農夫與藕

交通工具的變化反應了農村的消費觀念的轉變，農村生活水平的提高。在80年代的農村，以自行車為主要交通工具，90年代的農村，以摩托車為嫁妝的“三大件”之一。現在農村的主要交通工具是電動車和小汽車，摩托車越來越尷尬，購買的人越來越少。再過幾年，摩托車會淡出農民的生活，為什麼會這樣？

1、部分農村也開始實行摩托車不能進城區，摩托車也需要辦牌照、辦駕駛證。

先說個題外話，上海最貴的牌照不是汽車，而是摩托車牌照。自從上海郊區的摩托車不能進市區，摩托車牌照越來越難辦理，一個摩托車黃牌價格高達十多萬，比汽車牌照還貴幾萬。現在很多是四五線城市也開始效仿大城市，摩托車限制進入城區。在當地農村，摩托車需要考駕駛證，費用在一千多塊，而小汽車的駕駛證也才兩千多塊錢。而且摩托車必須辦理牌照才能上路，闖紅燈等違反交通規則也會處罰，還會查酒駕，嚴重的也要付刑事責任。現在摩托車和小汽車一樣，需要駕駛證，掛牌，費用並不低，酒駕也要負責刑事責任。

2、摩托車價格也很尷尬，好的摩托車都要幾萬，甚至更多。農村老人更願意使用電動車而不是摩托車。

摩托車現在的價格非常尷尬。現在農村老人最常用的交通工具是電動車，便宜才一兩千塊錢，好的電動車也才三四千。關鍵是電動車不用燒油，對於農村老人來說省了很大油費。農村民用電的電費才五六毛一度電，充一次電才幾塊錢能跑幾十公里，現在的汽油價格高很多農村人並不願意使用摩托車作為主要交通工具。現在的摩托車便宜的要幾千塊一輛，貴的要幾萬塊，有幾萬塊錢還不如買輛幾萬塊錢的小汽車，既能遮風擋雨，也有面子。

3、現在農村通了水泥路，交通方便，農村年輕人首選的交通工具是小汽車。

隨著新農村的建設，農村的基礎建設越來越完善，大部分農村都村村通了水泥路或者柏油馬路。以前農村，摩托車作為主要交通工具，主要是因為摩托車靈活方便，車速快，在以前農村的泥巴路是比較好的代步工具。現在農村通了水泥路，交通便利，現在農村人首選的交通工具是小汽車。經濟條件好的農村家庭買幾十萬上百萬的小汽車，條件一般的家庭配備一輛幾萬到十幾萬的小車。

4、在冬天騎摩托車那是一種“享受”

摩托車不能遮風擋雨，在冬天騎摩托車是在考驗人的耐寒能力。經常騎摩托車的人，腿腳很容易得風溼病，臉被寒風吹的皮膚皸裂。隨著人們對健康養生越來越重視，很多人也不想經常騎摩托車落下什麼病根。

結語：在90年代到2005年，摩托車是當地農村的主要交通工具，也是當地農村結婚的“三大件”嫁妝中，最有份量的嫁妝之一。隨著農村生活水平的提高，小汽車成為了農村的主要交通工具之一，摩托車漸漸淡出農村市場。

昕瑞生態

要回答這一個問題，先講講我的情況。我就是騎摩托車的老客戶，從一九八五年開始，至今己先後換了七輛摩托車了，從原先沒有檔位的嘉陵，逐步換到現在越野豪爵。我也曾經辦了駕照，並且上戶領了牌照，每年進行審驗，交了不少年審費。每次騎摩托出門，總要把這些證件裝身上以防檢查，可一次也沒有用過。後來覺得麻煩，乾脆不帶了，也平安無事。慢慢怕檢查心裡淡化了，也就連年審也不進行了，領到的證件也就作廢了。可最近幾年，交通法規嚴格了，經常有交警在路上查詢，我也被查住過幾次，只是罰一些錢了事。可現在就不一樣了，無證駕駛摩托，不僅罰款處理，還要進行拘役，摩托車也很難要回。於是，自已新買的摩托，只好入庫停用，又買了輛電動車，作為代步使用。

要說功能與方便，我仍覺得摩托要比電動車好用，第一速度快，第二不用擔心沒電，就說穩重，也要比電動車強上幾倍。可騎摩托車還要重新考駕照，手續和精力花費也不小，所以幾經考慮就予以放棄。騎摩托車冬天比較冷，那麼除了冬天，騎摩托車的感覺還真好。如果再小几歲，我一定還再考個駕照，騎著摩托車到處跑一跑。

