看看雲南

現在買車，去4s店買車，基本首保都是送給你的，你不用就白不用，只要你做什麼額外的保養服務，基本都是不收錢的。但是有個疑問就是一直讓很多車主糾結的，那就是首保之後是不是要繼續留在4s店保養，還是出外面保養呢？

其實，我的觀點是，對於保養最主要的就是機油，如果你可以保證外面的修理廠機油是正品，或者說你可以弄到正品機油，那麼你去哪裡保養基本都是沒有問題的，甚至自己保養都可以。

對於4s店來說，只要是比較大的、正規的，基本可以保證他們的機油是真的，不會有假的，而且你每次在4s店保養還有收據發票，出了問題你就直接回去找他們，有很大的保證性。關鍵是在4s店保養還有記錄，對於你以後的賣車也是有幫助的。

但是你在外面汽修店保養，你就很那確定他們的機油是不是都是正品。平時我們說的保養，其實機油是最關鍵的，如果機油是假，直接就導致你的發動機報廢，這是非常嚴重的。所以，除非你可以保證你的機油是絕對的正品，要不然還是別冒這個險了。

C位車道

作為一個曾經的一線汽車技術人員，在4S店工作過也在二類汽修廠工作過，負責任的說:無論在不在保，都是4S店！

第一就是配件保障

每個4S店裡都有著一套後臺系統，源頭製造總銷商提供正規原廠配件，而且他可以隨時調出每一個4S店的數據，你維保了多少輛車，從總銷售購買了多少配件，以此來分析在保的車輛進廠保養時你是否使用的原廠配件。這就實現了車企監督作用，避免4S店從其他渠道購買配件從中賺取更大利益的操作。

第二就是技術支持

普通修理廠是你來什麼車我修什麼車，沒有送上門的買賣推了不做的，術業有專攻，每個品牌的車型不一樣，製造工藝，安裝方式，維修故障點都不一樣，在4S店呆1年以上的技工最少受過一次製造廠商舉辦的技術培訓，他們只修一個品牌的車，熟悉這個品牌車的所有維保工藝要求，最簡單的例子:你很少見普通修理廠檢查輪胎螺栓用扭力扳手的，而4S店是有這個檢測流程的，每一個輪胎螺絲的扭力是多少他們都會挨個檢查。保養時，你說了沒說的檢查點，他們都會按流程做一個遍。

第三售後服務

專用儀器，檢測設備，廠商支持等這些方面修理廠都比較薄弱。保養做完後幾天，4S店的信息員會挨個回訪，諮詢你更換配件情況，徵求車主意見及建議。還會有總經銷商進行抽檢回訪，這一是不斷改進優化總體服務，還有一個配件保障有溯可追，價格透明，不會你是“新來的或外地”的就被“宰”一刀。

這些都是普通修理廠所不能保障和提供的主要服務能力，所以，省心，省力，4S店是正確的選擇。

除非你朋友是開修理廠的，除非你懂車，除非你車開得都十萬二十萬的里程接近換車了。

不足之處歡迎留言點評，點擊頭像進行關注，養車用車不迷路！

汽車問診所

一大堆為4S打廣告的磚家！汽車過了首保你愛去哪兒就可以去哪！只要定期保養，材料有保障，有完整的記錄你怕啥啊？4S自己的銷售人員保養都很少進4S，一切咱們要以事實和數據說話！

我的車就是過了首保後到處保養，不過一定會選擇正規的有單據記錄的，同時產品質量有保障的點去保養，最近對比了很久後決定以後長期到途虎了，說到這裡我得先聲明，我不是為任何人打廣告，只是純經驗分享！作為一個做技術的一切咱們得以事實和數據說話！

首先說保養的規程：任何一個正規的機構都是有標準操作流程的，也就是咱們常說的SOP即便是汽車行業也是如此，只要是在企業上班的大家都懂吧？不懂保養僅僅是很多人把這個神話妖魔化了，言歸正傳一個汽修廠如果是個正規企業都會按照正規流程給你操作，所以不是隻有4S才能做這種保養

其次說保養的耗材：事實上所謂的保養都是隻能說是換耗材而已，打開你的保養手冊你會發現換的東西總結起來主要就是油、水、濾芯（當然還有一些金屬件），真的出問題要大修就是發動機出問題了，除非你亂操作，你很難遇到這種事，斷軸之類的問題就和常規注意是常規保養沒啥關係！

另外但凡大企業任何產品進出庫都是有來料檢驗記錄的，也不像大家想的除了4S滿地都是假貨！我就一直用一款國產機油，每次算下來不過60多一桶（京東汽車節打折買的），到現在為止沒任何問題，如果你還有擔心實踐是檢驗真理的唯一標準，買一些機油試紙滴一點到上面到網上搜下合格的機油該是怎麼樣的，你馬上就知道答案！

