吉利星越正式上市 售13.58-21.68萬元

摘要:5月10日,吉利品牌旗下打造的首款運動SUV產品正式上市


吉利星越正式上市 售13.58-21.68萬元


於5月10日正式上市的吉利星越,是吉利品牌旗下打造的首款運動SUV產品,隨著轎跑SUV這個熱詞的頻現,吉利品牌也基於CMA平臺架構,推出了這款設計感十足的運動SUV。此次以13.58-21.68萬元的價格正式上市,驚豔全場。



吉利星越正式上市 售13.58-21.68萬元

吉利汽車集團CEO、總裁 安聰慧


新車亮點

1、轎跑式外觀設計看點十足

2、沃爾沃T5高性能發動機+8AT變速箱

3、6.8s破百加速同級出眾


吉利星越正式上市 售13.58-21.68萬元


吉利星越正式上市 售13.58-21.68萬元


外觀部分,新車將提供普通版和運動版兩種風格,均採用轎跑SUV的車身設計。細節方面,星越外觀部分傳承了家族式的設計語言但更加激進,巨大的進氣格柵配合水波型中網讓人印象深刻,扁平化面部設計與帶自適應功能的矩陣式LED大燈看起來相得益彰,據瞭解該車寬高比為0.87。


吉利星越正式上市 售13.58-21.68萬元


車身側面,溜背式的設計是其最主要的特徵,同時車窗增加黑色邊框。該車三圍為4605x1878x1643mm,軸距2700mm。此外,新車換裝銀色高亮側裙,增加紅色剎車卡鉗,運動感得到提升。尾部來看,新車採用鍍鉻飾條修飾。其運動版車型配備雙邊共四出排氣佈局,進一步強調其運動的屬性。


吉利星越正式上市 售13.58-21.68萬元


內飾方面,新車由兩塊大尺寸液晶屏組成了中控臺與儀表臺連屏的設計,其兩側發散的飛翼式設計很具有現代感。略微向駕駛席傾斜的屏幕與功能區體現出了新車的調性,同時,該車的副駕駛前方的中控臺採用了錯落有致的疊層設計,配合黑色烤漆飾板以及鍍鉻元素相互交錯,造型立體前衛。

配置方面,星越全系搭在L2自動駕駛系統,星越400T混合動力可以實現80km純電續航,1.7h快充。高配配有12揚聲器BOSE音響,具備包涵3種氣味的智能車載香氛系統和低於5℃自動開啟座椅加熱功能。


吉利星越正式上市 售13.58-21.68萬元


動力方面,2.0T+8AT的動力組合中的發動機來自沃爾沃Drive-E系列2.0TD T5發動機,最大功率238馬力,峰值扭矩350牛·米,傳動系統匹配愛信8速手自一體變速箱,且將提供四驅系統,0-100km/h加速時間為6.8秒。


吉利星越正式上市 售13.58-21.68萬元


另外則是基於三缸1.5T發動機的插電混動和48V輕度混動系統。其中,插電混動車型的1.5T發動機最大功率180馬力,峰值扭矩265牛·米;而MHEV輕混版車型的發動機最大功率177馬力,峰值扭矩255牛·米,傳動系統匹配的是7速雙離合變速箱。


吉利星越正式上市 售13.58-21.68萬元


上市活動最後,現場還公佈了1.5TD+7DCT智擎300T免費升級價值6000元的48V BSG輕混系統,而全系耀星者車型則可以免費升級12000元娛樂裝備。(包括全景星空天窗、12揚聲器BOSE音響、GKUI APP遠程控制、電動尾門),同時星越全系車型具備5年免費4G基礎流量,1.5TD車型享8年/30萬公里主要零部件超長質保,1.5TD PHEV車型電機電控8年/15萬公里超長質保,首任車主動力電池電芯終身質保的服務。

作為自主一哥的吉利汽車,19年車市的整體低迷一樣也備受影響,根據吉利官方公佈的4月銷量數據看,吉利旗下品牌車型整體銷量為103,908輛,同比下降19%,環比3月下降了17%;前四個月吉利汽車整體銷量為47萬輛,同比下降約9%,完成年度151萬輛銷量目標的31%。縱觀前四個月的單月銷量,吉利品牌全系車型單月不足十萬輛的情況頻頻出現,現場公佈的星越全系享受5000元金融貼息與5000元置換補貼的優厚政策,也同樣給了星越逆勢而上的決心,而觀其競品長安長城,依然不可小覷。

直接競品車型

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哈弗F7x

指導價:11.99-14.39萬元

三圍數據:4620x1846x1660mm,軸距2725mm

動力總成:1.5T/2.0T+7DCT

得益於哈弗品牌的人氣,F7x在上市一開始就獲得了不小的關注。最先進行了上市的價格公佈也顯出了哈弗品牌的自信,同樣採用了溜背的造與相對最長的軸,該車後排腿部空間顯然會更加從容,不過從產品配置與車型的佈局來看,智能互聯是其較為出眾的亮點,能源與動力總成的選擇上相比星越會略顯單一。

吉利星越正式上市 售13.58-21.68萬元


長安 CS85 COUPE

指導價:13.69-16.99萬元

三圍數據:4720x1845x1665mm,軸距2705mm

動力總成:2.0T+8AT

從正式售價來看,長安CS85 COUPE算是三款車型中價位相對較高的車型,也是唯一定位於中型SUV的車型。但實際上它的軸距以及寬高其實相差並不大,僅長度略有優勢。不過隨著今天突然來到的1.5T版本12-14萬元的預售價格的公佈,再一次對星越造成了直接的衝擊,可以說三強爭市的結果一定是對於購車者的福音,但COUPE造型帶來的後排頭部空間的影響也是客觀存在的。感性的外觀與理性的空間,是需要廣大消費者認真權衡的。

話外音

儘管星越眾星捧月的高調上市,其價格足以震撼全場,加上沃爾沃技術的支持與CMA平臺的優勢,的確非常突出,但就目前吉利旗下高端品牌領克單月全系車型不足1萬量的業績也足以說明沃爾沃技術的光環在逐漸褪去,而高顏值高品質的背後還是需要冷靜的觀察市場的供需。相信隨著5月黃金週以及星越的重磅上市,吉利品牌的銷量勢頭會穩步上揚,也希望這款性格分明的轎跑SUV可以奪得年輕用戶群體的喜好。


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