖時必須制定施工組織，明確各部位負責人員並安排定崗人員盯控，開挖前制定詳細的應急預案。
2、定測時，請電務、鐵通配合人員到現場指示既有光、電纜的位置走向、數量、埋深、防護情況。必須掌握所有既有設備有關的信息。電纜走向（防護）必須與電務段、車間進行共同協商。
3、對即將開挖基礎無論新線或既有線，不能根據想象或自認為下方無電纜而進行施工，必須使用電纜探測儀進行仔細探測（或採用人工開挖十字溝探挖）。
4、基礎開挖應按設計圖進行，開挖前用白石灰撒線，按線開挖，電纜溝要求走向順直、底平，深度符合設計規定。
5、根據地表標識，電力杆、信號機、信號箱盒，判斷電纜可能存在的位置。對可能埋有電纜的地段，開挖時應加倍注意。
6、開挖基礎過程中，發現所開挖土質為已動土，與旁邊土層不一致，很可能有電纜。發現沙磚、水泥槽等防護設施時，下面一般有電纜。開挖時要加倍小心。
7、基礎隱蔽工程必須有監理、電務段配合人員在隱蔽工程檢查證上逐項簽字確認。
8、基礎開挖過程中可能出現的情況處理：
1）、加強對員工的教育與管理，在挖到既有電纜時一定要通知現場負責人人員，現場負責人必須在監護中密切注意，一旦發現挖傷、挖斷光電纜立即通知作業隊負責人和項目分管領導。嚴禁挖斷後隱瞞不報，造成事故升級。
2）、在既有線附近開挖時，防護人員注意行車動態，嚴禁所有人員上道走動；來車時所有人員須停止施工。
3）、開挖過程中對已經破皮的電纜，現場負責人須及時通知技術人員檢查，並及時進行處理。
第六章 基礎澆築
第一節 攪拌機
1、固定式攪拌機的操縱檯應使操作人員能看到各部位各種情況，儀表指示信號準確可靠。傳動機構、各種裝置、制動器等均應緊固可靠，保證正常工作。
2、進料時嚴禁將頭或手伸入料斗與機架之間察看或觸摸進料情況，運轉中不得用手或工具等物伸入攪拌筒內扒料出料。
3、料斗開啟時，嚴禁在其下方工作或穿行。
4、作業中，如發生故障不能繼續運轉時，應立即切斷電源，將攪拌筒內砼清理乾淨，然後進行檢修。
5、作業後，操作人員如需進入筒內清洗時，必須切斷電源，設專人在外監護。
第二節 澆築
1、灌注基礎前應對基礎進行安全檢查，檢查基坑的穩定程度，是否有塌方的危險，有塌方危險的基坑應進行修整，保證在澆注過程中的安全，坑內有雜物應清理乾淨。
2、立模、灌注、拆模在靠近既有線施工的地點均應按規定設置防護（遠離線路的除外），對行車安全有影響時，應事先與車站值班員辦理施工手續。
⑶、施工前的搭架作業，施工料具的放置，施工過程中和施工拆除作業等架均應穩固，不得侵入鐵路建築安全限界。
⑷、支模前應檢查基坑有無裂縫和塌方危險，坑邊1米範圍內不得堆放料具，向坑內傳遞料具應放在工具袋內，不得上下投擲或隨處亂放，裝好的模板不得有露在模板外面的釘尖。
⑸、施工過程中如有列車通過，應暫時停止作業，撤離現場至安全地點，面向列車尾部，等列車通過後再繼續作業。
⑹、坑內有人搗固或其他作業時，坑上應有人防護，防止石渣落下傷人，使用振搗器搗固時，必須派專人負責電源開頭，振搗器的接地線必須完好，並要隨時調順電線，不得壓斷，扭結或掛繞在導電物體上，不得侵入水中，移動時不得硬拉電線，有漏電現象時必須修好後方可使用。
⑺、向攪拌機料斗內倒攪拌物，不應蹬在料斗上，升降料斗時，下方工作人員必須躲開，清理料斗時，必須與司機聯繫，將料斗保險鏈釦牢後，再進行清理。
⑻、拆模板時，不得用大錘打拆或拉拆方法。應按拆模要求拆除，隨拆隨將模板送到指定地點，不準亂扔亂放。養護用的草簾、草袋、塑料薄膜等用完後，應隨時清理，堆放到指定地點。
第七章 駕駛員安全措施我項目部按照集團公司以及本公司的要求，嚴格遵守各項汽車安全管理制度，認真落實車輛的存放、行車安全情況，並且責任到人。為了保證行車安全，防止交通事故的發生，並結合我項目部的實際情況，特制定以下安全措施：
1、嚴格遵守交通規則和操作規程；
2、嚴禁酒後駕駛車輛；
3、嚴禁超速、超載、超勞行駛
4、做好出車前、行車中、收車後的安全檢查；
5、熟知在特殊天氣及道路情況下的安全駕駛注意事項；
6、熟練掌握複雜道路和惡劣天氣情況下的駕駛技術；
7、禁止非專司機開車；