我在外面的汽修保養了五年多了，沒出過任何問題，當我今年第一次去途虎的時候，裡面的技師告訴我我的車保養的還不錯，聲音很平順，我相信如果你開車久了車到底怎麼樣車子的聲音你最清楚！所以巴拉巴拉那麼多就是告訴你在外面保養沒問題，我用自己的車在外面實驗了五年了到現在為止也沒任何問題，當然也有磚家會說可能發動機壽命會縮短，那請一定拿出數據說話！否則都是主觀臆測！

這幾年我算了一筆賬，我每次保養的成本均攤下來是230元左右，請注意這個是包含工時費的，同時包含了大小保養還有一些換配件的項目，單純的只是機油機濾小保養我已經控制到了100元以內，一切都有單據和數據進行支撐，所以你想一下這些年很多人被4S騙了多少錢，十足的暴利行業！最後給大家一點建議吧！我雖然很痛恨打廣告不過為了有些大條的朋友節約錢還是上兩張圖，途虎上經常有特價保養，大家往往都忽略了，需要說明的是這僅是參考不是說這個適合你！

Uncle Tang

新車首保過後，好多人都在嘀咕，我的車該去哪裡保養呢？去4S店保養，車的保養價格太貴啦！去普通汽修廠保養，保養不好，我的愛車會不會有損壞？“汽車概況”告訴大家，汽車首保過後，去哪裡保養都可以！

汽車保養如此簡單

汽車保養幾乎沒有技術可言，如果是普通保養，只需要更換髮動機機油，機濾，到時間之後，檢查一下空氣濾清器和空調濾芯，觀察濾芯有沒有堵塞現象發生，如果汙染嚴重，換一個新的即可！

汽車常規保養的時候，需要檢查一下剎車片有無異常磨損，如果剎車片異常磨損需要檢查磨損程度，是否需要更換！同時檢查整車輪胎，輪胎有沒有發生前後輪胎不均勻磨損情況，如果出現吃胎現象，判斷需要不需要做四輪定位！這些知識點都是最最基本的，身為一個汽修人員必須完全掌握的知識，所以說我們的汽車去哪裡保養都可以！

即使遇到大保養，比如需要更換剎車油，更換髮動機冷卻液，現在普通維修廠也都可以做，畢竟技工做的東西都是手動操作的！但如果汽車有發動機或其他故障報警，那就要去4S店檢查一下啦，涉及到控制只有4S店可以做了！

關於汽車保養，如果有任何不明白的可以諮詢“汽車概況”！“汽車概況”作為專業的汽車平臺，只回答專業的汽車問題，歡迎大家關注！

汽車概況

新車首保之後，還是建議到4S店進行相關保養，這依然還是關係到保修問題；如今的汽車行業不好做，所以僅僅靠賣車實際上賺不了多少錢，所以經銷商對於售後保養之類的服務收益極為看重，所以若是不在4S店保養出現問題，4S店對於保修規則是極為抗拒的，這不是替經銷商說話，只是事情明擺著，人家要賺這個錢，您不讓人賺，出現問題時又如何讓人家全力以赴為您服務呢？這是個因果關係，雖然新的三包規則允許車主不在4S店進行保養，但對出現問題時的界定不明顯，簡單點說當在外邊保養車子出現問題時，新三包規則對車主的權益保護性不強！

其實關於新三包規則鄙人已經解讀過不止一次了，如上述引用不分黑體字所示，新車在外邊保養可以，出現問題4S店也不能拒絕保修，但車主必須證明車子出現的問題與不在4S店進行保養無關；這個證明因果關係就比較難了，對於普通車主而言，該如何證明？這類由於不在店內進行保養，導致車子出現問題後，4S拒絕保修的例子比比皆是，車主在維權過程中遇到的困難極大；即便外邊的汽修店有正規的維修資質、有合同、保養所需消耗品有正規的渠道證明也不行，4S店還是會百般抵賴，因為有資質證明就能證明技術夠麼？高資質、低能力的人有的是；機油之類能拿出渠道證明、正品證明就一定是真的？專賣店同樣有假貨，這是很常見的問題，所以車主在外邊進行保養，出現問題又該如何證明與不在4S店進行保養沒有因果關係呢？

非專業車評

1、你說的汽車保養問題，新車首保過後，到4S店保養還是去普通汽修廠保養，可以根據你自己的實際情況定，到4S店保養眾所周知，不管是油品、配件、工時費都比一般的汽修廠要貴的多。去4S店以外的汽修廠保養費用是便宜了，就是害怕脫保，好多車主都有這種想法。其實現在一些自主品牌以及合資車型的保養費用比起前些年來都降低了許多，一般6萬公里也就在6千元上下，一般的家用轎車3年6萬公里，每年也就是2千元，除了一些高檔車型保養費用很高外，一般在4S店保養也能接受。