李增喜3

在農村風靡一時的摩托車，為什麼會漸漸淡出農民生活？

去年春天，小編的丈夫騎摩托車到鎮上買東西，回來的時候是步行走回來的，當時老公沮喪的樣子猶在眼前，為啥？摩托車被交警檢查，因為手續不全被沒收了。

我們家的摩托車是二十幾年前買的，當時是兩萬塊錢，所以老公一直很愛惜的騎用，直到被沒收那一天，摩托車依舊看不出破舊，不過在當時，村裡村民都嫌辦理證件麻煩，車子只有牌照，連行車證都沒有，因為缺少駕駛執照，就連後期的審車都沒敢去審。

農村摩托車淡出農民生活的主要原因有以下幾點：

第一，當年和小編家裡一樣，圖省事沒辦全手續的人家比較多，村裡大部分摩托車沒有牌照或者駕駛執照，農民們以為只要不去城裡，車子只在周邊村莊行駛，沒啥問題。可誰能想到現在的柏油馬路都修到了村口，為了保障農民的人身安全，交警查車都能查到村口。

（怕被交警查處罰錢是導致很多農民放棄摩托車的條件之一）

第二，電動車的出現衝擊了摩托車市場，有了電動車以後，農民們發現電動車比摩托車方便多了，首先是加油，摩托車需要到加油站加油，電動車隨時可以在家中充電，只要上點心，永遠不會耽誤騎行，而且電動車輕便，是男女老少可共用的家庭行駛工具。

（出行近距離，電動車免去了加油的麻煩程序，騎行更方便是農民放棄摩托車的條件之二）

第三，村裡經濟條件比以前好了很多，四個輪子的汽車村裡有很多，很多在礦山上班或者在城市上班的農民都是開車去的，村裡還開通了公交車，以及上班的班車，家裡沒車的可以乘坐公交車或者班車，出行很方便了，騎摩托車風吹日曬的，還缺少安全感。

（出行遠距離，私家車和公交車以及班車比摩托車更安全舒適，被四輪車代替是摩托車淡出農民生活的原因之三）

以上幾點是小編總結的摩托車淡出農民生活的主要原因，您還有補充嗎？歡迎留言共同討論。

悠然見東山

在農村，曾經風靡一時的摩托車逐漸淡出了人們的視野，這是一個有意思的現象，也是有深刻原因的！

人們的交通工具在最近40年經歷了很大的變遷！在20世紀80年代，當時的中國被稱為自行車王國，幾乎家家戶戶都有至少一輛自行車，有的家庭比較富裕，能有好幾輛自行車！那時侯，自行車很值錢，並且比較貴，是當時的最主要交通工具。我們經常在一些影視劇裡看到一大早人們騎自行車上班的情景。

後來，摩托車開始興起。很多家庭也跟風買摩托車，別人有摩托車，而自己沒有，就顯得自己沒有面子，沒有能力啊！因為摩托車是燒油的，跑的比自行車快多了。於是，曾經很流行的自行車，淡出了人們的視野！它們不是流入了廢品收購站，就是躺在角落裡，生鏽！後來，農村家家戶戶都有一輛摩托車。

但是摩托車也就風光了10-20年！屬於摩托車的時代漸漸遠去。這是為什麼呢？

1.以前，農民窮沒什麼錢，只買得起，騎得起摩托車。那個年代，擁有小汽車的人很少，農村裡面幾乎沒有家庭有小汽車。人窮志短嘛！那個時候窮，收入低，人們覺得開小汽車是城裡人的專利，農村人能有一輛摩托車騎，就覺得很幸福，很滿足。

2.最近十年，隨著城市化的推進，大量的農民工進城務工，賺到了錢，發了大財，有了錢，就有了很多想法和慾望。比如買一輛小汽車，

方便出行，帶家人去外地自駕遊，接送孩子等等。

3.摩托車容易出事故。我的老家是丘陵山區，家家戶戶都有摩托車，但不少人因為騎摩托車，出了事故，把自己弄傷，也就是說，摩托車不安全。

4.摩托車是露天的，不能遮風擋雨！遇到惡劣天氣，自己的衣服會被雨水淋溼，而小汽車可以遮風擋雨，風吹不到，雨淋不到。

5.小汽車功能多，有空調，並且可以休息！

6.每一個年代流行的交通工具不同啊，現在是小汽車的時代，農村幾乎家家戶戶都有小汽車啊！別人買了小汽車，而自己還開摩托車，會顯得自己沒面子，很無能。所以，很多人為了證明自己有能力，借錢貸款負債都要買車。

