長三角是中國第一大都市圈。未來，長三角格局將重寫，核心將從上海變成杭州灣灣區。上海發展成為宇宙中心的決心，已經鬆動。上海市府曾出臺過一項政策：《上海市人民政府關於進一步推進本市戶籍制度改革的若干意見》提出，到2020年，上海全市常住人口規模控制在2500萬以內。
上海擁擠嗎？NO！對比東京都市圈，請看衛星雲圖：
再看上海：
我們驚奇發現，從上海人民廣場出發，到蘇州直線距離是80公里。在上海和蘇州中間，有很多綠色地區可以發展城市。但上海反其道行之，在全國首提建設用地“負增長”，明確提出新一輪城市規劃建設用地規模只減不增。
但，城市發展，怎可能不增加用地？用地限制必然帶來土地價格上漲，隨之附屬物價值上升，生活成本增大，城市吸引力隨之下降。何況上海周邊是廣闊的平原，資源相對充足，也不是北京等資源緊缺型城市。背靠江浙的上海，發展遠未到終點。若上海未來想建成全球級核心（比如人口一億人），若以東京模式對標，建設用地擴張的餘地還早。
但，上海表示拒絕。
杭州灣區域示意圖
上海以北的蘇錫常經濟圈，經濟實力強大，但級別低，連副省級城市都不存在；蘇州是臺商天下，易收外界波動影響；更北的南京，夢寐以求的都市圈被合肥搶了一半，徽京夢功敗垂成。
上海自斷武功，南京風光大減，背後力量不言自明。往南的杭州灣灣區城市，卻享受了不一樣的待遇：2015年，杭州城市建設用地增長30平方公里，是當年國家批准的唯一一個城市，新增用地主要傾斜靠近杭州灣灣區的大江東；舟山群島新區則是國家統籌補充耕地試點，土地可以任性用。
這絕非巧合。放眼世界，灣區經濟作為重要的濱海經濟形態，是當今國際經濟版圖的突出亮點，是世界一流濱海城市的顯著標志。杭州灣灣區歷史上曾同屬一個行政區域，發展狀態接近；且腹地遠超珠三角。灣區內的基礎設施、公共服務、就業機會等差異很小，是中國最類似舊金山灣區的區域。
長三角重心南移，世界級杭州灣灣區時代來臨。
韜光養晦多年，已無需等待。
波瀾不驚的寧波房價浙江實力與國家意志，趨勢已定
這輪房價寧波沒漲，暗藏玄機。
長江經濟帶，影響最大的不是上海，是浙江。上海只是一個標誌，決定上海命運的，還是浙江。
上海，浦東新區
世界超級都市區，都有灣區，如：東京灣區，紐約灣區、舊金山灣區等。長江本無灣區，但流域相對狹窄的錢塘江，卻創造了杭州灣這個超級大灣區，舟山則遍佈優質港口，此乃天意！在其他國家，你可以低估政府意志；但中國是個例外，從三峽大壩到世界第一高橋北盤江大橋通車，中央政府的意志毋庸置疑。
2015年上海、杭州、寧波的人均GDP為10w+元，11w+元，10w+元；而上海、杭州中心區房價突破11w+，5w+；寧波維持2w+。上海和杭州11月住房均價為5.3w+，2.4w+；寧波為1.5w+（數據源自搜房網）。為何這一波房價上漲寧波未參與？不是投資者未看到價值，而是國家戰略調控，目的就是把人才引到寧波（當前住房漲因大家懂的）。
我一個朋友在香港工作，拒絕回到上海，因為上海的收入是香港的一半，保姆工資卻是香港兩倍；最終他選擇寧波。
杭州灣海塗
讓世界人才匯聚浙江，讓浙江人才走向世界。未來，杭州灣灣區將成為中國步入世界強國的超級發動機！
寧波，杭州灣灣區最大贏家。
從地鐵、輕軌再到高鐵大基建，為灣區未來20年積蓄力量
地鐵先暴露了真相。
從2015年到2022年，長三角三大城市軌交里程杭州上升最快，在2022年時杭州單位地鐵密度或將超越南京！未來長三角地區軌交建設重點已在浙江！上海不需大規模建設？NO：
上海：
以杭州的精明，若未預見將翻越式發展；斷不會如此建設。從當年建設下沙，到開發濱江，再到未來科技城建設，杭州城建史少有失敗。如今，杭州城市發展很簡單，那就是“東擴”。唯一的解釋就是：構建能匹敵上海的超級核，抓住杭州灣灣區的時代機遇！
