現在新能源車對於大家來說已經不陌生了，我們見到的新能源汽車就有不少了，更何況現在國家還在大力發展新能源汽車，甚至正在擬定禁售燃油車的時間表，由此可見新能源的影響有多大。但是說到底，新能源的發展時間還很短，如果現在就要求新能源普及，對人們的影響到底有多大呢？不過儘管技術還不成熟，依舊有很多車主當了第一個吃螃蟹的人，率先使用新能源汽車，畢竟覺得油價高的人也不是一個兩個了，早就有很多車主對新能源汽車翹首以盼。
新能源汽車確實給很多車主帶來了一波經濟效益，平均每公里2毛左右的開銷讓很多車主非常開心，更何況買車的時候還有補貼，想想真的很划得來，所以越來越多的消費者都開始購買新能源汽車了。雖然續航里程問題還沒完美解決，但是車主們依舊對新能源汽車充滿了信心。但是前一段時間比亞迪公佈了電動車的電池價格以後，讓廣大車主憤怒不已，這又是怎麼回事呢？
我們都知道的是，新能源車使用的能源並不是需要燃燒的各類燃料，而是我們平常生活中就能用到的電，所以新能源汽車自然是充電的而不是加油的。作為電動車最主要儲電手段的電池就成為了一臺電動車的核心配件，而且大家都知道，電池這東西是有壽命的，通常以現在的技術來說，一塊電池的使用壽命最多也就是幾年，而比亞迪公佈的電池價格居然達到了60000人民幣之多，要知道，六萬塊錢換算下來可是很多車主8年的油錢了，更為誇張的是，這電池的價格也已經可以買一臺代步燃油車了，這可讓車主們十分接受不了，如果說電池這麼貴，那和燃油車的開銷區別又有多大？甚至開銷還會大一些吧？
所以我們來進行一個計算，假設我們普通的燃油車每個月加油的開銷大概是500元，根據排量不同我們提高到按600元來計算。一年也就是7200塊錢左右，8年才57600元。但是真正有新能源汽車撐得到8年不換電池嗎？光是電池費用就要六萬元，我們還沒有計算充電的電費，可想而知，從新能源的電池價格來看，新能源整體的行業發展還太稚嫩，不適合立刻嘗試新能源汽車，畢竟掙錢都不容易。
況且如果電池被盜的話損失也是巨大的，像電動車被偷掉電瓶的事件也是屢見不鮮，誰又能保證以後的新能源汽車的電池不會被偷呢？所以就算廠家對於電池有終生質量保障，我們也不能非常安心。
與此同時，新能源汽車還存在著充電不便，續航縮減等問題，這些問題如果不能夠得到完美的解決，新能源汽車的發展肯定就會停滯，所以車企還是先別急著公佈電池價格，先把自己的技術做成熟了再說吧，各位消費者也不用急著去支持新能源，到時候吃了虧還是自己擔著。
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