驍鳴708
由於上海地鐵11號線線路較長，乘車的人比較多，不是起點站很難有位置坐的，有些人上班比較遠，也很累，還有的人腰椎不好，總之是比較辛苦！在不妨礙別人的情況下，自己帶個小小的可以摺疊的凳子，坐一下也未必不可！如果坐地鐵的人實在太多，坐著佔用空間多了，就把凳子收起來站一會，等人少點再坐會，這樣是可以的，畢竟大家都不容易！我是這麼認為的，理解萬歲！
時尚與美景姚姐
因為長三角一體化宣傳正熱，而11號線又是第一條跨省連接滬蘇的明星線路，所以，這條軌交線受到相當的輿論保護是必然的。
11號線路線太長，不少跨省上班的實在累了，就選擇最原始的坐火車方式:帶小板凳上車。其實這非常危險，但作為人情社會的中國，再加上對方不是上海本地人居多，地鐵營運方在沒有相關明確法規的前提下，很難拉下臉皮指責阻止對方，那樣也很容易被扣上“看不起外地人”和“有礙長三角一體化”的高帽子。
有必要統一長三角軌交乘坐規則，徹底杜絕這一種有害公共安全的行為。
姚耀1188
明顯是城市通勤路線設置不合理，這種跨省的就應該設置快速線路，城際列車，卻放了一條地鐵線路，規劃失誤還讓消費者買單
用戶4306572715705
這個問題我是這樣認為的，上海這個大城市地鐵是世界上和中國最繁忙的地鐵線路，地鐵線路也是世界上和中國獨一無二，全世界上海地鐵第一，上海的地殼下面是流沙層在沙子層建造地下地鐵是中國科學家發明創造世界第一，上海這個大城市土地寸寸是黃金在地上發展交通有一定的限制，也不可能再有很大的空間餘地開發利用發展，科學家只有發明創造在地下發展交通，已基本上形成了地下地鐵軌道交通網，用了十年不到的短時間速度創造了世界上第一，因而我們中國人是世界上最聰明，最有智慧，最有才華，最有獨立自主大膽發明創新的巨人巨匠精神，這不是吹捧也不是宣揚，而是中國老祖宗傳下來的智慧與才能，我們中國人感到有自豪感。上海的地鐵線路已建成在地上地下都四通八達城市交通井然有序，人流川流不息，老百姓歡天喜地開心快樂幸福，每天乘上中國人制造的地鐵人感覺心裡抬頭昂起樂滋滋地快樂幸福。從上海的地鐵線路上來說；11號線是上海最繁忙的線路也是最長的線路，人流量早高峰人山人海擠上車已經不容易了，那麼有少部分乘客為什麼會帶上小板凳上地鐵呢？上班族路線長有些人中年人身體素質不是很好帶上小板凳找一個地方坐下。從地鐵管理方面講；這種帶上小板凳上乘上地鐵，然後在車廂裡找一個空地放坐下，這是完全錯誤也是不允許的，你坐在車廂門旁邊有安全隱患人擠人會把你坐在板凳子上，撞在地上或踩踏過去造成人員損傷，但這個乘地鐵管理條例沒有說明人不可以帶上小板凳子乘上地鐵，雖然地鐵管理人員大力宣傳不要帶小板凳子乘上地鐵，但還是有極少數人不聽勸告帶上小板凳子乘上地鐵。也沒有辦法只有重新制定地鐵管理條例有法可醫這是正確選擇。
戲迷阿德1
無論年輕、年邁，都有體力不支的時候，自帶子凳，佔不了別人多少空間，有何不可。
閒雲野鶴87277
那要看在什麼情況下，如果車子很空，但是沒有座位，支個板凳坐會兒也沒人來管你，畢竟路線很長，如果車子很擁擠，那這個板凳也支不起來，更談不上給別人添麻煩
小明4321
切記，任何時候，人是第一位的，目前應該鼓勵自帶座椅 ，我也做過11號線，那麼長的路線，到了站還要工作，很辛苦，要想杜絕 ，運營商加大投入， 車距縮短即可，樓主的心態不對，應該多為客戶著想。
家人健康系統
請問年老體弱怎麼辦？
363876
還有帶自行車的，誰管
香巖
我覺得很正常啊！有時候沒有位置了站著不也是站著，有個臨時凳子坐下倒是省了一些地方，沒有什麼大驚小怪的！