環杭州灣灣區，還將高密度建設多條城際鐵路：
近期浙江省不斷公佈的高鐵規劃，似乎也證明也這點：：
2016：杭州鐵路樞紐規劃項目，杭黃鐵路；2017：衢州至麗水鐵路、杭溫高鐵；2018：甬舟鐵路、杭紹臺鐵路。還有商合杭高鐵，滬蘇湖高鐵、滬乍杭高鐵等。
未來，杭州灣灣區所有縣級市均通有高鐵或輕軌；這樣超大規模的建設，只有一種解釋，那就是：迎接更多的人口。
上海中心悄然南移所有努力只為杭州灣灣區鋪路
灣區事關上海興衰，蘇州模式不可為繼。
上海，早已高瞻遠矚的把中心向南傾斜：在2009年5月，上海市政府宣佈將南匯行政區域併入浦東新區。
快速發展的浦東
參考東京都市圈和舊金山都市圈，上海正確的發展方式應該是往北，與蘇州連接。但上海反其道行之。道理很簡單：金融，浙江超級強勁，浙江資本對上海影響巨大；港口，江蘇基本不能幫忙。
於未來而言，上海要建設金融和航運中心，浦東有陸家嘴金融貿易區和外高橋港區，南匯有臨港新城和洋山深水港，浦東南匯合併，可謂一舉多得。但事情並未如此理想：合併後浦東金融業在上海的佔比並未如期上升；南匯也依然沿用大投資的方式，甚至連洋山深水港，也沒有實現想象中的突破。
上海，黃浦江
所以，投奔浙江，成為上海再上一個臺階的必然，而根據規劃，上海東站將啟動建設：
將超過現有的上海站（13線)、上海南站（13線），成為浦東地區唯一的高等級鐵路客站，僅次於虹橋站（30線）的上海第二大客運火車站。
擁抱灣區未來，上海已做出選擇！
三大自貿區，五大都市圈強大的城市群，超越珠三角的理由
杭州灣能取勝珠三角，原因多方面：
一個超級中心：上海是中國經濟中心，位於長江出海口，長江是中國命脈，這點非西江（珠江）能比。此局杭州灣勝。
兩個超級大港：寧波港和洋山港。杭州灣灣區擁有兩個世界超級大港，是世界進出中國的主通道；珠三角則擁有深圳港和廣州港。此局杭州灣勝。
兩個國家級新區：舟山群島新區、上海浦東新區；珠三角擁有珠海橫琴新區和廣州南沙新區，杭州灣灣區更受國家重視。自貿區上，珠三角擁有廣州南沙、深圳前海、珠海橫琴；杭州灣擁有舟山、上海、杭州跨境電商（網上自貿區）；雙方勢均力敵！
五大核心都市圈：上海都市核、蘇錫常都市圈、杭州都市圈、寧波都市圈、金華-義烏都市圈。珠三角有廣佛肇，深莞惠，江中珠三大組團，在同一省份，相對協調容易，但也不絕對。這局珠三角勝。
杭州灣跨海大橋
以GDP來計算：2015年，杭州灣灣區GDP合計為6.92萬億。2015年珠三角GDP（共廣州、深圳、珠海等9市）合計為6.2萬億。雙方勢均力敵！
在大學的數量和質量上，杭州灣灣區的浙大、復旦、上海交大等，完美碾壓珠三角。
港珠澳大橋總平面圖
珠三角雖同處一省，但在發展過程中卻不夠協調：港珠澳大橋在建設中竟拋棄深圳。不僅如此，珠三角最致命的就是珠江兩側極不對等，深圳是世界級城市；而對面的珠海和中山等，影響要小的多。
在城市級別上，杭州灣秒殺珠三角，上海市直轄市、杭州和寧波都是副省級城市。在對於獲取中央資源上，將會有更多的幫助！
杭州灣灣區才是中國第一灣區。
浙江為紹興破例杭州灣灣區的“撤縣設區”行動
上海之外，杭州和寧波等灣區核心城市，亦在突破。
很多地方依然保持“省直管縣”（如蕭山、餘杭等）的同時，卻開始了撤區建設；急迫顯露無疑：先變成區，先一體化，以後的再慢慢解決！
杭州灣跨海大橋
杭州：富陽2015年撤市建區；去年7月《關於臨安撤市設區的建議》已通過，2018年杭州市區將實現公共服務均等化，杭州已迫不及待。杭州還舉全市之力建設大江東，迎接灣區時代！
紹興：2013年，撤銷上虞市，紹興縣；設立上虞區，柯橋區。
