進入5月以來，兩份有關“一帶一路”建設的研究報告引起人們的高度關注。
一份是由中國國際經濟交流中心領銜的中外智庫星期二（7日）在北京發佈的《“一帶一路”貿易投資指數報告》。報告根據聯合國相關數據分析，指出“一帶一路”經濟體已超過北美自由貿易區，成為僅次於歐盟的全球第二大經濟板塊，貿易紅利正在顯現。一份來自世界知名評級機構穆迪公司的報告說，中國提出的“一帶一路”倡議通過大型基礎設施項目建設，幫助項目實施國提高了生產力，為這些國家近期經濟發展和遠期增長潛力做出了貢獻。
《“一帶一路”貿易投資指數報告》說，“一帶一路”經濟體的全球貿易參與度在2017年上升至55.2%；同時，經濟體成員間的內部貿易額在全球貿易總額中的佔比也升至13.4%，超過北美自由貿易區，相當於歐盟內部貿易的65%。報告課題組成員張茉楠認為，“一帶一路”經濟體以31.6%的全球跨境資本流動佔比，大幅超過北美自由貿易區23%和歐盟21.2%的佔比，成為全球最重要的外資流入地。
貿易和投資增長是推動全球經濟回暖的重要因素。《“一帶一路”貿易投資指數報告》用詳實的數據表明，共建“一帶一路”增加了相關國家和地區的貿易和投資活躍度，在帶動當地經濟發展的同時，也對世界經濟有效擺脫困境的努力做出了貢獻。
這一分析得到了權威的穆迪公司研究報告的佐證。在對12個國家的遠期經濟增長潛力和近中期宏觀經濟穩定風險進行分析後，穆迪報告認為，巴基斯坦、蒙古國、哈薩克斯坦和柬埔寨是從“一帶一路”項目中收穫最多經濟增長潛力的國家。
上個月底，哈薩克斯坦首任總統納扎爾巴耶夫來北京出席第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇時，曾引用中國“要想富，先修路”這句話來表達他對基礎設施聯通的認同。他說，哈薩克斯坦沒有出海口，但“一帶一路”建設讓6條鐵路和11條公路過境哈薩克斯坦，中哈在中國江蘇連雲港建設的物流合作基地讓哈薩克斯坦有了直達太平洋的出海口。
“要想富，先修路”是中國民間流傳很廣的一句話，它道出了交通基礎設施建設對於促進一個地區經濟發展的推動作用。也正是因為“一帶一路”，這句話被不少外國人逐漸熟悉。
兩年前，聯合國秘書長古特雷斯在首屆“一帶一路”國際合作高峰論壇開幕式上就表示：“中國有句話：‘要想富，先修路’。聯合國非常願意和中國合作建設好這條路，實現可持續發展目標，造福所有人。”世界經濟論壇創始人兼執行主席施瓦布在隨後的高級別會議上也表示：“中國有一句俗話‘要想富，先修路’，我想現在可以說‘要繁榮，先聯通’。”
無論是古特雷斯提到的“路”，還是施瓦布提到的“聯通”，如今看來都早已超越公路、鐵路等基礎設施範疇，而是包括了各國商品、資金、技術、人文交流在內的各領域互聯互通。正如中國國家主席習近平最近所指出的那樣：“共建‘一帶一路’，關鍵是互聯互通。我們應該構建全球互聯互通夥伴關係，實現共同發展繁榮。”
在不久前閉幕的第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇領導人圓桌峰會上，各國領導人通過聯合公報，一致讚賞“一帶一路”合作取得的進展及創造的重要機遇，並決心高質量共建“一帶一路”。來自中國國際經濟交流中心和穆迪公司的報告從專業角度證實，“一帶一路”參與各方在構建開放、包容、聯動、可持續和以人民為中心的世界經濟方面，正組合成為“一帶一路”經濟體，併成為全球第二大經濟板塊。在追求高質量發展的道路上，這個秉持共商共建共享原則的經濟體有望為本國本地和全球經濟發展做出新貢獻。（國際銳評評論員）
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