大興國際機場“三縱一橫”跑道亮相
全向型跑道構型可節省飛機飛行時間，遇極端天氣側向跑道可提升機場運行能力；下週一真機試飛
下週一，大興國際機場將進行真機試飛，這意味著距離9月30日前大興國際機場正式通航又近了一步。機場正在為通航做著一系列準備：國內首個“三縱一橫”跑道正式亮相，津京第二輸油管道正式通油，重點打造“空空中轉”和“空地聯運”，未來旅客換乘將更加便捷……據介紹，機場跑道建設運用了多項新技術，之所以採用“三縱一橫”的全向型跑道構型，是充分考慮到了北京的氣候條件。
新京報訊 昨日，北京大興國際機場發佈消息，根據民航局統一部署，北京大興國際機場擬於5月13日開展試飛工作。參與此次試飛的航空公司為南航、東航、國航和廈航，並將分別選派A380、A350-900、B747-8、B787-9機型飛機執行試飛任務。此次試飛將為大興國際機場投運工作奠定堅實基礎。
首都機場集團公司昨日發佈消息，大興國際機場“三縱一橫”，即三條平行跑道、一個側向跑道的全向型跑道構型正式亮相，經測算，大興國際機場航班進出港效率將達到世界領先水平。
大興國際機場跑道坐落在永定河洪泛區，土質鬆軟，為保證跑道能夠承受飛機起降時的巨大壓力，需要對跑道下土方進行多次強夯、壓實。
首都機場集團公司消息稱，大量新技術的應用助力大興國際機場飛行區建設“質”“量”超速度。飛行區道面施工上，指揮部推動傳統施工技術向自動化轉型；大面積鋪築過程中，飛行區部分道面採用預成型道面密封條代替傳統灌縫施工。不但工藝簡單、嵌縫緊密，而且能夠有效減少因雨雪滲入帶來的諸多隱患，讓飛機的通天大道更加安全。
機場飛行區兩條跑道助航燈光使用全跑道LED光源，是國內首次全部採用節能光源的跑道。燈箱、電纜標牌均採用激光刻字技術，各類編號等信息雕刻而成，為日後維護提供保障。燈箱基礎施工採用拼裝式鋼模板，模板可重複使用，美觀經濟環保節能。
延伸
旅客中轉換乘無需二次安檢
正式投入使用後，乘客在機場中轉將更加便捷。北京大興國際機場管理中心總經理姚亞波表示，空空中轉和空地聯運是大興國際機場未來要打造的核心內容。
所謂跨航司“空空中轉”是指A地到B地，B地到C地是由兩個航空公司的航班拼接完成的，旅客換乘無需自提行李、無需二次安檢。
北京大興國際機場預計將於2019年6月30日前實現工程竣工，9月30日前實現開航投運。為保障北京大興國際機場省際旅客順利出行，北京民航機場巴士有限公司已出資成立了北京大興國際機場客運站，客運站計劃於2019年9月與北京大興國際機場同步開通運營，屆時將開通多條省際班線。
旅行在外，吃、住、行、遊、購、娛樂是關鍵，到了機場也不例外。大興國際機場將在正式投運後開啟四大餐飲主題街區，包括90多家餐飲店面。其中中餐廳包括全聚德、小吊梨湯、小大董、西貝等等，西餐廳包括必勝客、小莫、藍蛙等。此外，大興國際機場還開設有多家國內外潮牌店。
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