10日晚9時20分許，南安南洪路玉葉路段發生一起車禍，事故造成一名男子身亡。
記者於10日23時趕到現場，看到地上有一攤鮮血，馬路中間隔離護欄的幾塊葉板被撞落在地。
隔離護欄被撞壞。
據居住在附近的黃先生介紹，事故發生在10日晚上9：26，他聽到一聲巨響，出來就看到了事故。“這個人在附近辦廠，估計是從廠裡回來，剛要跨越隔離護欄橫穿馬路時被車撞到了。”黃先生告訴記者，死者年齡大概40歲，昨日下午剛從老家辦理喪事回到南安，老婆孩子還沒回來。
黃先生說，這個路段經常有人跨越隔離護欄橫穿馬路，記者在現場發現，距離事發地點最近的路口約300米。
肇事車輛被拖走。
以上說法未得警方證實。現場執法人員表示，具體事故原因仍在調查中，不方便接受採訪。
這幾年橫穿馬路被車撞傷身亡的悲劇
老人元宵夜橫穿馬路
不幸被撞身亡
2016年2月22日18時許，受下雨影響，當時能見度較低，63歲的戴某徵散完步，撐傘提著一袋水果站在路旁，只要穿過這十幾米馬路，再走幾步路就可以到家了。雖然身旁20米外就是斑馬線，但附近沒有紅綠燈，他並沒有選擇斑馬線通行，而是直接橫穿馬路，被一輛小轎車撞飛，當場死亡。
寶馬逆行橫穿馬路被渣土車壓扁
現場畫面曝光司機險身亡
2016年10月17日下午2點40分，福建泉州南安國道324線，官橋周厝立豐石材市場門前，一輛泉州牌照的寶馬轎車先逆行再橫穿馬路，一輛廈門牌照的渣土車為避讓，猛打方向盤，結果發生側翻。寶馬轎車當場被壓扁，所幸的是車內3人裡只有司機受傷。
通過護欄缺口橫穿馬路
老人被撞身亡
2018年10月26日凌晨4時59分，當時鄭某駕駛一輛貨車，途經南安江北大道鐘樓附近時，撞上了試圖通過隔離護欄缺口橫穿馬路的黃大爺（78歲），老人送醫搶救無效死亡。在事發地點不遠處的皇家濱城小區前，有一天橋可過馬路，但老人卻選擇了一條“捷徑”，最終喪命。
道路中間的隔離護欄
是交通安全的一道防線
有人卻為了自己的方便
破壞、移動中間隔離護欄
讓“防線”出現缺口
埋下交通安全隱患
2018年3月，省道308霞美考試場路段，行人翻越隔離護欄橫穿馬路。
2018年3月，省道308霞美考試場路段，行人在快車道逆向行走。
2018年3月，省道308霞美考試場路段，行人準備翻越隔離護欄橫穿馬路。
2019年5月，省道308柳城帽山段，行人從拆開缺口的隔離護欄鑽過橫穿馬路。
部分市民交通安全意識淡漠，圖為江北大道，兩位在隔離護欄旁聊天的老人。
部分市民交通安全意識淡漠，圖為碼頭鎮區過境縣道，兩位在隔離護欄旁聊天的老人。
2019年5月，江北大道柳城象山段一處被拆開缺口的隔離護欄。
2019年5月，江北大道柳城霞西段一處被拆開缺口的隔離護欄
2018年11月，省道308柳城象山路段一處被拆開缺口的隔離護欄。
兩點一線取直線~
往往會存在交通安全隱患
馬路中間設隔離護欄，是將無序零散的橫穿集中到指定的安全地點，中間開口處一般都會配備人行橫道標線、暴閃燈、道口樁等警示設施，提醒過往司機減速慢行，降低安全隱患。而人為破壞、移動隔離護欄形成的缺口，雖然是“捷徑”，卻埋藏著巨大的交通隱患。
民警表示，馬路配備隔離護欄，司機在行駛中潛在意識裡會認為該路段行駛條件提高，不自覺地提高車速，當行人突然橫穿這種無警示、無保護的缺口時，司機往往來不及反應。“守護中間隔離護欄的完整，就是守護交通的安全。”
據瞭解，南安市區每年修復1.5公里護欄（包括事故損毀），相當於500片護欄（每片3米）。對於群眾私拆護欄頻率太高，修復跟不上私拆損毀的情況，南安交警大隊採取了私拆頻率較高的路段護欄處設置平板粘貼反光膜，刷寫交通安全警示語，並對護欄加以固化的措施。
民警提醒，故意損毀中心隔離護欄的，將被依法追究法律責任。根據《道路交通安全法》有關規定，故意損毀、移動、塗改交通設施，造成危害後果，尚不構成犯罪的，可處200元以上、2000元以下罰款，並處15日以下拘留。
過馬路時需要注意事項
1、遵守交通規則，做到“綠燈行，紅燈停”。
2、要走人行橫道線，在有過街天橋和過街地道的路段，應自覺走過街天橋和地下通道。
3、在沒有人行橫道的路段，要仔細瞭望、確認沒有機動車通過時才方可穿越馬路。
4、禁止翻越道路中央的安全護欄和隔離帶。
5、禁止突然橫穿馬路，特別是馬路對面有熟人、朋友呼喚，或者自己要乘坐的公共汽車已經進站，千萬不能貿然行事，以免發生意外。
6、過馬路時要注意力集中，不要玩手機、聽歌等。
7、機動車通過交叉路口，應當按照交通信號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通信號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。
切記！切記！
無論開車還是走路
都要遵守交通規則
珍愛生命
不要隨意橫穿馬路
不讓悲劇再次發生
海絲商報記者 李貴靈 黃奕群 李想
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