雲曉風晨
紙上的宣仔，為您解答。
中國現代海軍如果來一個時代劃分的話，可以分為前盾艦時代，和盾艦時代。從052C服役開始，中國正式進入了盾艦時代，而051B、051C、052、052B就是進入盾艦時代之前最後開發的幾款驅逐艦，是對艦上區域防空系統探索的產物。我們可以看到這幾種驅逐艦有個共同特點，就是每型造的都不多，基本上只造1艘、2艘，一共只造了6艘。而從052C開始，一造就是6艘，正式開啟下餃子模式。
051C
如果不算改裝後的051B和052B的話，這裡面綜合作戰能力最強的還是被稱為中華俄式神盾艦的051C。051C和051B是同一個艦體，同樣是蒸汽輪機動力，只是裝的武器設備不一樣。這型驅逐艦是拿來應急用的，其建造時間（2003年）比首批052C還晚；因為首先052C搭載的是國產的雷達+國產的導彈，需要長時間海試來驗證性能，沒有人有100%把握可以達到預期表現，所以首批建造數量只有2艘。面對當時因釣魚島問題而緊張的東海局勢，我們必須短時間內能儘可能多服役先進的驅逐艦。所以採取了兩條腿走路的辦法，一方面建造052C，一方面在051B艦體基礎上進行改裝，裝備從俄羅斯採購的“裡夫-M”導彈（海基版S300）和配套的6套8單元的俄式轉垂直髮射系統，以及俄製“頂板”三座標對空警戒雷達和30N6E1型單面旋轉相控陣雷達。雖然單面旋轉的相控陣雷達反應速度遠不如4面陣，裡夫-M也只是半主動雷達制導，但作為應急使用無可過多挑剔。雖然比不上052C，但是和其他連垂直髮射系統都沒有的051B、052B和現代級，051C的作戰能力已經是高了一大截。
115瀋陽艦，可見6座8單元垂髮系統艦首隻有2座，其餘4座在艦尾，由於佔用了原有機庫的空間，051C無法搭載直升機遠洋作戰。
在艦橋看051C
051B
051C的前身，則是曾經擁有“神州第一艦”的051B了。051B僅建造一艘，就是1999年進入海軍服役的167號深圳艦，它絕對算中國海軍史上知名度最高的驅逐艦之一。想當年我還是個中學生的時候，167艦在地攤軍事雜誌上可是對付自衛隊的一大殺手鐧，能秒“村雨級”的存在（實際上日本方面當年也確實挺重視這艘戰艦）。雖然這種吹捧更多是一種心理上的自我保護，就好像有人論證八爺能大戰F-22一樣，但是也說明167艦確實代表了90年代中國國產軍艦的最強水平。這是中國首艘排水量6000噸以上的驅逐艦，最大排水量達6600噸。艦首配備雙聯裝100mm主炮，艦首防空系統是8聯裝仿製法國海響尾蛇的海紅旗-7近程防空導彈，艦尾是4座雙管37mm機關炮，配備新型的363S型對空/對海搜索雷達和381A改進型對空搜索雷達。還有一個亮點是167可搭載2架11噸的卡-27直升機！這比052級好了不是一點半點，要知道哈爾濱艦僅能搭載2架4噸級的直-9。所以051B在防空、反潛方面的作戰效能是比052型有一定提升的，但遠不如當時引進的現代級。由於此時我們的LM2500燃氣輪機已經沒有庫存，國產燃氣輪機又搞不定，所以動力系統反而不如052型，退化成了435型蒸汽輪機。受到動力的拖累，深圳艦的續航僅有4000海里。
曾經的“神州第一艦”
值得一提的是，最近幾年深圳艦接受了現代化改裝，裝上了054A一樣的32垂髮和平板雷達，裝備紅旗-16防空導彈和魚-8火箭助飛魚雷；4座37mm副炮也換成了2座1130。這樣防空能力終於達到了和054A一樣的水平。此外其4座4聯裝鷹擊-83反艦導彈發射裝置換成了4座4聯裝鷹擊-12，一下子成為了所有現役軍艦中反艦實力最強的。