7.小汽車是財富和實力的象徵啊！如果自己騎摩托，去跟別人談生意，別人都不肯相信你，他們會懷疑你的實力。而，如果你開車去，他們會認為你實力雄厚。現實生活中，不少人都是很現實的，拜金的，看表面的，趨炎附勢的勢利眼。

8.我來自農村，前幾年，農村裡，如果你開一輛小汽車回去，別人就會對你豎起大拇指，承認你的能力，說你很厲害！人家不管你的車是新的還是二手的，不管是租來的還是借來的，不管是國產車還是進口車，只要是一個小汽車，人家就很驚訝，認為你混的很好！

如果你沒一輛小汽車，你再有錢，別人也不認為你有錢，農村人就是這樣認為的。如果你有實力，你就得顯示出來，讓大夥瞧瞧！不然，村裡人哪裡知道你有沒有實力。

9.很多農村人為了面子，紛紛考駕照，買車！就算自己是剛拿的駕照，並不會開車，他也要買個車，炫耀，顯擺。尤其是，現在農村不少人都還比較有錢，買得起車啊！

10.現在的孩子希望找一個有車子，會開車的男性結婚，女孩子少，男性比女性多3000多萬。所以，形勢比人強。為了能讓自己的兒子好找對象，不少家長下了血本，給兒子買車！我們村就有好幾個這樣的情況。

雖然鄧老師結婚前沒車，也不會開車，但婚後，我老婆就進駕校學習，考駕照，然後要我給她買車，買的國產吉利車，花了我一年的收入，我的血汗錢啊！

11.如果沒有小汽車，還騎摩托車，那逢年過節，走親訪友就變得特別不方便。摩托車最多隻能一次性帶兩個人，而且還不安全！而小汽車可以一次性帶至少4個人。以前是三口之家，如今很多家庭變成5口之家了，所以，一個摩托車不夠用了，搞不下了，急需要買小汽車，更新裝備，升級一下了！！！

高中數學鄧老師

在農村風靡一時的摩托車，為什麼會漸漸淡出農民生活？

想起七八十年代，農村裡結婚的時候彩禮有“三響一轉”的說法，即收音機、自行車、縫紉機及手錶，這可是過去結婚的理想四大件，如果誰家中能拿出這四大件，那經濟條件是非常不錯了的。後來摩托車逐漸流行起來了，在九十年代以後農村裡購買摩托車的也越來越多了，在當時能買上一輛摩托車，那是非常有面子的。自從摩托車在農村普及以後，確實為農民的出行帶來了極大的便利，因為以前農村的山路多，路也不好走，沒有公共汽車也沒有出租車，摩托車就是最理想的代步方式。那曾在農村風靡一時的摩托車，為什麼會漸漸淡出農民生活？

近些年農村的道路基本都已經硬化了，村村都修好了水泥馬路，這因為農民的出行帶來了極大的便利。可是農村畢竟和城市裡有差距，這裡沒有公交車、沒有地鐵，也沒有出租車和共享單車，農民要想出行方便就得自己買車，這也是為啥近些年農村裡買車的人越來越多的原因之一。有些人說農村人買車是為了攀比，其實更多的還是為了出行方便。而現在生活水平提高了，多數人都是購買小車了，可以說小車已經逐漸取代了過去的摩托車。

其次，摩托車的時代已經過去了。在過去購買一輛小車對於農民來說，壓力不少。而摩托車的價格就要低很多，便宜的也就幾千塊錢，只需要辛苦幾個月就能買得起了。而現在小車的價格也便宜了，幾萬塊也能買得起車。手頭緊張的，還可以貸款買車。另外大量的農民外出打工，收入也要比在農村裡種田種地掙得多了，有錢了就要追求更好的生活，買車就排上日程了。

再次，如今農村裡普遍都是一些老人了，為了安全考慮更多的人是購買電動車，或者是步行。摩托車雖然價格實惠，也省油，但畢竟安全性方面不高。開小車是“鐵包肉”，而開摩托車則是“肉包鐵”，在農村的道路即便都修好了，但是彎多路險，年輕人可能還好掌握一些，而中老年人視力、反應能力都要差一些了，為了安全考慮，多數人也不會在購買摩托車了。而且現在很多的農村裡只有一些老人和小孩了，年輕人都在外面打工。而老人有些不會騎摩托車，會騎的則是以電動車為主，所以現在農村裡摩托車也沒有市場了。

