用戶4815466715631
其實在現在整個大環境下，每個主機生產商，在大馬力發動機技術上都提高很多，不管什麼發動機都褒貶不一，大馬力目前有濰柴發動機WP13, 解放錫柴的CA6DM3,中國重汽的杭發MC13,東風商用車康明斯ISZ,上汽紅巖的上菲紅F3HC，四川現代的D6CF,玉柴6K13和福田康明斯X12,這裡X12 是12升發動機不太推薦，因為已經把12升發動機榨乾了，所以後期故障率不低。
這裡大馬力發動機裝車率濰柴WP13 保持多年市場第一，其次重汽杭發MC13,解放CA6DM3，東風康明斯ISZ，這四款大馬力發動機保有量，總體佔到了大馬力市場%85
選車選好一款發動機固然重要，但也要根據自身運行車輛路線，路況和整車總重進行，配比發動機和驅動橋，只有這三大件配比好了，才能真的省油。
東輝說車
我開的是福康12升，兩年了什麼故障都沒有，特別省油，和解放，徳龍比戴姆勒還是省油。個人觀點。
81180隨緣
關於省不省油要看你怎麼開了？拉多少貨。同樣的車丶路.裝貨噸位也一樣。油耗不一樣。你說是車的事還是駕駛的事。
手機用戶5502762730
綜合來說，同等裝載，同等路況，同等馬力。感覺還是康明斯省點兒。
HZFYLSF
我國製造業各個廠家技術基本在一個起跑線上，科技水平相當，這幾大廠家的發動機都差不多，燃油多少都在於各個司機的手法不同，一樣的路一樣裝載各個司機燒油就不一樣。
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