距離蘋果秋季發佈會還有不到五個月的時間，整個手機行業和蘋果相關供應鏈曝光的消息也多了起來。
除了大家已經知道的“浴霸”後置攝像頭，iPhone XI 還有什麼新特性？我給大家彙總一下。
今年 iPhone 不出意外的話將使用臺積電新一代7nm 工藝的 A13仿生芯片。按照臺積電方面的說法，新一代的7nm EUV 相對於 7nm DUV，晶體管密度提升了 20%，同等頻率下功耗可以降低 6-12%。
內存上蘋果新機搭載設計6GB /8GB 的運行內存，128GB /256GB 的存儲空間，最大支持1TB 的擴容空間。
目前有消息表示，iPhone XI 將會配備專門的“水下模式”拍照，讓用戶可以在水下使用。也就是說，即使屏幕完全處於水下，也可以進行觸摸輸入。同理，用戶在雨中也可以輕鬆操作 iPhone 。
不可否認的是，今年的 iPhone 又將是碾壓一眾安卓旗艦的存在。
經常有人問，為什麼總是誇蘋果，蘋果手機有什麼特別的嗎？
iPhone 的性能毋庸置疑，我們還可以看看蘋果在創新方面的成就，比如：Touch ID 、Face ID 、3D Touch 這樣的黑科技。
或者在細節方面人們不容易注意到的：方便殘障人士的輔助功能、實體靜音鍵、隔空投送、接力等功能。這都是 iPhone 的優秀之處。
在創新方面，豐田也有一個與眾不同的理念：TNGA（豐巢概念）
什麼是 TNGA 呢？TNGA 是豐田全新的造車理念和方法論，將面向未來創造全新價值的汽車。
豐田將在 TNGA 架構上創新動力總成並進行整體式新開發，使汽車的基本性能和產品實力實現飛躍性提升。通過
分組開發，靈活實現零部件和總成通用化。
為了方便大家理解，我們可以把汽車的各部分與 iPhone 部件作為類比。
可以把發動機比作A系列處理器、底盤比作主板、內飾比作基帶。
TNGA 架構下，這些部門將通過分組，對車型進行統籌和開發，提高效率和性能，就像蜂巢一樣，各部門五臟俱全。
你想想，每個零件的性能都是佼佼者，組合起來會差嗎？就像各頂尖廠家生產的零件組裝而成的 iPhone ，搭配性能強勁的蘋果處理器，真的很酷。
不說別的，單說這車身。TNGA 豐巢概念下，高剛性車身，扭轉剛度提升60%。在看不到的地方，TNGA 豐巢概念車身骨架實現了飛躍性的進化。
骨架通過新的環裝結構和堅固的新接合結構、增大焊接部位同時優化焊接位置，通過激光螺旋焊接技術，從前無法焊接的位置如今也變得得心應手。
開車嘛，舒服 最重要了。
豐田使用新材料和新工藝，而非簡單的加大加厚結構材料，也更好的避免了整車重量加大，以利於節能和操縱性的提升。
而 TNGA 車型引擎蓋的高度也進行了降低，“降低引擎蓋高度"的目的在於通過零部件的小型化和低配置化來提高設計自由度，實現低重心化來提高行駛性能。
為了駕駛員的體驗，TNGA 豐巢概念下的產品對座椅、方向盤等細節做了調整。方向盤的傾角得到了優化，駕駛員能夠像握手一樣更舒服的握住方向盤。
TNGA 豐巢概念在後懸架中採用了左右輪胎獨立運轉的雙叉臂式系統。追求的是拐彎時也不缺乏穩定性的沉穩而有風度的行駛。
而一汽豐田奕澤作為 TNGA 架構下的首款 SUV ，十分吸引人，咆哥第一次看見奕澤就不由自主的“ WOW ”了一聲，它真的很酷。
除了上述提到的操縱性，奕澤還使用了豐田新 TNGA 2.0L 噴氣流控發動機，126kW/203Nm 的輸出，不僅動力強勁，油耗也達到了更低的5.7L /百公里。
TNGA 有這麼多黑科技創新，科幻電影中的概念車彷彿已經來到了我們面前。在降低成本的情況下，同時提升性能和外觀，開上這樣的車，想想都很激動呢～
小編覺得，如果世界上能多一些這樣有創新、有實力還負責任的大公司，我們的生活會更加方便和輕鬆。
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