杭州灣跨江鐵路位置圖（紹興到海寧）
寧波：2016年，撤銷奉化市，設立奉化區；撤銷江東區，重新整合海曙區和鄞州區。寧波亦以巨大的力量建設杭州灣新區！
實際上，“撤縣設區”看似容易，實則困難：1994年，在黃岩撤市設區期間，160人大代表上書中央要求撤銷台州地委撤市設區的報告；2013年，湖州長興撤市設區亦在遇到阻力後中途停止！在中國百強縣排行榜（2010）上，紹興縣（第8）和上虞市（第42），均要遠遠高於長興縣（第65）。
為何市弱縣強紹興如此順利？省裡出面了！紹興和上虞，原是30%財政給省裡，70%給縣裡；撤市（縣）設區後30%給市裡，剩餘70%給自己。這與蕭山等地有著根本區別。簡言之，就是浙江省府在大層面推動杭州灣灣區工作！
且，三地撤市（縣）設區，時間出奇相近！抱團建設杭州灣灣區已成浙江省高度共識！據《浙江日報》報道，寧波正在申報國家級梅山新區！
浙江日報：梅山島，前世與今生
2014年，寧波提出發展灣區經濟概念；發展灣區上，寧波不遺餘力，甚至杭州灣跨海大橋，是按照寧波和嘉興兩地按9∶1比例出資建設！
拼了！為杭州灣灣區的明天！
賀詞的秘密，國家的態度杭州灣灣區已是中國社會治理典範
元旦的新年賀詞三次出現杭州灣灣區：
摘自新年賀詞
一是G20：2016年，在美麗的西子湖畔，我們舉辦了二十國集團領導人第十一次峰會，向世界貢獻了中國智慧、中國方案，也向世界展示了美輪美奐的中國印象、中國風采。這不稀奇，這本就是年度大事件；意料之中。
二是家庭醫生：很多群眾有了自己的家庭醫生。杭州灣灣區城市提供兩個經驗：①、灣區的烏鎮互聯網醫院為諸多家庭醫生提供平臺，促進醫療資源共享；②、灣區的杭州在分級診療、社區醫院、智慧醫療等，在全國獨樹一幟。
河長制下杭州河流水質大幅改善
三是每條河流要有河長。2014年，杭州率先實施河長制，河道質量明顯改善。該項制度已逐步走向全國。
新年賀詞涉及國際國內各類事件，卻三度集中一座城市。這極度罕見，前無古人更；這也愈加證明杭州灣灣區在中國未來發展中的作用。
它將擁有最大限度的可能。
杭州灣未來何方？比肩國際一流，灣區時代來臨
灣區經濟是一個國際座標。
“灣區”這個時髦的提法已獲國家認可。大膽借鑑舊金山灣區、東京灣區等經驗，成為中國發展必然！如舊金山灣區擁有舉世知名的硅谷和斯坦福、加州伯克利等20多所著名大學，還有谷歌、蘋果、特斯拉等企業全球總部等。
中國所有的灣區中，最類似的就是杭州灣，他擁有一流的大學和世界級企業總部。
早前浙江省政府發佈《錢塘江金融港灣發展規劃及配套政策》，決心將錢塘江金融港灣打造成為具有國際影響力的財富管理和新金融創新中心。
美國，舊金山灣區
對於杭州灣灣區未來10年發展，有以下設想：
1、杭州都市區順利建成，真正實現一體化。都市區內軌道交通通達每個覆蓋行政單元，甚至區號等都實現統一。
2、嘉興將進行大規模撤市（縣）設區。嘉興的海寧市（海寧原本屬於杭州）在杭州大哥帶領下，或率先撤市設區。杭州對海寧的影響已經逐步超過嘉興市本級，浙江財經大學長安校區已經建成，輕軌也在規劃！
3、杭州將成為新金融中心，與上海同步閃耀。杭州灣將出現杭州、上海、寧波、蘇州四核驅動的局面！
4、杭州灣周圍區域將發展為我國領先的新制造中心。大到汽車，小到吸油煙機，這裡將成為中國智造的主戰場！
杭州灣的明天，美好輝煌
未來，環杭州灣周邊超級交通通道將建成，周邊城市將主動擁抱：滬乍杭高鐵、杭甬高速複線等已在建設，未來將有更多通道將建設！加上高鐵聯結，灣區將徹底實現同城化！
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