一口紅1
強-5，是中國第一型裝備的攻擊機，研發過程中參考了蘇聯米格-19戰機，由米格-19的機頭進氣，改成了機翼兩側進氣，加上尖尖的機頭，伸出機頭細細長長的空速管，似乎在彈盡糧絕時，可以用來進行空中拼刺刀。
因此，尖頭的強-5攻擊機，外型要比平頭的殲-5、殲-6、殲-7等戰機，要靚麗許多，也似乎更具力量感。
以米格-19為參考物的強-5，重新設計了機體，兩側機翼進氣的佈局，有著比機頭進氣更好的飛行視線，特別適合以對地攻擊為主的強-5攻擊機。
蜂腰外型，加上米格-19的機翼、尾段，讓強-5在空中身輕如燕，飛行品控性能好，能機動靈活地實施對地攻擊。
但由於是攻擊機，考慮到戰時要遭到地面炮火的打擊，因此強-5是裝了裝甲的攻擊機，因此，相對米格-19空重增加了1噸有餘，導致內部油箱容積減少，作戰半徑相應降低。
強-5在左右機翼處各裝有1門23毫米機炮，機腹有長約4米彈艙，可掛載2枚250公斤或1枚500公斤的普通航空炸彈。
此外，在強-5機翼下還有兩個外掛梁，可用來掛載對地攻擊的火箭巢，以及航空炸彈，改進型在每側機翼下增設了一個PL-2紅外近距空空導彈掛點可用於自衛。
由於強-5脫胎於米格-19，研發時其氣動佈局就已老舊，機體架構也過於陳舊，且米格-19本身就是一架輕型戰機，適合前線支援作戰，飛行距離短、滯空時間短，是其與生俱來的弊端。
強-5繼承了所有米格-19的缺陷，作為一款輕型攻擊機，強-5的載彈量非常由於限，充其量只有2噸而已。
改進型的強-5，也只是將載彈提高了1噸，總載彈量只有3噸，遠遠少於當下一般戰鬥機的攜彈量。
國平軍史
由於強5的機體設計是參戰殲6戰鬥機展開的，因此在載彈量與航程上有著先天的不足。初期型強5為了取得載彈量與作戰半徑的平衡，一般實用掛載不會超過1噸。後來經過對機身內油箱和發動機的修改於改進，提升了作戰半徑，可用的作戰掛載也有所提升。然而想要達到1.5噸的額定掛載還是比較困難。
圖為強5乙魚雷攻擊機
在取消機腹彈倉，改為機翼和機腹外掛點的掛在方案時，強5的最大掛載能力有了進一步的提升。以一定的航程為代價，強5可以搭載最多2.5噸的彈藥，對前線目標發起攻擊。另外，西方改進型強5可以兼容多種北約標準彈藥，擁有較為不俗的對海攻擊能力。
圖為中期型強5攻擊機
雖然載彈量上強5並不是很讓人滿意，但是它的低空與超低空飛行品質極為優秀。在這一空域，它能夠以大比分的優勢打敗法國的幻影2000戰鬥機，擁有較強的空戰能力。作為攻擊機，最重要的就是低空與超低空區域的作戰能力。
圖為緬甸空軍的強5攻擊機
後期對強5的改進主要集中在電子設備和搭載的彈藥上。因為可承載彈藥量較小，提高打擊精度成為提高強5作戰效能的最好辦法。新改進型強5整合了多普勒雷達、激光吊艙、激光制導彈藥、中央計算機、數據總線、數據鏈等信息化工具與武器，能夠高效執行對地攻擊任務，只要能夠確保制空權還是可堪一用的。
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軍情解析
強五改自蘇聯的米格-19前線戰鬥機。蘇聯的前線戰鬥機都是體積小，重量輕，重視機動性能的。本身都不具備對地攻擊 的潛力。
在此基礎上改進 的強五，載彈量也很小，才2噸而已。大概是兩個副油箱、兩枚空空導彈，兩個火箭發射器加4枚250公斤炸彈。機翼下6個掛架，機身下4個掛架，總的載彈量2噸。
強五是按照米格19改進的，機翼本身承載力就低，只能掛兩個火箭發射器，兩個掛副油箱。
一葉楓流靈似舞妖
帶彈艙的強5的載彈量是1.5噸，取消了彈艙的強5載彈量約為3噸。