還有很重要的一個原因，那就是購買摩托車現在也要購買保險和辦理相關的證件，騎摩托車一樣是要考駕駛證的，要年審的。如果沒有這些證件，那抓到了就要扣車的，不繳納罰款是不會放車的。

正是以上幾種原因，所以農村裡購買摩托車的也是越來越少了。可以說，摩托車的時代已經過去了。

農夫也瘋狂

摩托車在農村真正風靡的年代，是上世紀90年代末到本世紀00年代初的十幾年之間，以前也有不少人買摩托車，那是少數有錢人為了顯擺他的富足，畢竟是有錢人，無可厚非。還有就是社會上的那些太子黨，為了在馬路上耍耍威風，曬曬存在感，當時我們大家都清楚，能捨得買摩托車的不是一般人，還談不上風靡。

我是那個時代過來的人，在摩托車真正風靡的年代，是看在眼裡記在心裡的，就拿那個時代結婚找對象來說，7、8十年代是自行車、縫紉機、手錶、收音機三轉一響四大件，家裡有了這些物件，基礎算得上是富裕人家，兒子找媳婦也不會成為難事，後來隨著時代的發展，農村人也逐漸地富裕了，這些物件也都普及了，有這些物件的再也顯示不了尊貴，兒子找結婚對象逐漸地艱難了，所以在後來的90年代末有些人就想到了買摩托車代取自行車。

摩托車剛進入農村的時候，在大部分農村還是稀罕之物，小夥子有了一輛摩托車，那就是身份的象徵，找對象的成功率就大大的提高了，只要經過媒婆一介紹，聊著聊著就載著姑娘去集市或縣城逛遊逛遊，回來的時候就基本塵埃落定了。

家裡有兒子的看到有輛摩托車就可以很快娶到媳婦，還等什麼？這時候就紛紛跟風了，以至到00年代初基本上很多人都有一輛摩托車。那時候的摩托車不僅是小夥子找對象的硬件設施和附加條件，還是中年人出軌的“作案工具”，這可是個重大發現，很多人有不代表人人都有，最起碼女性同胞很多是沒有的，早些時候去集市趕個集都是騎自行車，自從農村騎摩托車的人多了，就有很多人也不再騎自行車了，更不願意走路，所以不管男女老小都會選擇搭乘別人的摩托車，而且騎車人也很樂意搭載，特別是男女之間，本來是沒什麼，不就是搭個車麼，也不至於出個什麼問題。

問題是有的人(男女都有)心存邪念，再加上車身的顛簸，軀體的摩擦，有些情場老手就更有招了，油門把手一緊一鬆，時不時的有意剎剎車，坐在後面的異性哪有不心猿意馬的呢，那啥一回生二回熟，三回怎麼來著……，這樣的情況真的見的很多，相信大家明白。

在農村風靡一時的摩托車為什麼會漸漸淡出農村生活，這個很好理解，因為社會在不斷的發展，時代在不斷的進步，人們的代步工具也在不斷的更新，農村也在發生翻天覆地的變化，首先是道路暢通了，寬暢了，平坦了，各種交通工具都在更新換代，人們出行再不單單依賴摩托車，小汽車、電動汽車、二輪電瓶車、三輪電瓶車，都會選擇最適合自己的那一款，各有各的好處，各有各的弊端，況且騎摩托車危險係數較高，尤其不適合老年人，所以，風靡一時的摩托車淡出農村生活是必然的結局。

頁川木木1

在農村風靡一時的摩托車，為什麼會漸漸淡出農民生活？

說起農村摩托車，小應家裡還有一輛在家扔著，那還是我結婚的時候買的！ 結婚六七年了，都沒騎過幾次，一直在那裡當擺設了……

那小應就結合自家的摩托車來說說為啥摩托車會淡出農民的生活……

首先，摩托車的車牌號每年都要年審，還要考摩托車駕駛證，對於有些農民而言感覺很麻煩

國家加大了對摩托車的整治變革，騎摩托車人員需要考摩托車駕駛證，摩托車年審過期或沒有牌照是不可以上路的，抓到後重罰！剛開始，小應一直在老家工作，打算重新審核下，外出可以騎騎。再聽說摩托車也要考試摩托車駕駛證，就是E證，和考試機動車駕駛證的流程差不多，挺麻煩的，就打消了騎摩托車的念頭。

