一變大咖斷水流
這個問題實際上很簡單，用邏輯思維想，我們不說啥子好高大上的話，就簡單的，成都成為一線城市是每個人的切身利益也是息息相關的，不管從環境、經濟、還是文化上來說都會有提升，其他細節上的就不說了，就用邏輯思維靜下心來想，仔細想，看是不是這個道理？我舉個例子，曉得是哪個城市，給舊小區安裝電梯，紅頭文件啥子都拿到了，一樓的就是不同意，給出的理由是當年買一樓的時候是那麼多錢，安裝了電梯過後六樓的房子就漲了！如果都是這種自私的想法的話……後話就不說了，自己想。我覺得成都成為一線城市絕對是好事，儘管我現在窮得發乾燒，住的還是舊樓房，但是我還是認為按照成都的規劃發展本應該成為一線城市，而且應該力爭。
豌豆兒米米
我是南充的，在成都已經生活6年了，感覺成都發展的速度是非常之快，當然希望我們的省城更加美好，能夠追上一線城市。
聽本地朋友說十幾年前成都除了二環內，其他地方都是農村，那麼我們就來看看成都城區面積的變化。
下面是成都這二三十年變化的衛星圖。
由於城市擴展，到2016年成都的綠色變成了黃土。 
然而從2016年到2018年的這2年時間，成都又重新被綠色填滿。成都以建設公園城市為目標，致力於建設生態城市，尤其是2017啟動的天府綠道，現在已經進入尾聲，記得當時剛啟動的時候，還有很多市民反對這個項目，認為政府又在亂花錢，到現在還有反對的人嗎？沒有，因為成都變得更加宜居，更加美好。
成都地鐵線路2030年總長
將達到600公里。
5月9日，在澳大利亞黃金海岸舉行的國際世界運動會協會2019年全會上，成都獲得2025年世界運動會舉辦權，成為中國大陸首個舉辦這項賽事的城市。
未來，爭取到2035年，把成都建設成為國內一流、國際知名的國際賽事名城。爭取舉辦青奧會、亞運會、東亞運動會或全運會等綜合性運動會。
聽說申辦奧運會也在計劃之中，舉辦奧運會有利有弊，但個人覺得應該是利大於弊，能夠提升成都的國際地位，引進更多項目，帶動各地發展。
以上是個人意見，歡迎大家發表不同看法。
宇哥愛生活
成都拿一線對我們老百姓屁用都沒，功績都是領導的，我們累死累活工資還是三線的，你越吹捧我們越反對，生活成本不斷提升，活越來越多工資就沒漲過，加班沒加班費天天熬更守夜，國家法定假日沒有一天也沒有錢，你讓我們咋個過，全是眼淚和心酸
白鬍子大老爹
成都成不成一線大都市，對於普通民眾只有增強居住自豪感的作用，於收入等無關，與支出息息相關，一線意味著房價和生活成本增加等風險，不知道一群人在開心什麼，開心的應該是商業和金融領域，包括旅遊行業，帶動消費拉動內需。
就民眾來看，滿足虛榮心是最大直接好處，間接好處包括增加工作機會和更多商機，其他？跟普通民眾有啥關係？
冷眼life
嗯，成都人什麼都不爭。。。人類世界僅有的天堂。。。不上班，可以天天麻將休閒。至於熊貓呢，我們一家平均兩隻，一隻當🐴騎，另一隻看門。。。
風景250721960
我是成都人。我的看法代表相當一部分成都人：不要一線稱謂，不要虛榮的榮譽，我們只要平淡安逸的生活，再炒下去，高房價就會毀掉一切，自古以來的天府之國將變得只剩幾棟建築和一群奴隸
南瓜236906859
成都人，多半對一線城市沒什麼大的感覺，只曉得過好自己的生活。
守望57096
一線城市？難道現在的成都交通還不夠擁堵？空氣還不夠汙染？教育醫療還不夠昂貴？房價還不夠高？你告訴我一線對百姓的意義何在？
天賜11786676
成都作為一個城市，評判一個城市的綜合實力，就是按幾線分，成都要向上爬，無可厚非。成都向上，這並不妨礙有些人當屌絲。這有什麼衝突的嗎？？？尼瑪是個屌絲，就要住的這個城市也是屌絲城市？？
以噴治噴道路自信
只有想不到，沒有做不到。大躍進口號永不忘！
