格力總裁董明珠說要造車已經說了好一陣子了，取的品牌名字“銀隆”也是人盡皆知。但關於量產車什麼時候和大家見面，一直沒有給出明確時間。
早前也有媒體報道稱，珠海銀隆新能源股份公司連遭供應商上門討債，珠海銀隆資金鍊脆弱、欠款已達十多億、董小姐的造車計劃陷入停滯階段，工廠都一度處於停工狀態……負面消息不斷髮酵，一時間，“董明珠造車夢碎”的說法鋪天蓋地。
不過最近，董小姐沉寂已久的造車計劃好像又有了新的進展。
近日，銀隆新能源的首款車型正式上市。新車是為一款純電動MPV車型，名叫“艾菲”，據悉補貼前售價高達43萬元，最大續航可達450公里，快充只需兩小時。
首款車型推MPV？董小姐造車如此劍走偏鋒，這車到底什麼貨色？下面小鹿就給大家掰扯掰扯。
首先，銀隆新能源的logo由於6個圈組成，一個大圈套著5個小圈，小圈組合像是一朵花兒，emmmm……看來平日雷厲風行的董小姐，內心也是個精緻的居居女孩。
從外觀上看，不知道大家有沒有覺得銀隆艾菲的樣子有點眼熟——是不是有丟丟豐田埃爾法的趕腳？
據悉，銀隆艾菲是基於九龍艾菲平臺打造，而九龍艾菲本身恰恰就是“借鑑”豐田埃爾法打造而來，所以，這股熟悉感也就可以理解了。
九龍艾菲
銀隆新能源艾菲
既然是“借鑑”，那麼銀隆艾菲無論在外觀還是尺寸上，也都保持了與豐田埃爾法相近的整體造型。後窗採用黑色玻璃，側滑門滑軌為隱藏式設計。
尺寸方面，該車長寬高分別為5150×1835×1890mm，軸距為3200mm，和2019款埃爾法（4975/1850/1890mm，軸距3000mm）相比，居然還有過之而無不及。
走進車內，艾菲採用2+2+3的座椅佈局。配置方面，新車配備了雙側電滑門、電動尾門、前排無鑰匙進入和無鑰匙啟動等。內部配置方面，新車配備了電動調節的主/副駕駛座椅、前排座椅加熱、皮質方向盤、前/後中央扶手等；娛樂配置方面，新車還配備了觸摸式液晶中控屏、車載GSP導航、車載藍牙以及語音識別等。
動力方面，新車將搭載103kWh的三元鋰電池組，而不是銀隆新能源以往拿手的“鈦酸鋰”電池。新車的動力系統最大功率達到100kW，峰值扭矩320Nm，其工信部續航里程為450km。
43萬元的售價雖然不及埃爾法一半，但也真不是什麼便宜貨了，至於這款銀隆艾菲的做工、質量咱也不知道，咱也不敢問啊！畢竟董小姐此前還diss過“粗製濫造”的中國汽車工業。現在就只能等哪位勇士跳出來做小白鼠，先來試試董小姐的車了。
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