改裝後的167艦
052
052型是80年代末90年代初建造的，最大排水量僅4800噸，比054A都大不了多少。不過得益於之前中美蜜月期的軍事合作，我們在2艘052型上裝上了僅有的4臺LM2500燃氣輪機，這可是個大寶貝。這讓052的最大速度達到了32節。由於燃氣輪機熱效率更高，052型的續航水平比後面建造的052B和051B深圳艦還要強，達到5000海里/15節。
052配備雙聯裝100mm艦炮和4座雙管37mm副炮（後換成2座730近防炮），和051B最大不同是前後各兩座。防空導彈裝備的是從法國進口的“海響尾蛇”8聯裝導彈發射裝置。裝備了4座雙聯裝鷹擊-8A反艦導彈（後換成4座4聯裝鷹擊-83反艦導彈）。052可搭載2架Z-9A直升機執行反潛任務，不過由於Z-9A的噸位有限，能搭載的設備很少，反潛作戰能力遠不如051B。
052級112哈爾濱艦
052B型
052B型是052級的船體，搭載了現代級的區域防空作戰系統，也被網友稱為“中華現代級”。
其安裝了從現代級一起引入的2座“施基利”單吊臂導彈發射裝置和配套的SA-N-12“刺蝟”防空導彈，分別在艦首和艦尾機庫上方，以及俄製的MR-750A“頂板”三座標對空搜索雷達和MR-90“前罩”火控雷達。不過由於防空導彈發射裝置佔據了機庫的一些空間，導致052B只能搭載1艘卡-28或者Z-9C直升機。此外還加裝了國產仿製的音樂臺大氣波導超視距雷達，警戒距離提升到200公里以上。所以嚴格說來這是最早下水的國產區域防空驅逐艦。不過其實下水時間（2002年）和052C僅相隔一年，可見這個時候海軍的發展速度有多快。
廣州艦和武漢艦
由於這個時候烏克蘭的UGT2500燃氣輪機終於到貨了，我們終於擺脫了只能使用蒸汽輪機的尷尬現狀。052B上裝備2臺UGT-25000燃氣輪機，總推進功率達到50MW級別，不過由於油耗率不怎麼理想，續航能力（4500海里/15節）比配備了LM2500的052型（5000海里/15節）略差。
從2015年開始168廣州艦開始接受現代化改裝，和167一樣拆除了原有的防空導彈發射裝置，改為32垂髮單元的紅旗-16。紅旗-16研製過程中本來就借鑑了SA-N-16，而且052B採用的目標搜索雷達、照射雷達與054A相近，可以實現原位替代，因此052B的升級工作和成本較低，比051B容易的多。
以上就是前盾艦時代我國自造的驅逐艦了。從90年到一直到2010年，20年的跨度裡，我們一共下水的驅逐艦僅有10艘，包括1艘051，2艘052，1艘051B，2艘052B，2艘052C，2艘051C。在這個052D成為過氣網紅，055一口氣下水8艘，糾結航母上常規還是核動力的大海軍時代，不要忘了過去的艱辛，要記住那些為了海洋權益而堅守而拼搏的軍工人們。
紙上的宣仔
051B、051C和052B都是中國海軍在90年末、21世紀初對驅逐艦大型化的嘗試，具有濃烈試驗性質，是中國海軍造艦小步快跑的慣用方式。
051B“深圳號”是本級艦第一艘也是唯一一艘艦艇，與1999年進入南海艦隊服役，是當時中國海軍建造和使用過最大的水面作戰艦艇，被譽為“神州第一艦”，滿載排水量6600噸，由於西方的制裁，計劃中的LM-2500無法使用，改用蒸汽動力。主要武器為16枚鷹擊-83反艦導彈，8聯裝海紅7點防空導彈，背彈16枚，79B雙聯裝100mm 56倍徑自動速射炮，沒有垂直髮射系統，一度令當時的中國民間十分失望。
