很多人一直以為榮威是自主品牌，其實不然，榮威在車生最頂峰時，也是女王的的專屬座駕，到底是什麼讓它落到了上汽的手裡呢。
榮威最早在英國時，叫羅孚。1904年羅孚生產出了它車生中的第一輛汽車-8馬力的汽車，這個馬力在當時已經很了不起了，而真正讓它得以發展的，是戰爭。一戰期間，羅孚積攢了大量的資金，，企業得以壯大，但好景不長，迎來了經濟危機，但這並沒有擊倒羅孚，羅孚在困境中實現了逆勢增長，又經歷了二戰，逐漸觸及頂峰。
二戰之後，羅孚到達車生的頂峰，成為了女王的專屬座駕，但好景不長，國家取消了關稅保護，廉價的日本車闖入了英國市場，國內品牌根本不是對手，羅孚幾經輾轉，被賣到了英國航空公司旗下，悲慘的車生也隨之開始了。
到了英國航空公司旗下後，其生產的車型都可以貼上羅孚的標。自此，女王專屬品牌的車隨處可見，高貴的血統不復存在。後來又被賣到了寶馬旗下，但是總是拖寶馬的後腿，又被賣給了，幾經輾轉，回來了英國的懷抱，還沒抱暖和，就被南汽收購了，也是夠了。
在南汽沒待幾年，又被上汽收購，成為了現在的榮威。榮威的車標一直給人一種外國車的感覺，這還是榮威換了好幾次標之後的傑作，希望榮威能在上汽發揚光大，繼續書寫著屬於它的傳奇。
分享到:
閱讀更多 簡約汽車 的文章