8、禁止幹部開車；
9、禁止司機開性能不熟悉或車況不良的車；
10、禁止未經領導批准，司機擅自開車。
第八章 冬、雨、夜施工安全
第一節 冬季施工安全
冬季施工要做好防凍、防滑等勞動保護工作，對材料加強保管工作，以防受凍、受潮損壞，造成浪費。由於冬季氣候低，要注意施工機械車輛的防凍維護工作，加強機械車輛的管理。
第二節 雨季施工安全
根據現場調查，江西境內降雨量較多，五月份即進入雨季。上部施工時，做好怕潮怕雨設備的防雨工作；下雨時，靠近既有線開挖基礎應停止施工，遇危及行車安全時，必須回填並夯實。
第三節 夜間施工安全
1）進行夜間施工，應進行嚴密的施工組織，根據施工的項目內容，制定周密的安全防範措施。施工前應由施工負責人進行安全技術交底，講解安全注意事項。
2）夜間施工時，應備有良好的照明設備，並加強施工防護力量，夜間防護設備要備齊並工作良好。
3）夜間施工，應有專門負責的安質人員進行安全巡視檢查，發現安全隱患，及時糾正。
4）夜間施工，應由施工負責人統一指揮，分工明確。施工程序化，確保不出現交叉干擾施工。
5）夜間施工完後，應由所有施工人員檢查線路，確認無遺留的料具侵佔線路，方可收工。
第九章 其它安全保證措施
第一節 保證安全的組織措施
按安全逐級負責制的要求，健全各級安全組織，建立以項目經理為組長的安全管理領導小組，形成自上而下的安全管理網絡體系，制定工作細則和規章制度，做到分工明確、責任清楚、措施具體、管理到位，有計劃、有組織地開展好安全工作。
第二節 保證安全的培訓措施
從業人員上崗前必須接受安全生產教育和培訓，掌握本職工作所需的安全生產知識和技能，增強事故預防和應急處理能力，並經考試合格後方準上崗。工程開工前，組織全體員工和外用工有針對性地學習現行《鐵路技術管理規程》《普速鐵路安全管理規程》加強對安全員、防護員以及特種作業人員等關鍵工種的培訓教育，確保崗位技能培訓合格後按要求持證上崗。軌道車、發電機等設備的操作工必須經安全操作技術訓練。考試合格後方可持證上崗。
第三節 施工、生活用電的安全管理措施
1、臨時用電必須符合電業部門的有關安全運行規程，要嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規範》的規定執行。使用自備電源或與外電線路共用同一供電系統時，電氣設備應根據當地要求作保護接零或作保護接地，不得一部分設備作保護接零，另一部分設備作保護接地。
2、移動式發電機供電的用電設備，其金屬外殼或底座，應與發電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。手持電動工具和單機迴路的照明開關箱內必須裝設漏電保護器，照明燈具的金屬殼必須做零保護。各種型號的電動設備必須按使用說明書的規定接地或接零。傳動部位按設計要求安裝防護裝置。維修、組裝和拆卸電動設備時，應斷電掛牌，防止其他人私接電動開關發生傷亡事故。
3、必須實行“一機一閘一箱一漏”制，嚴禁“一閘多用”。現場的配電箱應堅固、完整、嚴密，應有門、有鎖、有防雨裝置，同一配電箱超過3個開關時，應設總開關，熔絲及熱元件，必須按技術規定嚴格選用，禁止用鐵絲、鋁絲、銅絲等非專用熔絲代替。室內配電盤、配電櫃要有絕緣墊，並要安裝漏電保護裝置。變壓器必須設接地保護裝置，其接地電阻不得大於4Ω，變壓器設護欄，設門加鎖，專人負責，近旁懸掛“高壓危險、請勿靠近”的警示牌。
4、施工現場臨時用電要定期進行檢查，防雷保護，接地保護，變壓器及絕緣強度，每季測定一次；固定用電場所每月檢查一次；移動式電動設備、潮溼環境和水下電氣設備每天檢查一次。對檢查不合格的線路設備要及時維修或更換，嚴禁帶故障運行。
第四節 機械設備及車輛的安全管理措施
各種機械操作人員和車輛駕駛員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械，不準將機械設備交給無本機操作證的人員操作，更不準民工擅自操作使用。對機械操作人員要建立檔案，專人管理。操作人員必須按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作後的檢查保養制度。機械設備在施工現場存放時，應選擇安全的停放地點，嚴禁酒後操作機械。加強施工機械、交通設備的檢查、維修、保養，做到各種防護裝置齊全、完整、有效，確保機械設備良好狀態，嚴禁設備帶病運轉或超負荷運轉。