051C 115瀋陽艦 116石家莊艦
051C驅逐艦是為了在新一代驅逐艦（052C和052D）研製建造拖宕，為避免無艦可用而製造的，採用的都是成熟的技術，艦體是在051B深圳艦的基礎上進行改造，防空系統為RIF-M艦載區域防空導彈系統（艦載版S-300），曾裝備在基洛夫巡洋艦上，具備區域防空能力。
051B和051C對比
051C裝備6組8聯裝的RIF-M防空導彈系統，採用冷發射，且每一個8聯裝共用一個發射口，體積十分大，犧牲了直升機庫，反艦導彈為8枚鷹擊-83，艦舯為30N6E1型相控陣搜索/火控雷達（使用單面可轉式天線），功率較原本的雷達更為增加，最大搜索距離達300km，能同時制導12枚導彈攻擊6個不同目標，最大射速約為每三秒鐘一發，在五級海況以內都能有效發射，並可穩定地追蹤戰術彈道導彈。
052B型驅逐艦作為中國海軍新一代防空驅逐艦（即052C型驅逐艦）的艦體驗證準備,艦上的對空偵測、導彈火控、防空導彈系統以及反潛聲納等主要次系統均與俄羅斯海軍956型驅逐艦相同，充滿了濃厚的俄式風味，所以又有“中華現代”之稱，又因為引進了4艘現代級驅逐艦，使用該級艦可以快速的融入中國海軍，形成戰鬥力。
該級艦隻建造兩艘，為168廣州艦和169武漢艦，052B與051B、051C不同，使用了國產燃氣輪機，不再使用蒸汽動力，最大航速為30節。052B裝備16枚鷹擊83，B炮位和機庫上方是兩座3S-90單臂旋轉發射器，與現代級相同的施基利防空系統，分別備彈24枚SA-N-12，最大攔截距離38公里。
相比來說，在防空能力方面051C要強於052B，擁有相控陣雷達發現、搜索和引導能力更強，多目標交戰和數據處理更好，而且垂直髮射系統反應更快，而S-300F的攔截距離更大，號稱達到150KM，051B的海紅旗就不要說了。
在反艦能力上，051B，051C，052B都是使用鷹擊-83，只是數量有所不同，051B和052B是16枚，051C是8枚，只是說持續作戰方面有強弱。說實話，鷹擊-83用了這麼久，性能已經不再先進，護衛艦用還好，驅逐艦就不必再用了吧。
反潛能力上，051B搭載了兩架直9反潛直升機，051C因垂直髮射裝置擠佔，沒有機庫，只有停放平臺，052B可以搭載卡-28或直9。反潛能力上051B>052B>051C
綜合來說，由於建造時間晚，052B在動力、艦體和信息化上是最強的，051C防空能力最強，051B在沒有改造之前，除了反潛方面佔據優勢外，技術還是停留在上世紀90年代的水平，據網絡圖片，深圳艦改裝接近完成，將搭載32單元的海紅旗16中程防空系統，各種小口徑的防空炮都將拆除，鷹擊83將換裝鷹擊12，搭載2座730近防炮。
巴爾幹尖刀
一、中國海軍051B，051C，052B三款驅逐艦簡介
1、中國海軍051B驅逐艦
051B驅逐艦是一款多用途導彈驅逐艦，也是當時中國海軍重點項目，目前僅生產一艘深圳號167號，被當時中國媒體稱為“神州第一艦”。 051B驅逐艦長153米，寬17米，標準排水量6100噸，滿載排水量6600，航速30節；武器配置為紅旗7防空導彈、鷹擊83反艦導彈、76型雙管37毫米艦炮以及324毫米魚-7反潛魚雷；動力裝置柴油機加453B蒸汽輪機。
2、中國海軍051C驅逐艦