第二，電動車的出現對摩托車的衝擊挺大的！

一方面，電動車騎行只浪費電，電很便宜；摩托車騎行是燒汽油，汽油價格逐年攀升，非常昂貴。按照農民省吃儉用過日子的生活習慣，肯定會選擇電動車而不是摩托車！

另一方面，電動車重量一般都比較輕，推行起來比較方便，而如果摩托車在半道出問題了，那個笨重的摩托車推起來能把你累死不可，尤其是那種高大的摩托車一般都有250多公斤重！

第三，農村相親結婚不需要摩托車了，而是家庭轎車

過去農村摩托車盛行的一個主要原因就是農村相親結婚需要，而現在結婚一般都要求家庭轎車，當然就沒摩托車啥事了！想想小應那會，都是一排摩托車排隊等著相親，現在卻是一輛輛各種顏色的家庭轎車，排場都不一樣了…

第四，農村年輕人都選擇外出打工，家裡只有老人孩子居多

摩托車自身體積大，笨重，速度快，本來就主要是年輕人的出行工具。而隨著打工浪潮的興起，年輕人都選擇外出打工了，家裡只有些老人孩子，老人腿腳不太方便，你還指望他們去騎摩托車？摩托車慢慢就失去了農村的需求市場…

最後，農村人安全意識得到提高

過去，由於騎摩托車過快而導致的交通事故每年有多少？又有多少人因為騎摩托車事故而導致傷殘甚至死亡的？又有多少人因為騎摩托車事故導致的傾家蕩產？既然有了更安全的出行交通工具，如電動車，為何還去冒那個安全風險…再說，現在農村家裡老人居多，老人本來行動不太利索，出行會更加註重自身的方便、安全！

摩托車的出現是一個時代需求的產物，同時它的消失又是新時代新變革更新的必然結果，任何人是無法更改的！

小應說事

我依然還記得在2008年國家對於購買摩托車有下鄉補助；當時的政策是，只要你購買摩托車上牌；就可以獲得想應的補助，當時我記得每臺摩托車的補助是發票的百分之十左右；所以在2018年時在農村摩托車可所謂是風靡一時，當時的農村大都還沒有摩托車，或者有摩托車不過都是九幾年的摩托車，都已經接近報廢了，

國權講農村

在農村風靡一時的摩托車，為什麼會漸漸淡出農民生活？

在我們這邊農村，由於是平原地區，記得以前摩托車在村裡曾經盛行一時，是村裡年輕人結婚必備的交通工具，不過，後來隨著電摩和電動車的出現，買摩托車的農戶就越來越少了，記得當年一位表哥結婚時，那是就已經買電摩代替摩托車了，由於那會兒電摩其實也不便宜，像很多農戶家裡仍是以騎自行車為主，還沒有普及電動車呢！但後來隨著電動車價格越來越便宜、航程越來越遠，因而沒幾年時間就在普及了農村，現如今隨便去一個農戶家裡，都會發現好幾輛電動車，一般會包括電動自行車、電動三輪車/四輪車以及電動汽車。

另外，隨著鄉村公路的村村通以及升級改造，很多地方不僅村村通上了公路，也在村裡實現了路面硬化，因而開車回村裡會特別方便快捷，以至於最近兩年村裡買汽車的農戶越來越多，尤其是對於外出打工或進城生活的年輕人，基本上很大部分都是有車一族，記得今年過年期間，村裡大街上以及很多農戶家門口處都停滿了汽車，以至於今年走親戚拜年時的主要交通工具不再是電動車，而大多變為了開汽車走親訪友！因而，如果大家喜歡在火山上看小視頻的話，就會發現今年過年期間會有很多農村開車出事故的短視頻，其實也就很容易理解這種情況了！

而說到摩托車為何越來越淡出農民的生活圈，其實還是因為幾方面原因造成，下面就結合我們這邊農村老話情況簡單盤點一些，具體表現為：

1、現在開摩托車得有駕照和辦理車牌。現在買一輛摩托車，需要考摩托車證並辦理車牌，然後還需要繳納車輛購置稅以及車險等流程，一年養車成本比較高昂，另外，摩托車也會有車檢，據說這些亂七八糟的費用加起來，一年至少百花費1000元以上！而如果家裡買一輛電動車，一般這些東西都不需要，自然省時省力又省錢，因而讓農戶感覺電動車更實惠實用一些！

