林肯
航海家 2.7T四驅尊耀版
長/寬/高：4849/1936/1683（mm）
軸距：2848（mm）
指導價：51.88萬
外觀
林肯航海家外觀造型穩重大氣。前臉採用家族化設計語言，營造出了濃郁的豪華感。在金屬啞光質感的六邊形中網背後配有主動閉合式進氣格柵。矩陣式LED大燈照明效果出色，發動機蓋上隆起的稜線讓它看起來氣場十足。
側面前高後低的腰線設計有著一種經典的“美式豪華”韻味，21英寸渦輪樣式的輪圈有著極佳的視覺效果，對美感的提升也是立竿見影。車尾依舊採用林肯的貫穿式尾燈設計，夜晚有很高的品牌辨識度。
內飾
航海家內飾採用左右對稱式設計，大面積真皮材質的運用，在視覺和觸感上都給人一種豪華的感覺。
多媒體系統採用SYNC 3.2版本，中央8英寸觸控屏尺寸與同級競品相比並不大，但好在顯示效果和流暢度表現還不錯。常用的多媒體控制和空調系統按鍵被設置在屏幕下方，按鍵的質感一般，好處是方便駕駛員進行盲操。
12.3英寸全液晶儀表的界面設計比較簡潔，讀數清晰，信息顯示非常豐富。四向電動調節真皮方向盤帶加熱功能，環身柔軟粗壯，握感十分飽滿。
航海家前後排座椅的舒適性表現非常出色。前排座椅寬大柔軟，椅面真皮材質觸感細膩，並且22向電動調節、加熱、通風、按摩功能一應俱全。後排空間寬敞，座椅舒適。配備加熱、靠背多級角度調節、4/6比例放倒功能，放倒後可與後備廂形成幾乎純平地臺，在舒適性、空間便利性方面照顧的面面俱到。
作為一臺中大型SUV，航海家的儲物空間自然不必擔心，儲物格空間大、數量多，使用非常便利。後備廂的常規容積達到739升，空間規整充裕，座椅放倒後1473升的容積表現日常使用綽綽有餘。
駕駛感受
航海家搭載6缸2.7L雙渦輪增壓發動機，滿足國六排放標準，最大功率322馬力，最大扭矩500牛·米，傳動系統匹配8AT變速箱。
航海家的動力輸出平順，V6發動機加速時的聲線渾厚而又低沉。雖然它的整備質量達到2148公斤，但實測6.52秒(國Ⅴ)的破百加速成績足以證明它有著絕對充足的動力儲備。加速時源源不斷的動力輸出是能切實感受到的，而且在法定限速內幾乎感覺不到有任何動力衰減的現象。這臺8AT變速箱升降擋速度較為一般，但好在平順性表現可圈可點。
油門踏板的靈敏度設定適中。剎車踏板行程偏長，初段的制動力並不明顯，深踩踏板才能獲得明顯的制動力釋放，線性的剎車腳感適應後容易掌控。實測100km/h-0超過41米的制動距離只能算是及格水平。
由於懸架軟、車身重的原因，使得航海家無論是加速還是剎車，車身前後的俯仰現象還是比較明顯的。航海家的轉向力度偏沉，虛位不大，相對模糊的路感設定符合它自身追求舒適的定位。
底盤的調校同轉向設定一樣，都是一種追求舒適的感覺。2.7T版本車型配備有CCD連續可變阻尼減振器，路面上的細小顛簸化解的較為徹底。
在遇到連續起伏路面時，航海家展現出了“美式大船”的特點。減振器彈簧的設定非常柔軟，路面上的坑窪起伏都能夠被輕柔的化解掉，再加上它出色的隔音降噪能力，坐在車裡你能感受到的只有V6發動機美妙的聲線和來自底盤懸架濾振時的那般從容和淡定。整臺車開起來不會讓你有任何激進的駕駛慾望，它所給你帶來的是那種享受安逸舒適的感覺。
此外，航海家配備了L2級別自動駕駛輔助功能，一定程度上減輕了長途駕駛帶來的疲憊感。
總結
航海家頂配車型售價51.88萬元，綜合產品力表現可以說是對得起這個價格。充沛的動力儲備、濃郁的豪華氛圍、舒適的乘坐體驗、還有出色的行駛靜謐性都令我印象深刻。林肯航海家註定會是一款小眾車型，那種獨特、大氣、豪華的感覺在每每遇到它的時候，會讓我不由得多看幾眼。
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