瀋陽號（115艦）驅逐艦為該級別驅逐艦的首艦，2004年12月下水，2006年正式服役於北海艦隊，被媒體稱為“中國俄式神盾”。 051C驅逐艦標準排水量6500噸，滿載排水量7100，航速29節；武器配置：俄製S-300F艦載防空導彈，其配置的防空雷達具有能同時引導12枚導彈攔截120度扇面內的6個空中目標，另外配置有鷹擊83反艦導彈、730近防炮以及7224-3聯反潛魚雷；主動力為2臺國產蒸汽輪機。
3、中國海軍052B驅逐艦
052B驅逐艦是中國第一艘真正意思上自制的具備區域防空能力的多用途驅逐艦。 052B驅逐艦標準排水量5200噸，滿載排水量5850，航速30節；武器配置：配置有對空、對海搜索雷達已經艦首主被動聲吶系統，裝有單臂旋轉防空導彈，另外配置有鷹擊83反艦導彈、迫近武器系統、一架直-8或卡28直升機以及324毫米魚-7反潛魚雷；主動力為2臺柴油機加2臺DA80國產蒸汽輪機。
二、051B，051C，052B三款驅逐艦區別及優勢
051型驅逐艦存在續航力差、防空反潛能力不足、防水隔倉少，人性化設計不足。052B型驅逐艦具有突出的區域防空能力和很強的反潛能力，在054型驅逐艦出現之前絕對是中國海軍的主力艦艇。
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軍武快訊
051B型驅逐艦大家都知道只有深圳艦這一個獨苗，1997年下水，1999年服役。在它之前，中國海軍原先寄希望於4800噸級的052型驅逐艦，它採用了能夠跟得上世界潮流的柴燃交替動力，但因為美國禁運LM2500燃氣輪機的緣故，因此052系列在1994年完工服役2艘後就停了下來，051B放大了船體，依然使用成熟的蒸汽動力（從編號仍屬於051系列可看出），讓中國首次掌握了6000噸級大型驅逐艦的建造技術，武器系統方面和052型驅逐艦差不多，具有很強的過渡和試驗性質。
（深圳艦未改裝前的樣子，它是人民海軍唯一訪問過日本的，時間是2007年12月，圖片攝於東京晴海碼頭）
無論如何，052系列依然是進入2000年後，中國海軍驅逐艦的真命天子。在潘鏡芙院士及其團隊的努力下，在2000年前後，隨著從烏克蘭引進的GT25000燃機有譜了，6000噸級的柴燃動力驅逐艦平臺逐漸成熟，而且中國海軍認識到類似於美軍宙斯盾這樣，以多功能相控陣雷達、遠程艦空導彈為核心會是驅逐艦最重要的發展趨勢，因此很早就決定要把052C作為目標。
（無風中程艦空導彈發射，052B型廣州艦）
但為了穩妥起見，還是在052C之前建造了2艘052B過渡一下，052B沒有采用被譽為中華神盾的“海之星”有源相控陣雷達和垂髮的紅旗9艦空導彈，採用了俄製“無風”中程艦空導彈，也就是著名的“山毛櫸”（Buk）地空導彈的艦空版，用前後兩個單臂發射架發射，具備一定的區域防空能力，也和我軍當時引進的現代級驅逐艦在防空武器系統上保持一致，052B建造了2艘，和前2艘052C是2002到2003年前後腳建造的，老一點的軍迷記得當時叫“江南四艦”，因此在2艘052C逐步完成海上試驗，在裝備過程中發現問題，讓“海之星”更加成熟，特別是GT25000燃機國產化之後，052C後4艘，052D的13艘，下餃子一樣的出來了，052B也成為驗證6000噸級柴燃動力驅逐艦平臺的幕後英雄了。
（052B和052C）
