吉林市體育總會辦公室剛剛發佈了2019-2021吉林市國際馬拉松競賽運營服務項目中標（成交）結果公告，還是他們熟悉的味道，去年的運營商智美接著幹。
在此之前的長春馬拉松招標中，智美卻沒有“勢在必得”，他們是長春馬前兩屆運營商，今年參與倒是參與了，誠意不足，隨意報了個價，明擺著放棄姿態，結果廈門文廣和蘇體聯合體中標。
2018，這兩場比賽均是智美賽事，自然都屬於“奔跑中國”，其中吉林是美麗中國第6站，長春是將改革開放進行到底第2站。
吉林省也算是智美版圖中一塊陣地，為何在今年沒有全力爭這兩個比賽，特別是省會馬長春不要，卻去拿吉林馬呢？
大勢
大家知道，在2016、2017年時，正是智美瘋狂擴張期，他們四面出擊，拿到了國內很多大中城市的馬拉松運營權。
從去年開始，有些賽事合同期滿，進入重新招標。智美手中的杭馬、廣馬和瀋陽馬運營權先後丟掉，長沙馬則是繼續中標。
進入2019，國內馬拉松大環境又發生了“翻天覆地”的變化，話說回來，這也是因為智美去年的一些表現導致的。
不過在春節前，智美還是在濟南馬的招標中，上演了“精彩”一幕，以0元標價，將一眾競爭對手“涮”了個底朝天，也讓有關方面“緊張”了許久，拖了好些日子才宣佈的結果。
這之後，在中國田協“收緊”了“奔跑中國”的管理後，智美就變得異常低調，甚至讓人有點不適應了。直到5月3日，其今年的賽事（山東榮成馬）才開張。
這種背景下，智美恐已無意再行擴張，只要能守住陣地，已屬不易。
要放在以前，像貴陽馬，智美也絕對不會放過。去年這一賽事也是美麗中國一站，不過並非智美運營賽事，而是為了央視直播，才加入“奔跑中國”，智美出現在賽事推廣單位中。
貴陽馬此前一直由當地體育局運營，今年進行招標，智美並沒有參與。這個委實“事出有因”，因為在貴陽馬的招標文件中，有這麼一條“書面承諾”：
供應商（包括其全資子公司和分公司）近三年內未因承辦運營推廣的馬拉松賽賽事而被行業主管部門中國田徑協會網站上通報批評及警告處罰或更高級別處罰。
顯然，智美是沒辦法繞過這一點的。
選擇
長春馬今年的賽事運營服務採購公告，是4月11日發佈的，預算金額950萬元，最高限價無，不接受聯合體報價。響應文件提交時間為4月22日上午。
這次的招標結果，除了智美，還有三家參與，但是在開標前，有兩家臨時退出。結果在4月22日，無奈發佈了一個廢標公告後，又發佈了一個新的採購公告，最大的變化，就是供應商資格條件第2條改為“本項目接受聯合體報價”。響應文件提交時間為4月26日上午。
4月28日，正式發佈了成交公告，中標供應商是江蘇省體育競賽有限公司和廈門文廣體育有限公司，中標價格845萬元。據悉，智美任性地報了個超高價，顯然是沒有誠意爭這個標的。
因為今年長春馬招標時就要求在5月26日舉行，是個急茬。要放在去年，給人感覺招標要求就是給智美量身定做的。但今年的外部大背景，註定了智美心有餘而力不足。
相比之下，同在一個省的吉林市馬拉松，拿出的是未來三年賽事運營權，預算金額（最高限價）2700萬。其也提出了央視直播的落實。
這個標是4月16日發佈，開標時間5月6日上午，而比賽是6月23日舉行。
智美的兩個競爭對手分別是吉林市天銘文化傳媒有限公司、吉林奧際體育賽事服務有限公司，智美最終以2699.1萬元中標。
在同屬吉林省的兩個賽事中，長春有一個強大的競爭對手，而吉林市沒有。另一方面，時間上的壓力。長春馬的時間不到一個月，而吉林馬則多了二十來天。
從智美對待這兩個賽事的態度，我們可以看出，他們不會再像以前那樣“拼命”拿比賽了，而是在選擇自己能夠做好的比賽了。
這，也涉及到智美整體上的一個轉型。
戰略
眼下，田協仍未明確“奔跑中國”怎麼搞，不過一個形勢已經明朗，智美不會像去年那樣，依附著“奔跑中國”，擁有央視直播資源的壟斷。
失去了這一核心競爭力，等於智美過去兩年的運營模式發生被顛覆了。作為央視直播的中間商，智美可是賺了幾年好錢。這要比通過賽事運營來賺錢，容易得多，輕鬆得多。
沒有了央視直播，智美就不會再有“貼牌”賽事了，這是對去年很多並非智美運營，但屬於“奔跑中國”賽事的一種描述。今年，智美賽事，就全都是智美的了。
這意味著智美的盈利模式也不得不發生鉅變，好賺的錢沒了，要依賴賽事運營來“養”這個上市公司了。
當下國內的馬拉松賽事運營，除了已做成品牌的北馬、上馬和廈馬，還有個別口碑不錯的馬拉松外，其他賽事運營中，招商很難，一旦政府補貼額度不夠高，運營商幾乎就無利可圖了。
這幾年的發展，智美的優勢從來就不是賽事運營的專業度和美譽度，不然他們也不至於現在這境況了。與此同時，競爭對手們利用對跑者的大量投入，贏得口碑。
馬拉松運營的紅利期已經結束，現在大家都必須靠專業的運營來賺錢了。智美在這個上面，沒有任何優勢了。
幾年前，大家覺得智美辦賽理念挺先進，領國內之風氣；這兩年，智美一心宣傳罔顧跑者權益，遭很多人詬病。
馬上，以往智美旗下還有一些賽事相繼進入招標期，而今形勢，智美極有可能會捨棄一些經濟效益不好的比賽。
要想維繫自身在中國馬拉松產業中的地位，智美是需要調整自身策略，適應新形勢了。否則，用不了一年半載，就會交出國內頭號運營商之位。
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