2、根據汽車“三包政策”規定，家用汽車不在生產者授權的4S店保養，出現的質量問題只要與該保養沒有因果關係，或者說在4S店之外的汽修廠保養未造成損壞的，經營者不能免除三包責任。車輛保修期內不去4S店保養完全可以，首保去4S店保養就可以，後續可以自主選擇修理廠保養，4S店無權干涉，也不能以此為由不予保修。

3、雖然說可以到4S店以外的汽修廠做保養，但是實際上牽扯到更換機油、變速箱油等油液問題還是會出現扯皮現象，尤其是那些服務質量低下的4S店。所以根據目前的情況，涉及到動力、剎車、變速箱等重要系統中的油液更換，還是在4S店做，其它的比如空調濾芯、空調濾芯、火花塞、缸線、輪胎、剎車片這類消耗品可以考慮在外面換。

希望我的回答能讓你滿意，我是老豆聊車，感謝你的關注！

老豆聊車

怪不得這麼多4S店倒閉，這麼多從業人員失業，原來都遇到你這樣的人，以後你的顧客也用同樣的招數對付你。比如：你是中介小妹帶顧客去看房很滿意，然後顧客想盡辦法直接找到房東，與房東直接對接買房，避開了大筆中介費，而且顧客還炫耀自己的聰明，但是反思一下，如果這個中介的小妹是你本人呢，你已經帶了30次顧客去看房都沒有成功簽約，這次的房源你先後帶顧客去看了三次，然後顧客自己約了房主簽約，你怎麼想？？？每一行都得給別人一定的生存空間吧！做人太過於精於算計，算來算去算自己。請問一下保養就換機油和三濾這麼簡單嗎？4S店的沒有次維修保養都要對車輛進行20項檢測，檢查車輛的各部件運行是否正常，讀取行車電腦行駛數據。這在外面可以做到嗎？我買兩臺車了，學習了精明人的做法去外面保養了兩次，保養後真的不放心，有次外面保養後車在中途冒煙結果冷卻液沒有，還有一次保養後居然連輪胎胎壓都沒有檢查。

永不停息的聲音

現在私家車保有量很大，車輛維修和保養行業也很火爆，競爭也更加激烈，關於這個問題，爭論也多了起了，許多人會感到迷惑，答案也都是正反兩個。

汽車保養主要包括保養質量和保養費用兩個方面。選什麼店主要看你最關注哪個方面。

4S店是專為某一品牌配套服務的，從事汽車的銷售、質保、維保等業務，各地都有同品牌的店，而且管理模式基本相同，由於管理模式與普通店存在較大差異，運營成本也不同，體現在服務產品上價格肯定不同，而不是單單提高了配件價格。

管理模式不同還體現在管理，品控，流程等方面。

另外，4S店屬於“專門店”，只維保單一品牌，不用擔心配件庫存等問題，技術問題更有生產廠家支持。

也許某個醫生說他是各科的專家，懂內科、外科、耳鼻喉科、婦產科，但重要問題，患者卻喜歡優先選專科解決。因為熟能生巧，4S店也是如此，那麼多年淨“擺弄”那個品牌的車了，肯定相對更熟。但價格相對較高。

所以，對於每年沒幾次保養的普通用戶來說，到4S店保養相對省心些。

很多普通店，師傅經驗豐富，有的是從4S店跳槽過來的，常規問題完全能夠處理，常規配件也會有儲備。但車主最好懂些保養常識，瞭解一些相關項目，以便更好配合保養。

普通店價格很有優勢，非常吸引人，而且日積月累會省下一部分開支，這對於工薪階層來說很實惠，尤其不影響三包後，有了更大的了選擇空間。

綜上分析，選擇，沒有應該與不應該，看重價格的選普通店，看重服務的選4S店。

常春藤tt

關於汽車保養的問題，也是很多人在糾結這個問題，汽車的保養也重要也不重要，為什麼這樣說呢？

首先不要過分的看重自己汽車的保養，只要是汽車本身它的質量穩定可靠，哪怕保養有一些延誤，也並不會對汽車造成多大的傷害，汽車畢竟是一個機械產品，只要是沒有那種好幾年不換一次機油特別懶的行為，汽車整體的機械性能工況各方面還是能達到一個很穩定的水平的，也就是說車子它只是一個工具，並不要在心理上過多的去在意。

關於汽車到底是去4s店保養，還是去維修店進行保養？無非就是為了錢4s店維修保養比較貴，這是公認的事實，因為它的成本比較貴，而且人工費用各方面的運營成本也是比較貴，像小的維修店開支比較少，各方面的運營成本低，所以說價格方面也比較低一些。