051C是051B的進一步發展，一共建造了2艘，是2004/2005年下水，2006/2007年服役的，時間上甚至比052C型驅逐艦的前2艘艦更晚，它和051B都是大連造船廠建造的，因為大船自從深圳艦之後，對6000噸級蒸汽輪機動力驅逐艦已經比較熟悉了，051C最大的變化是引進了俄製“裡夫-M”型遠程艦空導彈武器系統，全艦採用6組6單元“左輪”式垂髮裝置，“裡夫-M”就是海軍版的S-300，射程可達150公里以上，由配套的“墓碑”相控陣火控雷達指示目標，因此051C取消了051B的雙機庫，是我軍2000年後的驅逐艦中罕見無機庫設計的。
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當然是051C最先進了。051B是旅海級，就一艘，167號深圳艦。051C是兩艘，是115和116兩艘中華俄式盾艦。而052B則是我國第三代通驅的開端，目前已經過時，有兩艘，分別是168、169，號稱中華現代。
051B旅海級曾經被稱為神州第一艦，深圳艦噸位超過7000噸，也曾是我國海軍噸位最大的水面戰鬥艦艇，這艘驅逐艦服役後曾經長期是南海艦隊的旗艦，擁有編隊指揮功能，上面搭載有我國第一款相控陣三座標對空搜索雷達，代號是381，在該艦的後部桅杆頂部，但是他強大的編隊指揮、反艦打擊、雙機庫的配置之外，則是尬尷的防空能力，還是當時我國留行HHQ7防空導彈8聯發射器，只有對15公里範圍內目標的精確點攔截能力。
052B號稱中華現代級，他比051B已經先進了不少，主要就是採用了燃氣輪機、隱身設計、現代化戰情中心、頂板三座標對空搜索雷達等，防空導彈升級為前後各一部單臂式的施基利導彈發射裝置，對空攔截最多6個目標， 是我國吃透了俄羅斯海軍現代級驅逐艦上的防空系統之後研發的新一代通用驅逐艦，主要用於反潛作戰和點防空作戰。
051C也是一款和俄羅斯頗有淵源的軍艦，他的誕生本身就是為了替補052C的不成熟，當時052C中華神盾艦剛剛出現，雖然比俄羅斯的區域防空技術先進的多，但是由於剛剛誕生，我國為了保險起見，又建造了兩艘搭載俄羅斯里夫M防空導彈系統的驅逐艦，也就是051C驅逐艦，他們搭載的是裡夫M系統，使用48單元左輪冷垂髮系統，發射48N6E防空導彈，具備一定的反導攔截能力。
總的來看，051C已經具備了區域防空作戰能力，搭載有無源相控陣的墓碑雷達一座，使用的是垂直髮射裝置，雖然是48單元的冷垂髮，但是也比052B和051B的傾斜防空導彈發射架要先進，唯一的缺憾就是沒有機庫，只能繫留直升機，因此這三款驅逐艦在我國海軍都是第三代驅逐艦的過渡產品，真正成熟的052C和052D出現之前，他們也曾是我國海軍的明星。
海事先鋒
從051系列開始我國國產現代化導彈驅逐艦開始登上歷史舞臺，因此051B和051C都是設計部門的試驗品，是為了驗證新型寬大艦體的可行性以及整合隱身外形的可靠性，又因為驅逐艦的發展肯定是逐漸增強的，3款驅逐艦中最先進的肯定是052B型，就名字分析他已經與今天名滿天下的052D非常接近了，只是在艦載武器上還有所欠缺罷了。
使用051這種代號的驅逐艦並非在051B開始，在它之前已經有一級051型驅逐艦長期服役並逐漸退役了，很顯然051B這個名字的意味就是過渡性的意思，051B與原有的051沒有任何可通用的部分設計是完全不一樣的兩個艦種，051B第一次使用了隱身設計艦體尺寸比後來的052還要大一些，它在90年代服役後立刻加入南海艦隊並擔當旗艦角色。而且由於美國不願意提供已經簽訂合同的LM-2500燃氣渦輪主機，051B只能使用傳統的蒸汽輪機。