加強設備操作人員、汽車駕乘人員的安全教育，定期進行機械操作安全知識、交通法規等方面的業務培訓，不斷強化安全意識和素質。
第五節 文明施工
1 組織全體人員認真學習國家、鐵路總公司及地方政府有關文明施工的文件、通知，加強文明施工教育，提高員工職業道德水平和文明施工意識。
2 隊伍上場後，主動與地方政府和有關部門多溝通、多聯繫、多找利益共同點，自覺遵守鄉規民俗，愛護群眾一草一木，施工不擾民，樹立文明施工的形象。
3 施工現場安排做到佈局合理，材料定點堆放，機具車輛進出場有序，定位停放，臨時排水系統齊全暢通，標誌醒目，生活設施清潔文明，規範行為，全面開展安全標準工地建設。
4 駐地做到清潔衛生，職工食堂、宿舍、辦公室、庫房要整潔乾淨，擺放合理，以反映企業的良好形象及風貌。
5 營造文明施工的環境，做好宣傳工作，言談舉止文明得體，說話辦事，待人接物，談吐文雅，禮貌周全，不做損害他人的事情，體現出企業的文明形象。
6 嚴格履行合同，實現各項承諾。主動與各相關單位聯繫，不推諉，承擔合同規定的義務和責任。
7 服從項目部及作業隊指揮，主動配合監理工程師對工程質量的檢查監督，發現問題協商解決，做到互相諒解，以禮相待。
8 施工作業認真負責，一絲不苟地對待施工中的每個環節、每道工序，不粗製濫造，嚴把質量關，不以劣充優，不偷工減料，嚴格執行規範標準，以一流的產品和勞動態度，樹立文明施工的形象。
9 統一服裝、統一配戴上崗證標誌。加強作業隊伍精神文明教育，注重作業隊伍精神風貌，做到文明禮貌、互諒互讓，以禮待人。
10 基礎開挖作業，施工完畢後按原狀予以恢復，多餘雜土及時清理運走。在路肩、車站開挖時，把土裝入編織袋存放，防止雜土汙染道床，做到工完、料淨、場地清。
11 施工過程中所發生的包裝廢棄物要及時收回，不準隨意丟棄。在主要通道口、樓面孔洞處及鋼筋與木材加工處所設立警示牌或安全文明施工操作規程牌。
12 現場材料管理：按平面佈置圖堆放料具，成排成行，做到妥善保管、使用方便。嚴格執行限額領料和材料包乾制度，及時回收包裝箱和剩餘材料，做到工完場清，餘料堆放整齊。
13 現場機械管理：現場所有機械設備的設置和使用必須嚴格遵守“建築機械使用安全技術規程”，做好機械設備的清潔、潤滑、堅固、調整、防腐等各項養護工作，現場機械應有明顯的安全標誌和安全技術操作標誌牌，施工現場必須設置專職或兼職機械管理人員負責現場機械管理工作。
第六節 消防安全
1 認真貫徹執行國家、上級的有關防止火災事故各項方針、政策法規和有關條例規定。
2 安全領導小組成員每月進行一次防止火災事故分析會，檢查安全管理制度落實情況，根據季節性、佈置森林防火安全措施。
3 按照“誰主管、誰負責”的原則，防火領導小組負責人對本單位消防設備進行監督和檢查，並安排專人負責進行維護，對失效損壞的器材進行更換或進行補充，不得以任何理由拖延，並同時建立健全器材到期檔案。
4 定期和不定期進行防火安全檢查。每週檢查一次，檢查內容為：庫房內、職工宿舍、照明線路的佈局、防止電線老化，避免火災和觸電事故發生。
5 對鍋爐房、食堂要做到用火有人照看，人走火滅，嚴防事故隱患發生。
6對每一個容易發生火災事故處，必須做到每一點配備足夠的滅火器材。
7嚴格控制火源、電源，嚴禁使用電爐等大功率電器，對私用電器，一經發現，一律從嚴處理。
8 睡覺時嚴禁臥在床上吸菸。
9對於消防工作中成績突出者，給予表彰和獎勵，對於造成火災事故責任者追究責任。
10施工臨時用電嚴格按照《安全用電》要求進行。電纜接頭要絕緣良好；發電機、閘刀要帶保護盒；嚴禁將電線直接插入插座或不帶熔絲的閘刀；電線應佈置合理，且有專人負責管理。
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