我個人的觀點是，如果你是對汽車一竅不通，什麼都不瞭解，什麼都不知道，那麼okay，你不用考慮太多，就按時在4s店進行維修保養就更好了，這樣的話騰出來更多的時間做自己擅長的事情，而且在4s店進行保養也有一定的質量保證，因為4s店維修保養都是流程化，都是標準化的工作流程，出不了那種特別牛的綜合性的師傅，但是他們總體修起來的水瓶也是質量比較穩定的，平均分值比較高。

如果你是對汽車有些瞭解，而且喜歡研究這些汽車裡的知識，那麼okay，你就可以選擇要一個靠譜的維修店進行保養，比如說機油你可以自己在網絡購買，然後找師傅給你更換，這樣也可以，這樣就是花費更多的時間，省更多的錢，而且做自己喜歡的研究汽車的東西。

另外給大家提醒一點，就是如果你在質保期不在4s店進行維修保養，在小的維修店進行維修保養的時候，一定要讓他開具維修保養的證明或者是收據之類的東西，這樣的話，在汽車的三大件出現一些問題之後，也可以避免推諉扯皮，導致一些糾紛的情況。

66號車坊

這是很多車友糾結的問題！

新車首保以後，去4s貴各種貴！去普通修理廠又有很多顧慮，主要有以下幾種：

1. 怕技術不行：的確有很多修理廠，技師像走馬燈似的換，基本上都是小工在給大家做保養，很多所謂的師傅並沒有經過正規培訓，大多是經過簡單培訓，就拿著客戶的車來練手，這種問題的確普遍存在，畢竟修理廠的工時費基本上是沒有的，另外，由於這些新技師技術和經驗不夠，導致出現很多問題，比如換機油卻誤把變速箱油放了！擰放油螺絲不用扭距扳手，導致油底殼放油螺絲滑絲、過量加入機油、更換機油粘度不匹配等問題，因此實際上作為客戶來說有擔憂是正常的，只能說借你一雙慧眼，多瞭解，多觀察，多詢問，通過交談能夠粗略判斷技師的水平和技術，然後視情況再決定。
   
   
   
   
2. 怕假貨：這是最嚴重的問題，一般來說，汽車保養需要更換的機油和機油濾芯真偽性比較重要，如果加入了假機油，那麼發動機得不到充分的潤滑，往往會產生過度的磨損，如果更換了假的機油濾芯，機油中的雜質不能夠被過濾，一旦進入到機油循環過程，會給發動機帶來一場的磨損，這些作為消費者來說是沒有辦法進行判斷的，任何一個人說能夠慧眼識真假都是扯淡，常規的做法是以次充好，往往是將該品牌的低檔機油冒充為高檔機油，將礦物質機油冒充為半合成和全合成，這些機油不是假貨，即使拿到專業鑑定機構鑑定也判斷不出什麼，但是一旦這些低端機油冒充高端機油，加入到發動機以後，特別是對於渦輪增壓發動機來說，後果就是渦輪的燒燬。因此這個給修理廠去更換機油，只能說是拼人品。我個人不反對去修理廠進行保養，但是修理廠的真偽實在是難以分辨。
   
   
   
   
3. 怕影響保修：很多去修理廠更換維修保養的車友，很擔心在質保期內一旦汽車的部件損壞以後，是否會影響保修，從法律上來說一般不會影響保修，我國法律並沒有規定汽車在三包期內一定要到4s店去進行保養。因此，你可以去修理廠進行保養，前提是在修理廠保養一定要保存更換機油機濾的發票，同時要求修理廠提供進貨渠道證明，有了這些以後，一旦汽車出現質量問題，特別是發動機部件出現問題以後，這就是要求4s店進行索賠的關鍵證據。不過實際來看，即使有這些關鍵證據，雖然是店也不見得會願意為你去索賠，估計會找各種理由進行扯皮，那麼最終只能是找消費者協會或者走法律程序。
   
   
   
   

新車到底應該在哪裡進行保養，保養都應該進行哪些項目：

我認為新車在首保以後，在質保期以內，應該在4s店進行機油、機濾的保養，其他的比如空調濾芯、空氣濾芯，實際上可以自己動手更換或者找修理廠進行更換，變速箱油、差速器油、轉向助力油、剎車油這些則可以按照保養手冊規定的日期，在第三方的修理廠進行更換，這樣既不會產生所謂的脫保，又不會因為更換的項目過多而產生過度的費用。當然有些4s店的保養是捆綁的，那麼就沒有什麼太好的辦法。

如果有比較穩定保真的供貨渠道，實際上也可以自己購買機油和機油濾芯，找一個靠譜的修理廠進行保養。只給修理廠一些工時費即可，這樣相對來說會節省一些保養費用，不過這個穩定保證的供貨渠道，也是要能夠提供保真證明的，否則一旦出現索賠問題，4s店還是會以這個為理由拒絕。

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關鍵字: 首保 4s店 用車