因為是首次嘗試性設計051B僅僅建造了一艘深圳號（更重要的還是沒有動力來源不得不停止建造），之後在引進烏克蘭GT-25000燃氣渦輪的情況下052C\\D系列才得以上馬。而原來的051B僅有一套8聯裝的海紅旗7防空導彈，再加上16枚備用防空導彈總的攜彈量才24枚而且還是近程防空武器，這就逼著海軍有關部門加緊研發新的接替產品於是誕生了兩艘051C型，兩者最大的區別就是將購買俄羅斯的2套裡夫（艦載S-300）防空導彈硬塞進7000多噸的艦體當中，使其獲得了有限的遠程防空能力（艱難啊）。
而052B型就相對成熟的多了它的外形是仿照現代級驅逐艦而來，還配備了兩臺備彈24枚的SA-N-12中程區域防空系統，雖然沒有垂直髮射系統讓軍迷大失所望，但是試驗品終歸是試驗品緊隨而來的052C和052D徹底滿足了軍迷的期望。全部兩艘052B型僅僅裝備國產的鷹擊83反艦導彈，其他的艦載雷達、防空系統、燃氣輪機、卡-28艦載直升機清一色進口，只有在052C\\D上才開始全面過國產話。
利刃軍事
051b，051c，和052b，沒有誰最強，它們是不同的艦艇。
051b被稱作中華第一艦，生產最早，主要作為指揮艦。當時中國最強的海軍艦隊就是驅逐艦隊，當時有的西方國家語言說得比較好聽，叫勇敢瀟灑的驅逐艦編隊，以旅大級為核心，因為一直在改進所以還叫1、2、3，都屬於051a，都是3000多噸，051b就是擴大6000噸而成，增加了指揮艙室，動力還是蒸汽機，因為1989年被西方禁運，沒有了燃氣輪機，只建造兩艘052。051b在性能上沒有多大改變，只是排量增大了，做成了全封閉，加班比較乾淨，注意了隱身性。
052b是動力引進了烏克蘭的GT25000，同時在第二艘武漢驅逐艦上加上了國產化qc280進行海試，第一艘廣州驅逐艦上是進口的，加裝了俄羅斯的區域颶風防空導彈，半徑40公里有了防空，加上頂板雷達，搜索能力加強，反潛能力著重加強，是按照通用驅逐艦設計。
051c試驗的是進口的遠程防空，是海基的s300，叫雷聲，垂直髮射是轉盤發射，中國噸位比較小，一個轉盤8枚導彈，6個轉盤。051c雖然增加了噸位，達到7000噸，但對俄羅斯這種防空導彈來說還是小，俄羅斯裝載光榮級巡洋艦上，64枚，而051c型驅逐艦隻裝了48枚，而且去掉了直升機機庫。051c可以叫做真正的防空導彈，核心就是遠程防空。中國另一個做遠程防空的是052c，也是48枚紅旗9，051c作為備份，萬一紅旗9不行，會大批進口俄羅斯的雷聲導彈，實行兩條腿走路，可見051c的地位，可見中國海軍的艱辛和無奈。結果紅旗9很成功，所以051c只建造的兩艘，051是替補隊員。
艱苦光榮前進的中國海軍！向中國海軍致敬！
大志遠思想空間
好吧，先公佈我的答案，那就是在這三型戰艦中，052B的綜合作戰能力最強，也是最先進的。
051B作為上世紀90年代的產品，使用蒸汽輪機本身已經讓其在很多方面落後了。這艘排水量6600噸的戰艦，作戰能力卻與一艘2000噸的“江衛”不相上下。而且，由於四座雙聯裝37毫米近防炮全部部署在機庫上，讓其的防空火力攔截有著極大弊端。雖然，4座4聯裝鷹擊83反艦導彈，讓其反艦能力提升極大。但是由於缺乏中繼制導能力，所以鷹擊導彈的射程優勢也讓人產生了懷疑。為什麼沒有中繼制導，就是因為051B所攜帶的兩架直升機全部需要用於反潛作戰，一架攜帶反潛搜索設備比如聲吶浮標，聲吶吊倉，另一架攜帶反潛魚雷實施攻擊。不過這種看似051B反潛能力很強的配置，卻無法掩蓋051B缺少拖曳聲吶的尷尬。可以說，如果沒有2017年的改造，051B驅逐艦在現代的中國海軍中，就是一塊不折不扣的“雞肋”。
