鄺小希
☆自動擋汽車在上坡時，如果因為動力不足的原因不能繼續行駛，那麼換擋也只是徒勞的操作而已。汽車不會因為切換到低速擋就獲得新的動力。
汽車的低速擋一般都是1擋，有些自動變速箱會增加D1、D2、D3的檔位設置，而這些檔位也分別對應變速箱的一檔、二擋和三擋。在多數的時候，自動擋變速箱的低速擋都應用於下坡輔助制動和特殊路面的行駛上，在上坡時低速擋的作用不大。
那麼為什麼上坡時一般不使用低速擋呢？因為在上坡時，汽車的換擋單元會根據車速的變化自動換擋，以保證行駛系統有充足的動力驅動車輛行駛。當汽車在上坡時遇到足夠大的阻力時，變速箱就會從高速擋逐次的向低速擋切換，到最後切換到1擋行駛。如果連1擋都跑不起來，那麼在換入低速擋也是沒有效果的。
換句話說，自動擋汽車在上坡時如果出現動力不足，這時換擋也只是從自動切換的一檔調整為手動切換的一檔，汽車的檔位沒有發生變化，只是操作不同而已。汽車動力該不夠還是不夠。
另外，自動擋汽車因為動力不足不能行駛時，還可以利用制動和方向盤控制車輛的移動，只要控制得當，就不會發生溜車的危險，更不會出現車毀人亡這樣危言聳聽的事情發生。
朱博士白話發動機
自動擋上坡一般沒太大危險，真上不去的時候液力變矩器可以保護變速箱，甭管你怎麼踩油門它也就上不去了。操作方面還是看車型，D擋可以用，有L擋也可以，有手動模式的你就鎖定1，2，3擋爬坡，再老一點有321檔位的根據坡度自己選就行了。
倒是下大坡的時候不能一D到底。根據坡度用L擋或鎖定3擋或2擋下坡，有必要的話甚至可以用1擋儘量使用發動機制動力來減慢車速，避免長時間剎車導致熱衰退。
路過喵星的汪
長坡，掛S檔或者L檔，短坡加油門就行了，如果你能開到車毀人亡，那就直接把車去扔了吧！你不適合開車
今晚70後
手自一體的提前換為手動模式！！
有些車型提前換為 L，S，M檔。
金黃色的麥浪隨風飄蕩
有些自動擋有L 可以理解成爬坡用的 有的沒有隻有D 或者有個S 但爬坡不能掛S 就D可以了
Careoneself
上坡先估判，
情感三不管
如果車上有坐人，最好讓他們下來幫你推上去！動力弱的自動擋汽車🚗不適合爬陡坡！
高中數學教師49433454
沒人叫你換空檔踩油門