2、現在油價比較高昂。因為之前在我們縣城上班，由於從村裡到縣城大概有25公里左右，因為騎電動車也可以到達，像一輛新買的電動車，一般不用充電可以來回騎兩三趟，因而航程不比摩托車差！由於這兩年油價越來越高，像很多農戶家裡買了車，一般也不捨得開幾回，除非下雨刮風或寒冷的冬季裡會選擇開汽車，其他時間為了省油就或選擇騎電動車，畢竟現在電費價格還行，充電有時在家裡或公司裡都是可以，因而一般電費成本要比油費低很多！

3、現在騎摩托車有違章風險。因為很多農戶現在會選擇去縣城上班，如果摩托車沒時間辦理駕照或省錢沒辦理車牌等手續時，一旦被查到就會遭到處罰。而騎電動車就沒這些後顧之憂，往往速度也不慢，對於農戶去鎮上或縣城足夠使用。

4、電動車要比摩托車簡單易學。現如今，隨著喜歡騎摩托車的年輕人大多外出打工了，而留守農村的多為中老年人或婦女兒童為主，對於他們而言，往往交通工具越簡單就會越普及，由於電動車非常好學易掌握，因而對於農村老人或婦女都特別喜歡，尤其是對於接送孩子來說，騎電動車會更安全一些！

另外，隨著這幾年電動車棚三輪車或電動汽車的發展，很多農村中老年人的選擇方向也發生了改變，畢竟電動三輪車或四輪車的航程更遠，車載人員數量更多，而且外出也可以遮風擋雨，因而在農村這兩年是越來越多，但因為中老年人的交通意識比較差，因而開這種電動三輪車或電動汽車往往就會不守規矩，因而時不時也會出現小型交通事故等危險情況！以上僅為個人見解，對此大家又是如何看待的，歡迎留言互動！

龍百曉生

在農村風靡一時的摩托車，為什麼會漸漸淡出農民的生活？

近些年，農村面貌有了很大的變化，在新農村建設推進過程中，除了農民住上了新樓房，用上了清潔的自來水，外出的村道也進行了硬化，出門再也不用一腳土一腳泥了。

就農民出行來說，一開始基本坐著“11路”，即靠一雙腳走到目的地，隨著農民經濟條件不斷提升，慢慢地興起了摩托車。那時候，要是誰家有輛摩托車，那是很讓人羨慕的，尤其是需要進城的時候，它的價值就特別明顯。

小編也是農村娃出身，記得讀大學那會，沒當放假回家和上學，都是一次難忘的經歷，出家裡到縣城的交通很不方便，基本上得靠摩托車送到鎮上，然後在坐城鄉巴士進城，接著在坐城際巴士去火車站。所以，那會特別希望自家有輛摩托車。可以說，過去摩托車對於農村人的出行和搬運東西，起到了很重要的作用，而且特別適合當時農村的路況。但是，隨著農村發展越來越好，過去風靡一時的摩托車感覺在農村逐漸淡漠了。究其原因，小編認為有以下幾點：

農村興起小轎車之風。

一方面，農村的發展有了很大改善，出行道路的硬化基本上實現已全覆蓋。另一方面，近年來農村的攀比風氣盛行，看到別人家買了車，為了顯擺，自己也買，而且還要買比他更高級的。這樣，幾年以後，農村到處能看到在各家院子裡停的小汽車。

農村興起小汽車之風，不一定就是自家的剛需。小編就遇到過這樣的情況，一朋友家的車在他家院子裡停放了一年也沒開過，都以為是個“殭屍車”。後來問他為啥？他說“沒辦法，周圍鄰居都買了車，如果不給家裡買一輛，感覺面子上過不去。”然而他在城裡上班，有車有房。

更突出的是，如今每逢春節，大城市不堵車，反到是農村堵車很嚴重。在外的朋友，很多都開車回家，使得較窄的農村道路應付不來突然增加的車流量。

摩托車監管越來越嚴。

由於城鄉發展不斷趨向一體化，現在越來越重視規範農村的管理。

不像以前，開著摩托車隨便就能進縣城，現在要是摩托車證件不齊，很容易被沒收車輛。所以，現在農民朋友需要考試拿本本、上牌照才可以。

老年人更喜歡電動車。

當下，農村稍微年輕一點的人，基本上都選擇了去城裡打工掙錢，而留在農村的除了小孩子，就是老年人。就老年人來說，如今他們更喜歡開電動車，特別是三輪電動車。一方面，電動車不需要燒油，晚上充一次電基本夠一天用，而且還用不了幾度電。在油價居高不下的今天，很多城裡人都開不起車，更何況是農村普通老百姓了。另一方面，電動車的操作更加簡單，開起來也比較安全。

關鍵字: 農民 交通工具 \b三農