此後，發展的051C驅逐艦，更是應急之選。在區域防空備受重視的今天，中國研製的區域防空系統和相控陣雷達技術並不成熟，為了保證中國的區域防空系統獲得成功，中國從俄羅斯引進了兩套“裡夫”垂直髮射系統，並以051B的船體為基礎研製出了051C型驅逐艦。051C的出現，在很大程度上彌補了中國區域防空體系的不足。不過，由於中國的052C驅逐艦和有源相控陣雷達的研製提速。所以，051C的經驗沒有推廣。更何況，051C帶有明顯的實驗性質，就是為了驗證區域防空系統和垂髮系統，所以對於其他作戰能力重視不足，尤其好反潛等方面更是聊勝於無。所以，在後來的驅逐艦量產中，並沒有意識到051C為版本進行推廣。
052B驅逐艦，至今為止都是中國綜合作戰性能最強的驅逐艦。無論是防空、反艦還是反潛，在如今的中國驅逐艦中都是首屈一指的。雖然，區域防空系統僅僅是單臂式的，也沒有加裝有源相控陣雷達。但是，國產三座標雷達配合SA-N-12防空導彈，再加上052C/D的指揮，足以應付一定得空中威脅。而且，搭載的K-28反潛直升機，在直-18F出現之前，一直中國反潛性能最佳的反潛直升機。而且，2座4聯莊鷹擊83反艦導彈已經足夠讓很多國家的艦艇不寒而慄。
因此，綜合作戰能力更強的，當屬052B驅逐艦。
潞州節度
051B、051C、052B這三型驅逐艦都屬於的6000噸級別的戰艦，其中051C屬於遠程防空驅逐艦 ，其它兩型屬多用途驅逐艦。它們建造數量都很少，051C“深圳艦”一艘（舷號167）、051C“瀋陽艦”（115），“石家莊艦”（116）、052B“廣州艦”（168），“武漢艦”（169）。這三型艦都是人民海軍的實驗艦，起的是“承上啟下”的作用。是驗證海軍新型艦體、動力和遠程防空武器…專門建造的。
051C“深圳號”初期服役狀態、改造過程、最新服役狀態。
那麼，這三型艦誰的戰鬥力更強悍一些？由於它們的作戰任務不同，在攻擊力上各有偏重，先從“深圳號”開始，早期的“深圳號”的武器裝備都是國產成熟的裝備，安裝了8聯“海紅旗–7”點防禦防空導彈，4座4聯“鷹擊–83”反艦導彈…反艦火力強大說明它以制海為主，但防空火力薄弱，除了“海紅旗–7”之外直升機庫四角還安裝了4座雙37㎜速射炮，但是該速射炮攔截亞音速反艦導彈非常困難！總體來說，6000噸的“深圳號”戰鬥力比後來大批量服役054A都弱，為了適應現代化作戰的要求，“深圳艦”在它服役服役16年後於2015進行升級改造，於2017年2月重新服役，經過升級的“深圳艦”換裝了“海紅旗–16”中程防空導彈系統、鷹擊–12遠程超音速反艦系統、1130近防炮系統……升級後的“深圳艦”防空能力得到了極大的提升，反艦能力更加強悍，末端防禦有了質的飛躍！改造後的“深圳艦”仍然在這三型艦當中反艦能力最強。
圖片當中可以看見116“石家莊艦”艦橋前、艦艉處安裝了巨大的“左輪手槍式”遠程防空導彈發射裝置，051C屬於遠程“防空艦”，由於“裡夫”防空導彈太長把直升機庫佔用了，所以051C型沒有直升機庫，只有直升機起降平臺。
051C雖然要比052C“盾艦”服役晚，但是052C作為新型艦種不但武器裝備、相控陣雷達是全新的，動力系統也是全新！這就需要很長一段時間去驗證這些新裝備的性能…馬上大批量建造不合適，而軍事鬥爭需要又比較緊迫，海軍也同樣利用已經驗證了的051B艦體，安裝了引進的“裡夫”遠程防空導彈系統作為“應急艦”使用，由於“裡夫”是當今世界上最先進的遠程防空導彈系統，其前型已經安裝在“基洛夫級”核巡洋艦和“光榮級”巡洋艦上很久了，其技術非常成熟，甚至要比早期的“海紅旗–9”射程更遠，所以051C在技術成熟度、武器可靠性…方面在三型艦當中最佳！
052B型也是驗證艦，它驗證的是052C/D型的艦體設計和燃–柴聯合動力系統，今天052D型艦“下餃子”大批量建造有其“汗馬功勞”！
我國在052B建成之前，幾乎所有的海軍艦船皆為蒸汽輪機和柴油機動力系統，雖然也有兩艘052型驅逐艦採用了燃–柴動力，但是艦體很小，排水量只4200噸，不符合現代驅逐艦大型化的要求，海軍在燃氣輪機–柴油機聯合動力系統研製更加成熟之後，需要建造大型艦體來驗證其效果，為後續艦大批建造開路……由於052B採用的是先進的“燃氣輪機–柴油機聯合動力系統”，加速快、體積小、噪音低、檢修方便…等技術優勢顯然要比051B/C先進了很多。所以，052B在這三型艦當中動力系統最強。
通過以上對三型艦的最粗略介紹，可以看出三型艦各有優勢和側重，051B型“制海”能力強大、051C擁有最強大的遠程防空和反導能力、052B的動力系統性能最好。這三型艦除了051B進行升級外，其它兩型估計在三五年之後也必須進行升級，海軍的老艦還有引進的“現代級”都已經進行了改裝升級。它們雖然稱作“老艦”但仍然有15年以上的服役期，不進行改造很難適應海軍建設的快速發展和現代軍事鬥爭要求。
皇家橡樹1972
中國海軍現役裝備的051B型，051C型和052B型，這三型驅逐艦可以說幾乎是一起撐起了中國海軍主戰艦船系列之中的半壁江山了，同樣這三型驅逐艦也見證了中國海軍整體戰艦性能和作戰能力，從以前相對於世界先進水平比較落後再到近些年的全面追趕上世界先進水平的喜人變化，也是為中國海軍走向深藍模式下的，核心中堅力量。
有意思的是，提問之中的三型驅逐艦考究其技術源頭還是可以進行一定的歸類與區分的。因為，依照嚴格的中國海軍主戰軍艦裝備發展計劃，051B型與052B是在其同一類別裡面的，它們都是“八五”與“九五”計劃之中的重點項目，特別是051B型驅逐艦，在其首艦服役時，憑藉著極其現代化風格的相關先進武器裝備佈局和簡潔大方的艦船上層建築設計，更是有著被國內新聞媒體稱之“神州第一艦”的美譽，同時該艦也是中國海軍在當時裝備的一型具備一定世界先進水平的驅逐艦型號。當然，052B驅逐艦同樣也不能小覷，該艦裝備的區域防空導彈系統，也是中國海軍第一型具備區域防空能力的主戰艦船，大大提高了中國海軍對於深海遠洋的作戰能力。
說完051B和052B這兩型驅逐艦，再來說說真正厲害的角色051C型導彈驅逐艦，該型艦船搭載了中國海軍首次從俄羅斯引進的相控雷達以及相關的防空武器系統，綜合作戰能力還是比較強的。並且該艦船無論是整體的武器裝備性能還是展現的實際作戰能力，（在當時）是與美國海軍現役的阿利·伯克級驅逐艦系列驅逐艦整體實力最為接近的一型戰艦，當然，也是從該型艦船裝備入役以來，中國海軍才正式開始擁有了具有世界先進水平的主戰艦船裝備，其海軍的整體海上軍事威懾能力也開始逐步增強。
